材料一 1763至1914年间作为一个欧洲直接或间接地成为全球主人的时期，在世界历史上据有突出地位。欧洲的霸权不仅在政治领域——以大殖民帝国的形式——表现得很明显，而且在经济和文化领域也表现得十分突出。到1914年时欧洲已称霸全球，这是一个始于500年前葡萄牙船长沿非洲海岸摸索前进时期的漫长过程的非凡顶峰。随着权力史无前例的集中，欧亚大陆的一个半岛已经一跃而成为世界的中心。
——摘编自[美]斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料二 一战中，军人死亡上 1000万，战争耗费近3600亿美元，无数城镇化为废墟。沙皇国、德意志帝国和奥句帝国土崩瓦解，第一个社会主义共和国诞生。英、法在战争中消耗了大量财富，美国则从债务国一跃成为债权国，并取代英国成为世界金融剥削的中心。由于战争，列强在一定程度上放松了对殖民地半殖民地的控制。战后初期，相继爆发了中国的五四运动、埃及的独立运动等。战后，和平主义者反对一切战争，要求维持战的世界和平。
——摘编自卢文璞《第一次世界大战对世界现代历史进程的深远影响》
(1)据材料一，概括18世纪中期到20世纪初国际格局的特点。并结合所学知识，从政治、经济角度加以说明。
(2)据材料二并结合所学知识，概括一战的影响。
材料一 18 世纪中叶到 19 世纪中叶，英、印、中在贸易上出现了一种三角关系。1685 年，因清政府的解禁，英国东印度公司获得了在广州开设商馆的权利。1689 年后中国茶叶输英数量骤然上升，而英国毛棉织品的销售却在中国遇到困难，东印度公司日益发现印度商品在中国市场上比英国商品更具有竞争力。18 世纪 30 年代，进入中国市场的印度棉花，给东印度公司带来 107%的毛利。但在国内，东印度公司还是受到了严厉的批评，原因是这一贸易使英国的白银大量流入中国，而英国却找不出可以平衡这一贸易的商品。
——摘编自李宽柏《鸦片战争前英、印、中三角贸易的形成》
材料二 英、印、中三角贸易充分体现世界经济发展的相关性，改变了中英两国命运：茶叶与英国工业革命相始终，鸦片则与 19 世纪中国的苦难相始终。茶叶贸易对英国经济具有重要意义，如茶叶税收是英国财政收入的重要组成部分，垄断从中国进口茶叶是维持东印度公司和东方贸易的基础。从 19 世纪 20 年代开始，在印度输往中国的货物中，鸦片越来越重要甚至成为唯一重要的东西。鸦片在中国有很好的销路，保证了英国有足够的白银购买中国茶叶，而中国由茶叶所得外汇又全部流进了印度以购买鸦片。鸦片产量提高后, 原先准备输入中国的印度棉花大量运至英国。
——摘编自仲伟民《经济全球化与 19 世纪的中国》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出英国扭转中英贸易逆差的措施，并分析“三角关系”形成的背景。
(2)根据材料二并结合所学知识，英、印、中三角贸易怎样改变了中英两国命运？
材料一 表：1850—2000年全球国际人口迁移表
| 时间 | 1850～1945年 | 1945～2000年 |
| 主要移出地 | 欧洲、亚洲 | 亚洲、非洲、拉丁美洲 |
| 主要移入地 | 美洲 | 西欧、北美洲、大洋洲 |
| 人口迁移数量 | 1846～1924年欧洲移出1800万，1834～1941年亚洲移出1200万～3700万 | 1960年迁移人口为325万，1974年为947.5万，1985～1990年年增长率为2.59% |
——据邬沧萍《世界人口》等编制
