材料一15世纪，葡萄牙和西班牙开始了探索新航路的征程，开启了人类大幕。他们在政府的支持下进行航海冒险，在恩里克王子的指挥下，葡萄牙一代代航海家们开辟了从大西洋往南绕过好望角到达印度的航线；在伊莎贝拉女王的资助下，1492年哥伦布代表西班牙抵达了美洲。到16世纪初，当麦哲伦船队完成人类第一次环球航行后，原先被割裂的世界最终连接成了一个完整的世界。

材料二 新航路开辟后，欧洲商人的贸易活动从早先的地中海地区扩展到大西洋沿岸以至世界各地。一些从未在欧洲出现过的海外产品，如烟草、可可、咖啡和茶叶等，开始进入欧洲市场，并且很快就成为对外贸易的主要商品。过去欧洲人较少食用的稻米、白糖等，销售量也连年增长。畅销于欧洲国家的东方香料，如胡椒的年平均进口量，由210吨增加到7000吨之多。

——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史：从史前史到21世纪》

材料三 正是从利物浦持续不断地开出的贩奴船，把一代又一代身强力壮的非洲黑人，源源不断地驶向新大陆彼岸。就如同一条巨大的输血管道把非洲、新大陆和利物浦连接在一起，用非洲人民的鲜血浇灌着利物浦，带来了它的繁荣，利物浦正是这样发展成英国最大商业中心，并且这种巨大的商业势头，促使利物浦本身向大工业中心转化打下了坚实的基础。

——张金鹏《大西洋的国际贸易与利物浦的城市近代化》

材料一   1500年以前，阿拉伯和意大利商人在欧亚大陆从一个地区和另一地区之间贩运商品，主要是奢侈品——香料、丝绸、宝石和香精。到18世纪末，这种有限的奢侈品贸易由于新的、大宗生活必需品交易的扩大而转变为大规模贸易。跨大西洋贸易的规模尤为如此，因为美洲种植园为供应欧洲，先生产了大量烟草和蔗糖，以后又生产了大量咖啡、棉花及其他商品。他们还必须输入劳动力，从而导致了繁荣一时的三角贸易：欧洲的朗姆酒、布匹、枪炮及其他金属产品运到非洲，非洲的奴隶运到美洲，美洲的蔗糖、烟草和金银给运到欧洲。

——摘编自【美】斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料二   15世纪末至16世纪初，原产于美洲的玉米、马铃薯、甘薯、番茄、辣椒和南瓜等，由西班牙人和葡萄牙人带到欧洲，后来传播到亚洲、非洲等其他洲。

美洲作物向外传播的同时，也有很多欧亚作物传入美洲，主要有粮食类的小麦、大麦、水稻，水果类的苹果、葡萄、甜橙、柠檬，蔬菜类的黄瓜、豌豆，经济类的甘蔗等。

——普通高中教科书历史选择性必修2《经济与社会生活》

材料一　 15世纪,葡萄牙和西班牙开始了探索新航路的征程,开启了人类大幕。他们在政府的支持下进行航海冒险,在恩里克王子的指挥下,葡萄牙一代代航海家们开辟了从大西洋往南绕过好望角到达印度的航线;在伊莎贝拉女王的资助下,1492年哥伦布代表西班牙抵达了美洲。到16世纪初,当麦哲伦船队完成人类第一次环球航行后,原先被割裂的世界最终连接成了一个完整的世界。

材料二　 新航路开辟后,欧洲商人的贸易活动从早先的地中海地区扩展到大西洋沿岸以至世界各地。一些从未在欧洲出现过的海外产品,如烟草、可可、咖啡和茶叶等,开始进入欧洲市场,并且很快就成为对外贸易的主要商品。过去欧洲人较少食用的稻米、白糖等,销售量也连年增长。畅销于欧洲国家的东方香料,如胡椒的年平均进口量,由210吨增加到7 000吨之多。

材料三　 中国与西方之间的关系,直到欧洲继哥伦布和葡萄牙航海者远航探险之后、进行海外扩张时,才持续不断交往起来。1514年,葡萄牙商人与广州通商,1557年,他们又在澳门设立了永久的商业根据地;这时,中国开始直接感受到生气勃勃的新兴欧洲的影响。这些葡萄牙人收购中国的丝织品、木刻品、瓷器、漆器和黄金;同时,作为回报,他们又推销东印度群岛的肉豆蔻、丁香和肉豆蔻干皮、帝汶岛的檀香、爪哇岛的药材和染料以及印度的肉桂、胡椒和生姜。欧洲的货物一样也没卷入;原因很简单,它们在中国没有市场。这些葡萄牙人充当着纯粹是亚洲内部贸易的运货人和中间人。

