A.殖民主义对世界贸易的抑制 | B.世界贸易中心转移 |
C.东西方贸易组织形式的固化 | D.新航路开辟后世贸格局的演进 |
A.商业革命的发生和扩展 | B.欧洲人对贵金属的狂热追求 |
C.统一的世界市场的形成 | D.奥斯曼帝国阻断东西方商路 |
A.中国参与并促进了世界市场的形成 |
B.新航路开辟扭转了东西方贸易格局 |
C.海外市场刺激了中国传统经济转型 |
D.商品输出造就了中国的富有和强盛 |
A.世界市场的形成 |
B.工业革命的开展 |
C.新航路的开辟 |
D.世界殖民体系的确立 |
5 . 材料 对于贵族而言,他们一直处于焦虑之中。从16世纪开始,他们至少焦虑了三百多年。最早的焦虑来自托克维尔:“贵族下降,平民上升。每半个世纪,贵族和平民之间的差距就缩短,二者变得毫无区别恐怕为时不远。”一代又一代贵族发出哀叹,“占有优势地位的贵族已经到了崩清的边缘”。19世纪以来,工业化和民主化成为世界历史的大趋势,贵族们的财富被工业化稀释,政治权利则遭到民主化的蚕食。
——纪彭《最后的贵族》
从材料中提取历史信息,拟定一个论题,并结合有关世界近代史的知识就所拟论题进行简要阐述。(要求:写明论题,阐述须有史实依据)
材料一 由于欧洲水手探索世界海洋并建立起远洋贸易的航线,引起了商业革命,全球贸易和物种交流发展起来。对亚洲航线的寻找,把他们带到了西半球和辽阔的太平洋,使他们能够把世界各地区通过便捷的贸易网络连接起来。粮食作物、牲商品种与人类移民也漂洋过海,极大影响着全世界。农作物的移植和牲畜的传播改善了人类的营养状态,增加了东半球的人口,大量移民和人类群体的迁移改变了美洲的社会文化,加速了世界人民的交融。商业革命又是国家间政治权力的转移。随着财富的转移,伊比利亚半岛国家迅速崛起,成为早期欧洲最强大的“民族国家”,之后尼德兰取代西葡两国成为海上“马车夫”,英国成为商业革命的最终获利者,欧洲的航海探险、远洋贸易网络使得各地区相互依存,推动了全球一体化进程。
——摘编自杰里·本特利赫伯特·齐格勒著《新全球史》等
材料二 16-18世纪,地理大发现掀起西欧商业革命的热潮。其时中国对外贸易的拓展,表明中国也参入了这一场商业革命之中,而且被西方称为“遥远的国度工厂”。从隆庆元年(1567年)至明末,明朝部分开放海禁,海外贸易有了长足发展。清康熙二十三年(1684年)取消海禁,北起辽宁南至广东,大小港口有一百多处,吸引着各国商船赴华贸易。几乎所有亚洲、欧洲、美洲的主要国家都与中国发生了直接贸易关系。据史料记载,这一时期中国出口的商品有236种之多,其中手工业品137种,占总数的一半以上。生丝、丝织品出口最多,其次是瓷器和茶叶等。中国保持巨额贸易顺差达两个半世纪之久,这在世界贸易史上实属罕见。但这场商业革命在中国并未完成,只不过是一场未完成的革命。
——摘编自唐文基《中国商业革命》
(1)根据材料一并结合所学知识,指出西欧商业革命的表现及其积极影响。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,简析中国被西方称为“遥远的国度工厂”的原因,并指出商业革命在西欧和中国导致的不同结局。
A.贫富差距拉大 | B.政治纷争加剧 |
C.军事对抗升级 | D.文化差异加大 |
A.郑和七下西洋 |
B.新航路的开辟 |
C.殖民扩张与掠夺 |
D.政府大力推广 |
材料一 丝路贸易中的消费需求不仅包括西域、欧洲、中西亚国家对中国丝绸、茶叶、陶瓷、漆器、金银器皿、铁金属器和造纸、印刷等生产技术的需求,也包括中国内地对西方和西域的香料、珠宝、良马、皮毛和棉花、蔗糖等生产技术的需求。就中国来说,丝路贸易在隋唐时期达到高峰,正是因为在生产和消费两个方面都具备了相应的条件。奢侈品、特产品贸易在域外通商中的主导地位,因为其既能满足统治阶级特殊的消费性需要,还能带来高额利润,因而封建国家对奢侈品贸易的态度及采取的政策就有可能直接影响到对外贸易的兴衰存亡,这也是丝路贸易的基本特点之一。
——于倩《古丝绸之路贸易规律探析》
材料二 这种人的跨洲流动,客观上促进了整个世界经济文化的交流和渗透。经济上,则首先表现在世界动植物的大交流。欧洲人把马牛羊等家畜和小麦、大麦等农作物以及橄榄,葡萄等水果带到美洲;美洲的玉米、马铃薯、西红柿、番薯、花生、南瓜、可可、烟草、棉花等物种也开始流向世界各地。另一方面,世界地区之间的经济联系增强了,出现了全球性经济关系。繁荣的三角贸易可谓一个典型的佐证。从欧洲把甘蔗酒、布匹、枪支及金属用具运往非洲,从非洲运奴隶到美洲,再从美洲运砂糖、烟草和白银到欧洲。西欧的海外殖民扩张和殖民掠夺又为工业革命创造了条件。
——杨和平《世界近代史教学内容研究二题》
材料三 在17世纪中叶,利物浦的人口不到4000,一年上交的船税只有可怜的12英镑。1709年,利物浦的第一艘运奴船从非洲向美洲的巴巴罗斯种植园运送了200多名奴隶,获利4000多英镑。此后,利物浦逐渐成为了英国,乃至整个欧洲最大的贩奴港口。它的城市人口在70年间翻了7倍,18世纪末上缴的船税达到了60多万英镑。根据英国史学家的统计,在1795年,利物浦的奴隶贸易占到了英国奴隶贸易的62.5%,占到了欧洲贩奴贸易总额的40%,按照英国人自己的说法,利物浦这座城市“没有一块砖不渗透着奴隶的鲜血”。
——《图说天下·世界历史系列》编委会《英国:日不落帝国的辉煌》
(1)根据材料一,概括古丝路贸易的基本特点。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,比较古丝路贸易与新航路开辟后世界贸易的异同。
(3)根据材料二、三并结合所学知识,简述世界市场形成的影响。
A.东西半球平等的交流 | B.欧洲工业文明的到来 |
C.世界市场的雏形出现 | D.英国成为新贸易中心 |