材料二 以华工大规模出洋为主体的海外移民潮开始于19世纪40年代，仅仅数十年的时间里，几百万华工的足迹遍及世界各地。华工出洋的目的地除了原先的东南亚之外，首次包括美洲、澳洲等地。在拉丁美洲地区，早在1847年，多达7000名华工已经被运到古巴的甘蔗种植园劳作。从1847年至1865年之间，每年到古巴的华工人数平均在6000人以上。到1865年，抵达中南美洲的华人有15万人之多。19世纪60年代，华人进入美国的人数为六万余人，而在70年代，华人移民的人数几乎又翻了一番。
——摘编自潘兴明《关于近代中国海外移民动因的考察》
(1)根据材料一，指出1945年前后两个阶段人口迁移的不同点。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代中国海外移民的特点及其主要原因。
(3)根据材料并结合所学知识，简析人口迁移对美洲产生的影响。
材料一 愚蠢的“权宜之计”一—“教皇子午线”的划定：数世纪前，当西班牙和葡萄牙为殖民利益吵闹不休时，教皇大笔一挥把世界地图划为两半，于是西班牙得到了美洲，而葡萄牙霸占了东半球。后因教皇偏袒，西班牙得寸进尺，几经变动，矛盾丛生。一条人为的分界线并不能够阻止其他国家对财富的争夺，随着新航路的进一步开辟，越来越多的国家（如荷、英、法）加入了探索新世界的行列，尤其是欧洲将从殖民掠夺、商业贸易和奴隶贸易中获得的财富最终转化为资本，推动了欧洲资本主义的发展，人类社会开始进入大变革的时代。
——摘编自《全球通史（少年彩图版）》《中外历史纲要（下）》
材料二 下列图片是关于经济全球化的时政漫画。
——摘自百度网
材料三 经济全球化是一个历史发展过程，可以追溯到新航路的开辟和资本主义在西欧的兴起。从此，资本主义经济不断向世界扩展。18世纪中期到20世纪初两次工业革命深刻地影响了世界历史的发展进程，此后帝国主义各国间由于经济政治发展不平衡及各种矛盾最终导致了两次世界大战。二战后的国际秩序体现了人类呼唤世界和平与要求共同发展的时代特征。进入21世纪，随着以互联网、人工智能等为代表的新一轮科学技术的发展，经济全球化已经成为强劲的时代潮流，但人类也面临着很多的挑战。有人将地球比作一艘大船，190多个国家就是这艘大船的一个个船舱。中国方案倡导世界各国应相互尊重、平等相待，共同发展、合作共赢，不同文明应兼容并蓄、交流互鉴。只有建设可持久和平、普遍安全、共同繁荣、清洁美丽的世界，承载着全人类共同命运的“地球号”才能乘风破浪，平稳前行。
——摘编自《中外历史纲要（下）》
请回答
(1)据材料一，概括早期殖民国家“探索新世界”的手段。并结合所学，指出这些手段对世界格局产生的影响。
(2)据材料二，指出经济全球化存在的问题。并结合所学，概述我们应如何应对经济全球化？
(3)据材料三和所学知识，分析说明全球治理的“中国方案”为何更适应时代潮流？
材料一1492年后，当欧洲船只将成千上万的物种运到大洋彼岸的新家园时，全球的生态系统开始了碰撞与融合。有学者将其称为“哥伦布大交换”，正是它让意大利有了西红柿，美利坚有了橙子，瑞士有了巧克力，泰国有了辣椒。毫无意外，哥伦布的远航确实引起了生态大爆炸，就像它在经济领域引起的震荡一样，这是塑造现代世界的众多事件之一。
——摘编自［美］查尔斯·曼恩《1493：物种大交换开创的世界史》
材料二新航路开辟后，出现了史无前例的大规模人口迁徙。16世纪初，第一批奴隶从非洲被直接运往美洲，万恶的黑奴贸易开始，持续时间长达三四百年……1680—1775年英国人向美洲各殖民地共输送黑奴300多万名，获利极为丰厚。黑奴贸易还是支撑当时世界上最活跃的大西洋贸易体系的基础。统计显示，1709—1787年间，英国从事海外贸易的船只增加了4倍，开往非洲的船只增长了11倍。造船业的发展、运往非洲交接黑奴的枪支、小商品的日益增多，引起连锁反应，促进了其他制造业的发展。
