胶济铁路与近代山东
1904年建成通车的胶济铁路，东起青岛站西至济南站，是山东最早的铁路。某班级以“胶济铁路与近代山东”为主题开展研究性学习，搜集了如下史料。
【资料夹】
①清末民初，济南老字号瑞蛱祥绸布店，由专营土布转为主要经营洋布、呢绒等。益都（今青州）民众用洋纱织成的布料做衣服，手纺土布已几不可见。
《胶济铁路经济调查报告》（三）②1905年，胶济铁路运输货物310482吨，到1913年，增加到946610吨。花生、核桃、豆类等原来只在产地附近销售的农产品均经胶济铁路运往青岛，再经海运输出。
——《胶济铁路史》
③益都杨家庄，未有铁路时，是一个偏僻的小村，无商业可言；有了铁路后，成为一个商业繁兴的集镇。单就烟叶交易一项，每年成交值，约有一百万元。
——《胶济铁路经济调查报告》（四）
④吾邑人情质实，安土重迁久成习惯，然数十年来，生齿日蕃，物产所入渐有不给之势，（胶济铁路开通后）则多有远游异域以谋生计者，此亦习俗之稍变于前也。
——孙维均《安邱续新志卷八风俗考》
⑤中国传统社会生活节奏缓慢，不讲求精确计时。胶济铁路开通后，司机严格按照规定时间开车与停车，不可早到或迟到，乘客也严格按照时间出行。
——赵建修《胶济铁路杂忆》
⑥清末民初，整个临清（运河沿岸城市）市井萧条，较之全盛之时已然面目全非，聊城、德州的情况也差不多；1905年青岛的贸易额比1900年增长了4.6倍，1910年青高的贸易总值已在全国各通商口岸中居第6位。
——《近代山东沿海通商口岸贸易统计资料》
从资料夹中任选三则材料，围绕主题提炼一个观点，并结合所学知识加以论述。（要求：表述成文，叙述完整，立论正确，史论结合；逻辑严密、条理清晰）
| 资料来源 | 内容 |
| 吕梁宋氏家族墓 | 墓主人宋伦、宋虎生前均担任过乡间“老人”一职 |
| 《教民榜文》 | 今出令昭示天下，民间户婚、田土、斗殴、相争，一切小事，须要经由本里老人、里甲断决 |
| 某学者观点 | 老人并非正式官吏却也可直接将地方官员不良行为面奏朝廷 |
| A．优抚政策 | B．基层治理 | C．律令儒家化 | D．户籍制度 |
| A．印度河和恒河流域原始村落遗址想象图 | B．中国河姆渡干栏式建筑复原图 |
| C．《宋史》关于宋代商业市镇的记载 | D．亚马孙雨林印第安人的居所遗存 |
选项 | 史实 |
① | 《海国图志》《天朝田亩制度》《资政新篇》《孔子改制考》 |
② | 太平天国运动、洋务运动、戊戌变法、新文化运动 |
③ | 徐继畬、李鸿章、康有为、宋教仁、陈独秀 |
④ | “师夷长技以制夷”、“中体西用”、“扶清灭洋”、“民主与科学” |
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
历史学习中，“华夏”的称谓始于何时？最初的含义是什么？后来又有什么变化？这些问题引起了某班同学们的兴趣，他们围绕“华夏”的探源开展研究性学习。
(1)同学们在调查初期因溯源考虑，找寻了商代卜辞中________的记载，发现了“夏”字，指代夏朝遗民之族群；“华”字像一棵树上满是花枝的样子。（单选）（ ）| A．陶文 | B．甲骨文 | C．金文 | D．小篆 |
| A．实物史料 | B．图像史料 | C．口传史料 | D．文献史料 |
A.（西域高昌国）其风俗政令，与华夏略同，……文字亦同华夏，兼用胡书。
——《北史·卷九十七·列传第八十五》
B.臣闻……明王创业，必先（治理）华夏而后（治理）夷狄，广诸德化，不事遐荒。
——《贞观政要·安边第三十六》
C.天监否德，于是命运世祖肇基朔漠，入统华夏，生民赖以安靖七十余年。
——《明太祖实录·卷二百十二》
D.中国有礼仪之大，故称夏；有服章之美，谓之华。
——唐·孔颖达《春秋左传正义》
以上材料体现了“华夏”的哪些不同的含义？请简要说明。(4)自秦朝建立大一统的多民族国家后，各民族在频繁的交往与交流中，不断认同“华夏”这个民族称号。结合所学，从以下几个时期列举有利于促进民族之间交融的史实各一例：
秦朝：全国统一文字货币和度量衡；
汉朝：
魏晋南北朝：
唐朝：
清朝：
(5)在“华夏”探源过程中，有同学认为：对古代史研究最有价值的是考古出土的实物资料，它是通向历史真实的唯一大道，传世文献资料处于从属的地位。这个观点引起大家的争论。你是否同意这一看法？说明理由。
