材料一   通过总结经验，中国共产党在实践中开辟了一条具有中国特色的井冈山道路。但其“特”之形成需要克服诸多困难，尤其要打破党内陈独秀、李大钊等一批杰出人士长期以来推演出的对俄国革命范式的盲目尊崇。秋收起义失利后，毛泽东等率领工农革命军向罗霄山脉进军，到达三湾村后，确立了“支部建在连上”的原则。井冈山斗争时期，毛泽东做了大量社会调查，形成了《兴国调查》等著名长篇调查报告针对当时红军中的旧部队习气严重问题，对部分地区的党组织进行了重组。共产党人坚持人民立场，颁布了许多有益于老百姓的法令，实施了许多有益于老百姓的举措。在革命实践中，毛泽东先后写了《中国的红色政权为什么能够存在》等光辉篇章，运用实事求是的马克思主义方法论，探索并成功实践了井冈山道路。

——摘编自孙伟《井冈山道路与中国特色社会主义道路的联系》

材料二   自1980年普遍实行联产承包责任制后，农村的经济形势发生了深刻变化，为以城市为重点的整个经济体制改革提供了有利条件。1984年10月，党的十二届三中全会通过了《关于经济体制改革的决定》，明确指出，应该紧紧把握住马克思主义的这个基本观点，把是否有利于发展社会生产力作为检验一切改革得失成败的最主要标准。1993年，党的十四届三中全会通过的《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》强调：“尊重群众首创精神，重视群众切身利益，及时总结群众创造出来的实践经验。”据统计，从党的十八大闭幕到2017年10月9日间，习近平到基层考察调研50次，累计151天，纵横跨越中国版图。党的十八大以来，城乡居民收入增速超过经济增速，脱贫攻坚战取得决定性进展，6800多万贫困人口稳定脱贫。

——摘编自王东京《纪念改革开放四十周年——中国经济体制改革的基本经验》

材料   纪念碑是很多城市的标志性建筑。

材料一   冯如成长的年代，正值古中国千年变局之际。1895年，年仅12岁的冯如便踏上背井离乡之途到美国谋生。经过10年的实践和学习，冯如精通机械和电机的专门技术知识。1906年前后，有两件世界历史的大事引起冯如内心的深刻震撼。一是 1903年莱特兄弟的飞机试飞成功，二是1904年的日俄战争。冯如从此立下了“航空救国”的思想。冯如终于在1909年9月试飞成功，大大地鼓舞了旅美华侨投资支持冯如发展祖国航空事业的信心。1911年2月，冯如谢绝美国多方的聘任，带着助手及两架飞机回到中国。辛亥革命后，冯如被广东革命军政府委任为飞行队长。1912年8月25 日，冯如在广州燕塘飞行表演中不幸失事牺牲，被追授为陆军少将，遗体安葬在黄花岗，并立碑纪念，被尊为“中国首创飞行大家”。

——根据简宁《冯如，中国航空之父》整理

材料二   2008年，中国商飞公司(COMAC)在上海成立，建造中国自己的大飞机这个曾经尘封多年的梦再次起航。整个C919项目动员了全国22个省份、200 多家企业、36所高校、数十万产业人员参与研制，2017年，C919首飞成功。大飞机的研制成功，对振奋民族精神的意义不亚于“两弹一星”，C919是有完全自主知识产权的，是中国人自己的大飞机，绝对是“中国智造”。在飞机制造中，最具技术含量、成本占比最高的是结构、发动机和航电系统三个部分。 目前，C919的结构系统由中国商飞设计，多家国内企业一起制造，具备完全自主知识产权；发动机则由美、法合资公司CFM提供；航电系统由中美合资的昂际航电公司提供。除上述三大系统外，飞机其他部分的组件和技术也多由中外合资企业提供。C919的“破茧化蝶”，不仅代表着国产大飞机正式登上历史舞台，与欧美巨头形成“共竞蓝天”的格局，更是标志着我国航空工业以及民航市场的起飞，是我国从制造大国迈向制造强国的关键一步。

——根据网络资料整理