A.导致工业革命的中心不断发生变化 |
B.源于早期殖民霸主地位更替 |
C.体现资本主义世界市场形成与发展 |
D.标志着欧洲传统地位的丧失 |
A.国家对企业合并的主导 | B.城市化进程的不断加快 |
C.自由企业制度走向衰落 | D.社会化生产发展的需要 |
材料一:新航路开辟后,地中海贸易衰落…17世纪荷兰控制着波罗的海地区、大西洋地区乃至地中海与北欧地区的贸易,阿姆斯特丹是世界上最繁忙的港口。世界的贸易中心随着新航线的开辟从地中海转移到了大西洋,继意大利诸城邦后…阿姆斯特丹成为欧洲经济中心。
——摘编自高德步、王珏编著《世界经济史》
材料二:由于“航海条例”的取消,运输费降低,从而降低了英国工业品的价格,增强了其竞争能力。英国的机床、机车等重工业产品也越来越畅销,从1845年到1870年的25年中,英国机器输出量增加了一倍。1870年英国的贸易总额竟达到近五亿五千万英镑。当时英国的对外贸易在世界上占居首位,成千上万的英国轮船,满载着英国工业品飘洋过海,远销其殖民地和落后国家,从那里攫取了大量的原料和粮食运回本国。英国成了名副其实的“世界工厂”。
——摘编自李自更《试论英国自由贸易政策》
材料三:每一种新产品都要求为其他新产业的产生留下空间,以汽车为例,轮胎的需求为橡胶产业带来了革命性的影响,工业规模的逐步扩大需要运输和通信技术得到极大增强;总体上工业革命极大地增加了西方世界的财富,以世界性的规模有效地利用了人力资源和自然资源,使生产效率得到了史无前例的提高;工业革命的最初阶段使拥挤的工厂出现在了新的工业城镇。
——摘编自威廉・麦克尼尔《世界史・从史前到21世纪全球文明的互动》
(1)根据材料一并结合所学知识分析阿姆斯特丹成为欧洲经济中心的原因。(2)根据材料二并结合所学知识,分析英国是如何成为“世界工厂”的。
(3)根据材料二并结合所学知识,概括两次工业革命在推动社会发展方面的相同影响。
A.使社会职业结构发生了变化 | B.提高了人们的生活水平 |
C.提升了人们的科学文化水平 | D.创造了更多的社会财富 |
材料一 经济全球化并不是一个新近出现的事物。自新航路开辟以来,资本主义经济体系就处于不断扩张之中。从19世纪后期到第一次世界大战爆发前,国际贸易迅速发展(如表4所示)。现有研究表明,1870到1914年间经济全球化达到一个小高潮。
世界贸易指数和贸易总额
年份 | 贸易指数(以1913年为100) | 贸易总额(单位:10亿法郎) |
1870 | 24 | 45.5 |
1880 | 36 | 68.8 |
1890 | 49 | 94.2 |
1900 | 68 | 118.2 |
1910 | 85 | 162.4 |
1913 | 100 | 192.4 |
——摘编自刘宗绪主编《世界近代史》等
材料二
——摘编自斯蒂芬·布劳德伯利等编著《剑桥现代欧洲经济史》
(1)根据材料一并结合所学知识,分析经济全球化在1870到1914年间达到小高潮的原因。(2)根据材料二并结合所学知识,阐述第一次世界大战以来经济全球化发展的基本历程。
A.引起了部分产业链出现断裂 |
B.改变了社会产业经济结构 |
C.对产业布局产生了深远影响 |
D.推动了经济增长动能模式变化 |
A.电力工业的发展最为突出 | B.轻工业的地位在逐步下降 |
C.交通运输业获得巨大发展 | D.重工业开始占据主导地位 |
A.结束了英国世界工厂的地位 | B.推动了美国工业革命的兴起 |
C.改变了美国种族歧视的历史 | D.有利于美国经济发展和腾飞 |
A.石油工业的发展 | B.国家立法的缺失 |
C.资本家肆意剥削 | D.城市化进程加快 |
A.各国之间的相互依存程度加强 | B.英国保持世界贸易独尊的地位 |
C.形成以欧美为中心的世界市场 | D.各国之间的劳动分工存在差异 |