——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史:从史前史到21世纪》

材料四　 自15世纪末哥伦布到达美洲后到19世纪中后期的近4个世纪中,西欧国家通过战争抢夺和商品换取等方式,使大约1 500万黑人被当作奴隶贩卖到美洲。黑人奴隶不仅成为美洲种植园的主要劳动力,也被广泛用于矿山开发。奴隶们创造了巨额财富,如墨西哥开采的银子比欧洲所有银矿的总产量多9倍,而这些开采的金银同农牧业产值相比却相形见绌,惊人的财富最终流向了西欧。大量黑人的输入和单一种植园经济的发展,使美洲产生了对各种商品的巨大需求,而英国、西班牙等宗主国却出台规定禁止当地制造业和农业全面发展,这就使得大量欧洲商品涌入美洲。

——摘编自喻继如《大西洋奴隶贸易对资本主义发展的影响》

材料一　　1492年11月1日，哥伦布船队在古巴海岸登陆时曾向土著居民明确表示：“远征军司令来此目的乃寻找黄金。”他还对西班牙国王和王后说，“臣向二位陛下保证，普天之下，无任何地方比这里景色更美丽。臣以为此地除天主教徒外，陛下不应准许任何异国人染指其间，因为发扬光大基督教乃吾人此行之初衷和目的”。

——摘编自孙家垫译《哥伦布航海日记》

材料二　　新航路开辟极大地鼓舞了人们从事科学探索的勇气，成为近代西欧科学革命的直接动力。航海家以自己勇敢的航海探险活动验证了大地是球形这一假说。破除了人们对基督教神学的迷信，使一些人不再盲从任何所谓的金科玉律式的教条与理论。

——摘编自夏劲、陈茜《中西两种科学文化背景下的郑和下西洋和地理大发现之比较》

材料三　　17世纪初以后，美洲的甘蔗、烟草、棉花、咖啡、香料等经济作物的种植园迅速发展。这些经济作物是欧洲市场上急需的进口原料。为满足欧洲市场的需要，增加出口，就迫切需要输入更多的奴隶以提供劳动力，扩大生产。众多的奴隶专卖公司应运而生，他们建起严密的贩奴组织系统，甚至动用军队，以保障其垄断贸易的权利。罪恶的奴隶贸易激起了奴隶的抗争和世界人民的谴责。

——中央电视台《世界历史》解说词

材料一:非洲奴隶贸易统计数据柱状图(1501-1875年)

材料二:1945~1949年,民族独立浪潮在亚洲兴起,90%以上的亚洲地区建立了独立的民族国家。1950~1959年,这一浪潮从亚洲向北非延伸…1960~1975年,非洲成为民族解放运动的主战场,亚洲的独立国家体系进一步扩大。至20世纪末,殖民体系彻底瓦解。

——摘编自王斯德主编《大学世界史》

材料一   中国并非内陆国，有着漫长的海岸线。中国古代不乏向海洋谋求民生利益的卓越人物，但他们主要着眼于鱼盐之利，较少侧重航运的展开。中国古代交通事业中，侧重点是在陆上而非海上，海洋交通未能提到国家兴亡的高度。虽然中国古代祭祀活动中，人们没有忘记祭水，但河川总是置于海洋之前。明朝时期的郑开阳在《海防图论》、胡宗宪在《筹海图编》中提出“经略海上”的构想，但主要也是集中在近海，而且主要出于防范倭寇侵扰的目标。

——摘编自冯天瑜《中国古代经略海洋的成就与局限》

材料二   从古代世界的希腊、腓尼基、罗马到近代的葡萄牙、西班牙、荷兰、英国，在欧洲的文化中，海洋总是与商业贸易紧密相连。实际上由古至今，各国争夺海上霸权的根本出发点都是源于争夺海洋中的无限利益。除了欧洲各国间的贸易往来，新航路的开辟更是把贸易范围扩大到了更广阔的世界市场。欧洲在世界范围内建立广阔的殖民地，海洋迅速成为了创造财富和扩张领土的一个重要途径。

——摘编自刘家沂等《中西方海洋文化比较》