2 . 1929年10月24日，在工会领导人的暗示和怂恿之下，本来就对电车不满的人力车夫“有恃无恐，争先恐后，持棍随众狂奔而去，将矛头直接对准在大街上行驶的电车……遭到重创的北京电车第二天便全部停开，直到11月10日才暂时恢复一、二、三路电车。这一现象表明

A．近代交通发展的艰难曲折	B．工会关注民众的切身利益
C．电车在中国推广遭到抵制	D．新式交通工具安全性很低

3 . 19世纪70年代，湖北轮船航运业曾短暂出现英国太古洋行、怡和洋行、美国旗昌洋行与轮船招商局汉口分局四足鼎立的局面。这一现象说明

A．民族资本主义与洋人争利	B．湖北率先利用工业革命成果
C．帝国主义激烈争夺航运权	D．湖北交通业逐步走向近代化

4 . 1898年袁世凯为慈禧贺寿进贡了一辆奔驰轿车。慈禧仅坐一次便弃之不用，因为汽车司机坐在了慈禧的前面。这一事例说明的主要问题是

A．封建专制阻碍了中国的近代化	B．慈裤的个人喜好比较特别
C．司机的座位有违尊卑观念	D．中国受到二次工业革命的影响

5 . 阅读材料，完成下列要求

材料一 英国1825年修筑了世界上第一条铁路后，美国联邦政府就给予了充分重视，在1824年到1838年间联邦政府就出黄并派遣技术人员勘探铁线路，美国一方面从英国购买机车，一方面加紧国产火车头的研制工作……由于运河在地理上有较大的局限性，只能连接已有的河流形成水路交通网，在河流稀少的地区就不能够发挥作用，而铁路长年可用，是不受地理条件限制的晨强大的交通设施，铁路建设如雨后春笋迅速发展。到19世纪40年代，美国的铁路总长度已经在世界上排名第二，达到2818英里。

——《19世纪美国交通运输革命研究——以铁路建设为中心》

材料二

——摘编自杨勇刚《中国近代铁路史》

材料三 改革开放40年，作为“国民经济发展的动脉”，中国铁路是这种沧桑巨变的缩影10年，中国铁路由小到大、由弱变强，从内燃机车到电力机车，再到高铁动车，中国铁路变迁史就是一部世界铁路革命史。铁路运营里程大幅延伸，时速大幅提高。40年前，中国铁路营业里程只有5。17万公里平均时速不到40公里。截至2017年底，铁路营业里程达12。7万公里，较1978年增长145。6%。其中，高铁2。5万公里，占世界高铁总里程的66。3%，居世界第一位。

——《40年中国铁路变得越来越强大》

（1）根据材料一并结合所学知识简述19世纪美国铁路建设的历史背景。
（2）根据材料二并结合所学知识分析指出近代中国铁路发展的特点。
（3）根据材料三并结合所学知识说明新时期中国铁路建设发展的意义。

6 . 近代电车刚进入上海，有人作竹枝词：“铁线纵横铁轨铺，几如地网与天罗。电车初试人都怕，说是将来肇祸多。”一段时间后，有人又作竹枝词“人坐车中称稳便，儿童指点陆行舟”，“电车行驶通租界，市政经营仗市民”。该材料本质上反映了

A．西方物质文明深深融入中国社会

B．西方物质文明完全改变了中国传统习俗

C．西方物质文明被上海市民逐步接受

D．中西文明在抵触矛盾中相互渗透

7 . 新式交通的引入和发展，最能符合历史潮流的是(       )

A．促进了经济的发展	B．转变了人们的思想观念
C．加强了世界之间的联系	D．推动了中国近代化的进程

8 . “举头铁索路行空，电气能收夺天工、从此不愁鱼雁少，音书万里一时通”。此诗赞叹的是（     ）

A．航空运输业	B．铁路运输业
C．轮船运输业	D．电报电话业

9 . 2012年10月8日哈大高铁进入试运营阶段。哈大高铁、京哈高铁，犹如一条加速跑道，迅捷地串起东北四大城市，连通关内关外，标志着“东北同城”的崭新生活即将开启。这表明

A．新型交通工具的革新使城市化进程加快

B．中国的经济版图彻底地突破了地域界限

C．人们的竞争意识和市场意识正逐步形成

D．改革开放以来区域性经济联系日益密切

10 . 中学历史老师在课堂上要求学生就19世纪末李鸿章出访俄国这一历史事件进行探讨。学生发言中出现的下列言论与历史事实较为接近的是

A．《民报》抢先透露了李鸿章此次的出行计划

B．清政府为李鸿章专门包租俄国远东航空公司的一架客机

C．李鸿章乘火车游历了俄罗斯的主要城市

D．李鸿章参观了纪念十月革命胜利的“阿芙乐尔”号巡洋舰