某校历史研究性小组,以“近代社会习俗和物质生活的变迁”为课题,穿越时空隧道,回到了民国初期……
第一站:上海。遇到的情景有:大街上自行车、人力车、有轨电车穿梭往来。不少人穿西装、打领带,用英语与外国人交谈。街道两旁很多商店、酒楼都起着洋店名。一些年轻人在教堂里举行婚礼,“宣读婚约,互换戒指,才一鞠躬,即携手同归”……
第二站:广州。穿中山装的人特别多,成为一种时尚。广州人喜欢饮早茶,边饮茶边看报纸,吃西餐的人也很多……
第三站:汉口。大街小巷上经常看到如下图的情形,在不断的“喀嚓”声中,课题组成员似乎还感受到更深刻的含义……
图一
第四站:京津一带。课题组对当地民居产生浓厚的兴趣。
（1）课题组在上海遇到的情景反映了当时什么社会现象?这种社会现象出现的原因是什么?
（2）中山装由谁设计?它有何特点?西餐传入给中国饮食文化带来哪些影响?
（3）课题组在第三站汉口看到的情景反映了什么社会现象?请你说明 “更深刻的含义”指什么?
（4）从图二发展到图三,体现了近代中国建筑的什么特点?
（5）课题组完成对四地的考察后,准备起草本课题的结题报告,你认为该报告应当如何写?
材料 罗马道路是罗马统治的一张晴雨表。罗马道路建设是紧随罗马军事扩张而延伸的，军队走到哪里，道路建设就到哪里。正如某些学者所指出的那样：罗马起源于意大利半岛上的拉丁姆平原，到帝国初期扩张到地跨欧亚非三洲；人口从早期的意大利奥特人到伊特拉斯坎人，进而把地中海四周的居民都变为罗马公民，其主要的“原动力”应该是交通路网的便捷。而军事需求是从共和国走向帝国的罗马道路扩张的主要原因。加强对被征服地区的统治及发展被征服地区的贸易等也是建设道路的重要因素。在整个帝国版图内，越是统治成熟的地方，道路就越宽广和优良，越是统治牢固的地方，道路就越密集。罗马最主要的优良大道集中在意大利本土。
——摘编自冯定雄《罗马道路与帝国统治》
(1)根据材料，概括罗马道路建设的特点。
(2)根据材料并结合所学知识，谈谈你对“罗马道路是罗马统治的一张晴雨表”的理解。
材料一 汉朝时，中国对外贸易以陆道为主，兼行海市。当时的对外贸易通道已四通八达，除西北丝绸之路外，在西南有更早的“永昌道”，取道缅甸、印度半岛，与中亚大陆的古老商道交会，被称为“西南丝绸之路”；朝鲜半岛有“乐浪道”，不仅送往朝鲜半岛的货物行经此道，转口日本的商品也由此道转运南行，被称为“东北丝绸之路”。
——摘编自倪方六《中国古代的对外贸易》
材料二 宋元时期是中国封建时代对外贸易较发达的时期。宋元统治者为了取得海外奇珍异宝并征收外贸税收以助国用，积极鼓励海外贸易。海外贸易的方式主要有以下两种：一种是以“朝贡”“官本船”为名的官方贸易，凡属官方贸易的货物，免交商税；另一种是民间贸易往来，主要港口如广州、杭州、明州、泉州、密州、温州，都设有专职外贸管理机构——市舶司，负责管理商舶，征收舶税，收买舶货。
——摘编自马珺《浅论中国古代的对外贸易》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括汉代对外贸易的特点。(2)根据材料二并结合所学知识，简析宋元时期对外贸易发达的原因。
