1 . 阅读下列材料，回答问题。

材料一长期以来，人们普遍认为英国在交通方面的巨大变革始于19世纪，显著标志是蒸汽机和汽船。而新世纪以来，英国“18世纪交通革命”的理念逐渐成为欧美学界共识。梳理西方学者的相关研究，可以发现交通革命的内容从仅关注技术变革(蒸汽动力)的角度，到逐渐关注交通基础设施、交通效率、交通治理体系、融资方式等更多维的层面。关于18世纪交通史研究，随着经济社会史研究范式的流行以及新材料的运用，英国历史学家韦伯夫妇、英国经济史家约翰.克拉潘、法国历史学家保尔芒图、英国交通史学者威廉:艾伯特和经济地理学者埃里克:佩尔森等人对18世纪英国交通的认识不断提高。

-------之摘自沈琦《“18世纪交通革命”:英国交通史研究的新方向》

材料二从清末民国以来，相继出现了中国近代铁路史、中国公路史、中国航运史和中国运河史等研究专著。此外，断代交通史、区域交通史也创生和发展。然而，一些中国近代交通史的研究成果或孤立地讨论某种单一的交通方式发展史,或仅探研某个特定的交通方式对中国近代社会演变的作用，缺乏真正从整体审视中国近代交通史的视角。近年来，近代交通史研究异军突起，在坚持强调西方列强对中国经济掠夺、主权侵略前提下，注重对现代交通体系引入中国后引发的工业化、城市化、管理体制现代化及社会变动为特征的社会变迁研究，具有细化中国现代化的学术价值，又有方法论的启示意义。

------据张学见《中国近代交通史研究再思考》等整理

(1)根据材料一并结合所学知识，简析英国“18世纪交通革命”研究取得进展的原因和该研究的意义。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括指出中国近代交通史研究的特点及启示。

2 . 阅读下列图片，回答问题。

交通工具的演变，记录着人类文明发展的进程。请根据下列交通工具演变图，简述近代史上交通工具所使用动力的演变过程，概括影响交通工具演变的主要因素并分析其对世界产生的影响。

3 . 下图是1923~1934年普通汽车及公共汽车数量的增长情况（单位：辆）图。其主要说明了

A．汽车已成为主要交通工具

B．广大民众的收入大幅提高

C．交通近代化程度有所提高

D．国民追逐时尚成为新潮流

4 . 1884年点石斋出版的石印本《申江胜景图》，将《吴淞火轮车》（如下图所示）作为新上海的一大胜景，并认为“维车之利，无间华夷，使人使马各有所宜。自通泰西，独出其奇，以电运轮，其捷难羁”。这反映出当时

A．经济结构渐趋优化

B．民众的出行方式发生巨变

C．上海成为经济中心

D．中西方文明的碰撞与交流

5 . 阅读下列材料，回答问题。
材料一   1840年鸦片战争前后，林则徐、魏、徐继畲等人先后著书立说，介绍铁路知识……帝国主义列强纷纷谋求在中国修建铁路，以便把他们的侵略势力从中国沿海伸向内地，并为此展开了种种活动，如1865年英商在北京宣武门外修建了一条长约0．5公里的展览铁路，广为宣传，但都遭到清政府的拒绝。1876年，英国商人采取欺骗手段擅自修筑了一条吴淞铁路，但这条铁路经营一年多就被清政府赎回拆除了。五年后，在洋务派的主持下，于1881年开始修建唐胥铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。此后在台湾修筑了台北到基隆港和到新竹的铁路。
——摘编自中国铁路网《中国铁路发展历程》
材料二 图10为中国铁路营业里程变化图

材料三 新中国火车机车的发展历程

1950年9月修复组装的一台日本蒸汽机车。	1964年制造的中国第一台经过重大技术改进的干线货运机车。	1973年设计制造我国第一台交--直流电传动干线货运机车。	2007年我国首列世界先进的“和谐号”动车组列车。

根据上述材料，提炼一个对中国近代或现代铁路交通发展认识的观点，并结合所学知识进行说明。
（要求：观点正确，史论结合。）
简述应县木塔和平遥古城每年接待游客数量差异，并分析其主要原因。

6 . 新华网公布“西方镜头下的1850年中国”29幅图，再现了中国当时的社会场景。下列场景不可能出现的是

A．贵族乘火车出行	B．传统纺织缝纫场景
C．军队在训练拉弓射箭	D．官员按等级就座