A.日本迫切希望学习隋唐的发展经验 | B.新罗与唐朝友好关系造成严重威胁 |
C.国际形势发展需要进行社会变革 | D.挽救统治危机以跻身东亚强国行列 |
①第一颗原子弹爆炸成功 ②世界上首次人工合成结晶牛胰岛素
③第一颗氢弹爆炸成功 ④把第一颗人造地球卫星送入预定轨道
A.①②④ | B.①②③ | C.③④ | D.①③④ |
A.农业经济是文明发展的基础 | B.商业经济具有明显的扩张性 |
C.地理环境影响世界文明发展 | D.世界文明具有多元一体特点 |
A.以血缘为纽带 | B.以年龄为准则 | C.以等级为核心 | D.以德才为标准 |
材料一 中晚唐时期,韩愈借鉴佛教新禅宗道统,参照《孟子》卒章之说,建构儒家“道统”理论。韩愈在孟荀评价问题上:凡涉及“道统”建构方面的,标榜孟子而贬黜荀子;而在此外的文本言说中,则大致遵循“孟荀齐号”的成说。韩愈认为,只有当封建统治阶层尤其是皇帝真正回到儒家所建立的正统秩序中,才能实现国家中兴。“道统”是手段,而不是目的本身。从“道统”的建构方式和过程来看,韩愈以孟子“传道”说为形式依据,以孟子“距杨墨”为关键内容,然而除此之外,甚少涉及孟学其他领域。譬如孟子的“性善”说,韩愈对其似乎无动于衷。
——摘编自张明《韩愈“道统”建构与荀孟地位变迁——中晚唐儒学之变革及结局》
材料二 乾嘉新义理学承清初以降反理学的“黎明运动”,具有一套迥异于宋明理学的意义系统,而与荀学构成意义上的共契。首先,乾嘉新义理学力倡“达情遂欲”说,而荀子的自然人性论思想正与此相契合。其次,荀子的重礼思想则启导了乾嘉新义理学“以礼代理”说的创生。最后,乾嘉学人既持“以礼代理”说,则重学尚知的荀学必为其所崇,因为作为外制度和规范的礼需由“学”方可获致,而与主内在“反求本心”的孟学不相契接。明清易代,经史之学取代心性之学蔚然兴盛,荀子以传经之功获得道统合法性,乾嘉学人遂以荀学为奥援渐次建构起义理体系,这一定程度上突破了宋明理学的价值体系。
——摘编自孔定芳、高季红《荀学与乾嘉新义理学的建构》
(1)根据材料一、二并结合所学知识,概括韩愈与乾嘉学人在对待先秦儒学上的异同。(2)根据材料二并结合所学知识,评析乾嘉新义理学的主张。
A.马克思主义思想影响扩大 | B.实业救国理念受到广泛的认可 |
C.适应民族战争形势的需求 | D.国民政府政治民主化有所发展 |
A.推行重农抑商政策 | B.商品经济发展相对滞后 |
C.放松对经济的管理 | D.在集权体制上较为落后 |
材料一 唐朝建立以后,陆上设置驿道,贯通全国各地,驿道沿途设置驿站,全国共设有1639个,接待过往的使者和官吏。主要的驿道有:从长安经太原,往东至幽州,往西可至回纥道;从长安经洛阳,可接渤海道、幽州、扬州;从长安经兰州,接安西入西域道;从长安经成都,可以到南诏;从长安往南经襄阳、长沙,接广州。水路交通方面,各主要河流都可通航,“故天下货利舟楫居多”。大运河是重要的交通路线德宗时大运河因藩镇叛乱被阻断,东南漕运不通,引起朝野的极度恐慌。贞元二年(786年),江南漕米运到陕州时,德宗高兴地对太子说:“吾父子得生矣。”
——摘编自韩时勉《关于<唐朝国内外的主要交通路线>图》
材料二 1919年,孙中山著成《实业计划》,其中交通建设论述最为详细。他说:“苟无铁路,传运无术,而工商皆废,复何实业可图?故交通为实业之母,铁道又为交通之母。”孙中山设想十年之内,修筑全国铁路二十万里,组成中央、东南、东北、西北、高原五大铁路系统,构成一个四通八达的铁路交通网。同时,把港口建设和铁路建设连在一起,组成以北方、东方、南方三个世界大港为主要布局的水运系统,深浚内陆河流,使水运遍布江河两岸,并使整个水运与铁路系统相配套。
——摘编自张汉静、邢润川《论孙中山交通建设的科学构想》
材料三 新中国成立之初,全国铁路总里程仅2.2万公里;公路里程仅8.1万公里,没有一条高速公路民航航线只有12条。从新中国成立到改革开放前,在政府政策和资金支持下,交通建设取得阶段性成效。改革开放后,交通运输步入发展快车道。截至2020年末,全国铁路运营里程14.6万公里,高铁运营里程3.8万公里,占世界高铁运营里程的2/3;全国公路总里程519.8万公里,高速公路达到16.1万公里,稳居世界之首;全国定期航班航线总条数超过5千条;全国港口万吨级及以上泊位2592个,位居世界首位。
——摘编自《为发展提供不竭动力我国交通基建取得举世瞩目成就(2021.6.15《光明日报》)
(1)根据材料一、概括唐朝交通的主要特点,并结合材料和所学知识简析其影响。(2)根据材料二、概括孙中山交通建设构想的主要内容,并对其进行简要评价。
(3)根据材料三并结合所学知识,简析改革开放以来交通运输迅速发展的原因。
超过100000人的大城市 | 20000—100000人的中等城市 | 5000—20000人的小城市 | 2000—5000人的城镇 | 2000人以下 | |
农、林、渔业 | 1.1 | 3.3 | 10.3 | 27.7 | 68.6 |
建筑与工业 | 49.7 | 51 | 52.1 | 46.6 | 20.9 |
贸易与交通 | 22.1 | 16 | 12.3 | 9.5 | 3.7 |
国内服务 | 6 | 5.4 | 5 | 3.6 | 0.7 |
A.城乡资源整合促进了优势互补 | B.城市格局以中小城市为主体 |
C.城市间工业化水平存在着差异 | D.科技进步推动中间阶层发展 |
A.顺应了社会主义市场经济体制的要求 | B.开启了中国电影行业近代化进程 |
C.标志国营电影制片公司退出历史舞台 | D.导致中国电影独立发展进程中断 |