——摘编自王斯德主编《世界通史》等
(1)阅读材料一，结合所学，写出随着“欧洲船只”一起进入美洲且极大地影响了美洲经济生活的两种主要粮食作物。并列举“商业革命”的具体表现，以佐证“哥伦布的远航”在欧洲“经济领域引起的震荡”。
(2)根据材料二，概括17—18世纪黑奴贸易对英国工业革命的影响。结合所学，简析“万恶的黑奴贸易开始”的原因
(3)马克思指出：“世界史不是过去一直存在的；作为世界史的历史是结果”。根据上述材料并结合所学，概述新航路开辟对“世界史”形成的影响。
材料一 西班牙发现美洲以及接踵而来的葡萄牙人、英国人、法国人等，通过对新土地的殖民和占有，与土著居民的接触、交往和融合给美洲人送去了新世界的文明，还使新旧大陆的物产得以交换和传播……
——黄邦和《通向现代世界的500年》
材料二 美洲金银产地的发现，土著居民的被剿灭、被奴役和被埋葬于矿井，对东印度开始进行的征服和掠夺，非洲变成商业性地猎获黑人的场所——这一切标志着资本主义生产时代的曙光。这些田园诗式的过程是原始积累的主要因素。
——马克思《马克思恩格斯文集》
材料三 人类使用船舶作为运输工具的历史，大体经历了四个时代（见下表）。
| 时间 | 时代 | 类型 |
| 15世纪以前 | 舟筏时代 | 独木舟、筏、木板船 |
| 15世纪—19世纪中叶 | 帆船时代 | 地中海的古帆船、中国帆船 |
| 19世纪中叶—20世纪中叶 | 蒸汽机船时代 | 蒸汽机船、汽轮机船 |
| 20世纪中叶以后 | 柴油机船时代 | 柴油机船、大型远洋客船 |
——摘编自梅泉海《船舶发展史话》
(1)依据材料一，结合所学，对“哥伦布大交换”这一现象进行分析。(2)依据材料二，结合所学，概括欧洲早期殖民扩张的方式（手段）。
(3)阅读材料三，指出推动“蒸汽机船时代”和“柴油机船时代”到来的重大历史事件。结合所学，分析近代水上交通工具革新的作用。
西班牙人开展跨太平洋“大帆船贸易”始于1565年，正值明朝政府开始推行开海贸易政策。西班牙政府每年都派遣满载美洲白银及商品的大帆船，从墨西哥驶往菲律宾马尼拉。这引起把白银视为至宝的中国商人的兴趣，努力扩展对菲出口贸易。中国船队所载货物到达马尼拉，即被转装到待航墨西哥的大帆船上。大帆船把盛产白银的美洲和银价昂贵的中国联系在一起，使中国生产的生丝与丝绸大量运销于需求特别强大的美洲市场，西班牙人获得的贸易利润惊人。到18世纪末19世纪初，英国渐成世界海上霸主，逐渐在世界贸易中占据主导地位。在自由贸易的世界大潮冲击下，以垄断为特色的“大帆船贸易”的地位急剧下降，绵延250年的太平洋“大帆船贸易”遂告终结。
阅读材料结合所学，评析“大帆船贸易”的兴衰。
材料一.许多民族独立地“发明”了不同动植物的驯化。事实上，不同地区独立地“发明”了农业，这些地区远至公元前5000年的中国黄河流域和公元前30000年的中美洲。
因此，我们没有理由认为古代非洲人不会炼铜术，且不能独立地将炼铜术应用到炼铁问题的解决。考古证据显示，东非的大湖区和乍得湖之间的地区，在公元前1000—前600年期间存在过早期的炼铁活动，这时西亚技术尚未传播到埃及。
——【美】希林顿著，赵俊译《非洲史》
材料二 西班牙、葡萄牙为争夺殖民地，矛盾日益尖锐。1493年，罗马教皇亚历山大六世作出仲裁：在亚速尔群岛和佛得角群岛以西100里格的地方，从北极到南极画一条分界线，史称“教皇子午线”。规定该线以西的一切土地属于西班牙的势力范围，该线以东的一切土地属于葡萄牙的势力范围。教皇子午线是西方列强瓜分世界、划分势力范围的开始。由于葡萄牙不满这一仲裁，西、葡两国又于1494年缔结条约，把这条线向西移动270里格。根据这个条约，巴西部分地区被划入葡萄牙的势力范围.
