法国三级会议中古时期,法国市民阶层力量逐渐壮大,他们渴望统一、为寻求王权的保护,以金钱和武力支持王权。1302年,法国国王腓力四世召集了有市民代表参加的“三级会议”,商议与罗马教廷对抗事宜。这次会议有高级教士、贵族和市民上层(各城市有两名代表)三个等级的代表参加,各等级均持有一票表决权,但实际上市民阶层总是处于少数地位,农民和城市平民更是被排斥在等级机构之外。三级会议支持国王,反对教皇,确立了国王有权征税的原则。三级会议由国王召开,也由国王决定解散。百年战争期间,王权出现危机,三级会议频频召开。此时第三等级力量壮大,提出了一系列争取权利的条件,比如允许会议代表参加御前会议和行政管理,三级会议有权每三个月自行召开一次会议等等。到18世纪时,三级会议的代表向国王发难,逐步演变成国民会议和制宪会议。
——摘编自武寅主编《简明世界历史读本》
依据材料,结合所学,评析法国三级会议的产生与发展。
①西方国家借鉴中国科举制,建立了现代文官制度
②对中国科举制度的学习和借鉴促进了德国的统一
③现代文官制度的建立利于提高西方国家治理水平
④长期实行科举制度是晚清被西方超越的根本原因
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
时间 | 中国铁路发展概况 |
1876—1911年 | 1876年,中国第一条铁路吴淞铁路由英国怡和洋行擅自修筑,次年被清政府赎回后拆除。1881年,开平矿务局为便利运煤,修建唐山至胥各庄的铁路,这是中国人修建的第一条实用铁路。1889年,清政府制定官办铁路、借债筑路的政策,设立了中国铁路总公司。1909年竣工的京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。这一时期,西方列强大肆掠夺中国铁路利权。到1911年,由外国人控制的中国铁路里程近9000千米,占总里程数的90%以上 |
1912—1949年 | 民国初年,中国一度出现筹办铁路的热潮。1915年,北洋政府继续借债筑路,铁路利权进一步丧失。1928—1949年,南京国民政府修建铁路甚少。整个民国时期共建成铁路约1.7万千米 |
1949—2022年 | 新中国成立后,国家统一接管铁路,集中力量组织铁路建设。到1978年,全国铁路营业里程达到5.17万千米,路网质量和布局有较大改善,铁路连通了全国除西藏外各省市。1978—2022年,我国铁路快速发展,先后开通了大秦、青藏等铁路干线。2008年,京津城际铁路通车运营,中国进入高铁时代。到2022年底,中国高铁运营里程达4.2万千米,稳居世界第一。中国高铁在核心技术上实现自主创新,整体技术领先世界,并积极“走出去”,在众多国家开展高铁项目 |
时间 | 晚清政府机构改革大事记(部分) |
1901年 | 应西方列强要求,将总理衙门改为外务部。 |
1903年 | 设立商部主管全国经济发展,其地位仅次于外务部,位于传统六部之上。 |
1906年 | 改户部为度支部,管理银行、借款、财政预算等诸多事务。 |
1907年 | 设立统一管理全国海关事务的税务处,但因外国人的破坏没有收回关税主权。 |
1911年 | 仿照西方建立责任内阁。 |
②外务部的设立体现了国家的独立与自主
③机构改革推动了中国政治近代化的进程
④列强干预中断了清末新政机构改革历程
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
A.设立“河西四郡”治理西北地区 | B.边疆地区管理与内地完全一体化 |
C.都护府是边疆主要管理机构之一 | D.对吐蕃地区实行有效的行政管理 |
A.中都大兴府 | B.北京大定府 | C.东京辽阳府 | D.西京大同府 |
材料一
材料二 (刘聪)以永嘉四年(310年)僭即皇帝位……置左右司隶,各领户二十余万,万户置一内史,凡内史四十三。单于左右辅,各主六夷十万落,万落置一都尉。省吏部,置左右选曹尚书。自司隶以下六官,皆位次仆射。置御史大夫及州牧,位皆亚公。
——《晋书·刘聪载记》
注:刘聪,匈奴族,前赵的建立者。
材料三 (石)勒清定五品,以张宾领选,复续定九品……以右常侍霍皓为劝课大夫,与典农使者朱表、典劝都尉陆充等循行州郡,核定户籍,劝课农桑。
——《晋书·石勒载记》
注:石勒,羯族,后赵的建立者。
材料四 东汉后期,军队将士开始穿着裤褶服,也称为戎服。这种服饰源于北方少数民族。魏晋以后,军队中官员无论职位高低,一般都要穿裤褶。在皇帝亲征或者国家内外戒严时,文职官员也需要穿着裤褶。
——摘编自张鹤泉《魏晋南北朝史》
(1)结合材料一和所学,说明东晋十六国局面形成的背景。
(2)结合上述材料和所学,阐述东晋十六国时期北方民族交融的表现。
材料一
郭守敬发现昌平龙山脚下的白浮泉水量充沛,巧妙导引其沿着北京西北部等高山际线进入元大都城内的积水潭,使积水潭的储水量更加充足,形成更大的水位势能,再流向通州,这样南来的漕船可以通过船闸逆流而上进入积水潭,使积水潭成为京杭运河的码头,延长了京杭大运河的北线,解决了通州至大都城内“最后一千米”的粮食物资运输问题 |
材料二 关于运河的部分研究成果
成果作者及题目 | 主要内容 |
于琪《明清京杭运河闸官研究》 | 深入探讨了闸官的设置与历史沿革、闸官的职能和处理问题的方式 |
岳广燕《明代运河沿线的水马驿站》 | 具体分析了明代运河沿线驿站的功能、地位与作用 |
林任梁《明代漕军制度初探》 | 对明代漕军制的形成、职能做了具体的分析与论述 |
郑民德《明代徐州水次仓漕运仓储历史变迁》 | 通过对徐州水次仓的研究与探讨,揭示了明代漕运仓储设置、管理与运作 |
林纯业《明代漕运与天津商业城市的兴起》 | 对运河沿岸城市天津受到漕运的影响做了深入的分析 |
胡梦飞《明清时期徐州运河漕运与地方信仰风俗嬗变》 | 分析了漕运对徐州民间风俗的种种影响 |
(1)阅读材料一,分析白浮泉水引入京杭运河的原因。
(2)依据材料二,概括明代运河的影响。
A.博物馆全方位向公众提供各类知识 |
B.博物馆是收藏文化遗产的重要场所 |
C.参观者的文化修养得到了极大提高 |
D.公众到博物馆参观学习的热情高涨 |
A.中国公共卫生事业得到快速发展 | B.西医得到了中国官方的初步认可 |
C.科学已经成为中国学校主要课程 | D.传统医学受到了西医的重大冲击 |