1 . 阅读材料，回答问题：

1750-1900年世界制造业产量的相对份额（%）

年份 国 家	1750	1800	1830	1860	1880	1900
英 国	1.9	4.3	9.5	19.9	22.9	18.5
德 国	2.9	3.5	3.5	4.5	8.5	13.2
美 国	0.1	0.8	2.4	7.2	14.7	23.6
中 国	32.8	33.3	29.8	19.7	12.5	6.2

——选自（美）保罗·肯尼迪《大国的兴衰》，有删节  

（1）根据以上数据按国别说明，1750—1900年间英、德、美、中四国在世界制造业产量中份额变化的趋势。
（2）综合上述材料并结合所学知识，分析各国出现上述变化的原因。

2 . 数据中的历史

   国内生产总值（Gross Domestic Product，简称GDP）不但可反映一个国家的经济表现，还可以反映一国的国力和财富。下列是1700年到20世纪初世界部分国家和地区国内生产总值GDP比例（占世界百分比%）数据统计表。

所属地区	国家	1700年	1820年	1870年	1913年
欧洲	英国	2.9	5.2	24.1	21.1
	德国	3.6	3.8	6.5	8.8
美洲	美国	/	1.8	8.9	19.1
亚洲	中国	22.3	32.9	17.2	8.9
	印度	24.4	16	12.2	7.6

（1）中、英国GDP占世界百分比的变化各自有何特点？造成近代英国这种变化的主要原因是什么？
（2）为何美国1700年没有统计数据？1820年至1913年间，美国数据变化的主要原因有哪些？
（3）综合上述材料，对欧亚国家GDP占世界百分比变化原因给予合理的简要解释。

3 . 现代化进程的启示

某同学在阅读课文和相关史料后，整理了一份19世纪末到20世纪初主要工业国家在世界工业生产中比重的表格，并对这一时期以美国、德国为代表的国家现代化发展的规律拟了一份提纲。以下是提纲的一部分，请你帮他完成空缺的部分。

主要工业国家在世界工业中的比重（%）

时间	英国	法国	德国	美国
1870年	32	10	13	23
1896—1900年	20	7	17	30
1913年	14	6	16	36

——根据宋则行等主编《世界经济史（上卷）》整理

现代化发展的启示

启示一：①        

史实：

（1）1865年，南北战争以联邦政府的胜利而结束。

（2）②        。

启示二：③        

史实：

（1）④        。

（2）在机械制造和化工方面处于领先地位，诞生了电气工业和化学工业等新兴工业部门。

启示三：

问题
（1）观察第一张表格中的数据，你能获得哪些历史信息？并分析数据变化原因
（2）在“现代化的启示”表格中的的横线上填写①②③④四句话的内容

4 . 下图是法美英三国在不同时期煤产量（单位：百万吨）情况。对图中数据合理解释的是

A．煤炭成为第二次工业革命的主要能源

B．英法工业化程度高于美国

C．第二次工业革命后美国轻工业相对发达

D．电力的应用在美国更广泛

5 . 读下列材料回答相关问题：
材料一　1888～1894年日本工厂和蒸汽机数量增长示意图。

材料二　1901年日本八幡钢铁厂钢．铁产量占全国总产量的比例图（图中阴影部分为八幡钢铁厂的比例），其原料主要是从中国掠夺的湖北大冶铁矿石。

注：以上两幅图是根据周一良《世界通史》（近代部分）和刘宗绪《世界近代史》提供的数据绘制。
（1）根据上述材料概括19世纪晚期至20世纪初日本经济发生了哪些变化？
（2）分析这些变化产生的原因是什么？
（3）这种经济上的变化导致东亚地区的政治格局在19世纪晚期至20世纪初发生了哪些变化？

6 . 下图是1870－1900年的美、欧、亚三大洲铁路长度变化示意图。分析数据，可得出的正确结论是

A．商品输出成为欧美对外扩张的主要手段

B．铁路的发展是世界市场形成的先决条件

C．欧洲主导的资本主义世界市场开始形成

D．第二次工业革命促进了铁路事业的发展

7 . 下表是19世纪最后30年英、德、美三国煤炭、钢铁产量情况统计（单位：万吨）。表中①②③所代表的国家依次为

A．美国、英国、德国	B．德国、美国、英国
C．英国、德国、美国	D．英国、美国、德国

8 . 德国崛起的道路
材料一：“德国工业特别是重工业所以能较快地发展，是同运输业的先行分不开的。按照德国历史学家特莱施克的看法，铁路的修筑，稠密的铁道网的形成，以惊人的急剧方式把德国从经济停滞中拖曳出来，从而改变了德国的整个面貌。①……从1850年到1913年，运输业的就业人数、劳动生产率和净产值的年平均增长率分别为3.3%，2. 9%和6.4%，同期，采矿与制盐生产的年平均增长率分别为3.2%,   2.0%和5.1%，工业和手工业分别为1.9%，1.8%和3.8%。②（《欧洲历史统计1750-1970》）运输业的先行发展，不仅使统一的国内市场迅速形成……而且带动了与之紧密相联的钢铁工业、一般机器制造业、电气工业、造船业、车辆制造业等许多部门的发展，这是德国工业特别是重工业跳跃发展的前提。”

----林进成《德国工业化道路的一些特点》

材料二：“长期的分裂局面使得德意志民族无法作为整体来追求国家现代化，因此远远落在英、法等国后面。1870年后，旧的容克地主贵族通过王朝战争实现国家统一，并掌握了现代化领导权，在随后短短30年间，德国完成了经济起飞，在工业生产方面甚至超过英、法。”

----钱乘旦《各国现代化模式的比较》

问题：
（1）上述材料一中划线部分，属于直接证据的是          ，属于间接证据的是          。（填写序号）
（2）上述材料一中划线部分①的主要看法是
   上述材料一中划线部分②的主要结论是
   分别概括两则材料的主要观点：                                                                                     
（3）对于德国的崛起，你是否同意两位学者的观点？请说明理由。

9 . 下表是19世纪最后30年英、德、美三国煤炭和钢铁产量情况统计（单位：万吨）。阅读下表，结合所学，深入思考可以得出

国家	1871年		1900年
	煤炭	钢铁	煤炭	钢铁
英国	117.0	6.7	225.0	13.9
德国	37.9	1.75	149.8	15.1
美国	41.9	1.77	240.8	24.0

A．三国煤钢产量的变化反映了其经济发展的速度

B．英国比美德更重视新能源的开采和新技术的应用

C．19世纪末20世纪初，美德经济发展较快，主要是因为完成了统一

D．三国经济发展趋势的变化某种程度上为20世纪世界格局奠定了基础

10 . 1870—1900年美、德、法、俄在世界制造业产品中的比例（单位：%）

年代	美国	德国	法国	俄国
1870	23.3	13.2	10.3	3.7
1887—1895	28.6	13.9	8.6	3.4
1896—1900	30.1	16.6	7.1	5.0

以上数据说明，这一时期：（     ）

A．俄国已由农业国变成了工业国	B．德国的增长速度始终要低于美国
C．美国是经济发展速度最快的国家	D．法国的经济已出现严重负增长