——普通高中教科书历史必修中外历史纲要（下）第42页.
(1)概括材料一中作者的观点，依据材料并结合所学知识论证该观点。
(2)根据材料一、二，并结合所学知识，评述“教皇子午线”对世界历史产生的影响。
材料一 “俗务纺织，不止乡落，虽城中亦然。里媪晨抱纱入市，易木棉以归。……田家收获，输官偿息外，未卒岁，室庐已空。其衣食全赖此。”松江府在明清时代地处重赋地，松江府“百万之赋”，“全赖此一机一杼而已”。
——据正德《松江府志》等整理
材料二 南京布销往欧洲的时代，远早于有些学者表述的18世纪30年代英国东印度公司将其销往英国为嚆矢，而起始于16世纪中后期葡萄牙和西班牙人东来之后。明后期的中菲贸易及随之兴起的马尼拉大帆船远洋贸易，原来一向以为只是生丝丝绸贸易，其实棉布与丝绸等一起，构成了早期马尼拉中转贸易的大宗商品。残存下来的马尼拉海关档案显示，清朝初年开往马尼拉的中国商船，一般均装有数量不等的南京布。
——摘自范金民《清代中外贸易中的“南京布”》等
材料三 按照马克斯·韦伯的说法，纺织工业的兴衰决定了西方整个物质的历史。首先出现的是亚麻时代，随后是羊毛时代，再后是棉花时代——或者说人们为棉花而发狂。正是由于有了棉花，最早的真正的工厂出现了。棉纺织业与印度、非洲和美洲的贸易联系在一起，与黑奴贩卖活动有所关联，棉纺织业在诸如利物浦、格拉斯哥等大型殖民口岸或周围建立起来。
——摘自〔法〕费尔南·布罗代尔《文明史纲》
(1)根据材料一，概括明清松江府地区棉纺织业的重要地位。
(2)根据材料二和所学知识，列举16世纪中后期起，葡萄牙和西班牙殖民者在亚洲商业竞争中形成的四个国际贸易枢纽，指出档案和历史认识的关系。
(3)根据材料三并结合所学，指出“最早的真正的工厂”出现于哪个世纪？说明大机器工厂对世界市场的形成起到了怎样的作用？
材料一 汉代“海上丝绸之路”雏形既已出现，魏晋而后，僧人“附商舶”西行“求法”，成为佛教东传的重要方式。宋元时代指南针等远洋航行工具的使用，使海外贸易达到鼎盛。明朝前期，在郑和下西洋的背景下，出现了一批重要的航海著作，如《瀛涯胜览》《星槎胜览》《西洋番国志》等，记录海行见闻，反映当时东南亚、印度以及阿拉伯、东非等地的风土人情、山川形胜。明后期，郑若曾针对倭寇等问题，在《筹海图编》中明确提出.“海防”的主张：“欲航行于大洋，必先战胜于大洋”。
——摘编自白寿彝《中国通史》
材料二 自公元1500年，世界进入全球化时代，贸易中心逐渐从地中海转移到大西洋地区以来，欧洲国家就利用它们在工业技术、经济与政治制度上的优势，孜孜不倦地探求在这个全新时代寻求霸权的道路：从西班牙国王伊莎贝拉女王……到）英国女王维多利亚，都清楚地明白经济发展、海外扩张与军事征服，将成为构筑一个大国的三根必要支柱。
——朱步冲《西方大国崛起的条件：海权，工业，殖民》
请回答：
(1)据材料一概括“海上丝绸之路”的开通对古代中国的价值所在。“海上丝绸之路”的开通反映了中国古代的对外政策有何特点？
(2)据材料二与所学知识，近代西方征服世界的主要手段有哪些？基于全球化视野评价近代西方列强征服世界的活动。
(3)综合上述材料，海洋对于一个大国的兴衰有何重要性？
