1 . 材料   1941年7月中旬以前，西南方向上苏军各部队遭受很大损失，继续后退。西南方面军和南方方面军的86个师被严重削弱。当时德军“南方”集团军群到1941年7月中旬共有63个师又16个旅。德军“南方”集团军群以40个师展开进攻，企图在行进中夺占基辅。由于德军未能在行进期间攻占基辅，遂增调第6集团军向基辅进攻，坦克第1集群企图从翼侧包围苏军。德军的正面突击和随之而来的翼侧突击，把苏联红军的西南方面军割裂成几个集团。7月20日开始，苏军从南面对德军坦克第1集群实施反突击，迫使德军转入防御。7月底，德军第6集团军突击集团重新对基辅发动进攻。苏军以筑垒地域的军队和预备队组成第37集团军，加强了基辅筑垒地域的防御，基辅市、州党组织还向苏军输送了3万多名共产党员，20万基辅居民参加了苏军。8月上半月，德军突至基辅近郊。9月19日，苏军最高统帅部下令放弃基辅。战役中，几乎整个苏联红军的西南方面军被德军包围。期间，苏军在莫斯科方向集中预备队，建立了较为坚固的防御。

——摘编自段苏权《吸取历史教训维护世界和平——纪念第二次世界大战胜利结束四十周年》

材料

巴黎北部的贡比涅森林，是法兰西帝国皇帝们最喜欢的狩猎场之一，拿破仑三世每次到贡比涅森林狩猎，乘坐的都是专线火车2419D号车厢。1918年冬，德意志第二帝国爆发起义，赶走了德皇威廉二世，新的德国政府决定向协约国投降。法军总司令福煦元帅特意将受降仪式和签字地点安排在了贡比涅森林中的2419D号车厢中，希望以此羞辱德国，以雪一战中的失地、损兵之耻和1870年色当战败后普鲁士俘虏拿破仑三世的前耻。一战后，法国政府将2419D号车厢命名为“停战车厢”，将贡比湿森林中的空地命名为“停战空地”。在其中树起一座“阿尔萨斯—洛林人纪念碑”，并建成“停战博物馆”。

1940年6月21日至22日，在贡比涅森林2419D号车厢举行了第二次受降仪式，希特勒和他的纳粹要员在这里接受了法国临时政府代表的投降仪式和割地赔款签字。希特勒和纳粹德国覆亡前，2419D号车厢被秘密运出了柏林并被烧毁。二战后，法国人寻回了遗失的纪念碑，还原复制了“停战车厢”。对法国人而言，“停战空地”和“停战车厢”历史聚落已经从建成初的全民复仇胜利标志，逐渐朝着追忆往事、缅怀逝者的方向演变。2018年11月11日是法国纪念一战停战一百周年，法国总统马克龙与德国总理默克尔共同为一块以法德和解为名义竖立的纪念碑揭幕，并且一道登上“停战车厢”，为停战纪念册题词。两人用如今法德紧密的同盟关系，向外界发出和平的声音。

——据《见证德法百年恩怨的2419D火车厢》、江天岳《贡比涅森林“停战空地”历史文化聚落的形成及其意义》、央视报道《法国一战停战日重访2419D列车车厢》综合摘编

1933年的纳粹政权曾鼓犹太人移民，但纳粹政权控制范围之外的国家限制了这一行为-如果流亡者多是被纳粹政权剥夺了财富的穷人。波兰驻德国大使利普斯基在1938年9月与希特勒谈话“为犹太人问题的解决，我们波兰人将在华沙为他建造一座辉煌的纪念碑。”1939年美国政府拒绝载有900多名欧洲犹太难民的轮船进入美国，1940年和1941年，美国国会相继否决了向难民开放阿拉斯加州和接纳2万名德国犹太儿童的议案。

1933年，中国民权保障同盟向德国递交了抗议书，谴责希特勒的反犹暴行。1938年6月到10月，仅以找到的签证号码推算，中国驻维也纳大使馆总领事何凤山发放了1900多份签证，使数千犹太人逃离屠杀。1939年《东方杂志》刊文“虽然我们在上海尚有十多万难民的生活不易维持，但我们只要能力能办到，总可以尽力帮助犹太难民，我们应站在弱小民族的联合战线上，一致对付欺凌弱小民族的敌人。”自1941年12月起，日本对上海犹太难民采取了类似于敌侨的管理方式，至1945年8月，难民们终于迎来了自由。据学者研究指出，上海当时接纳的犹太难民比加拿大、澳大利亚、新西兰、南非和印度五国所接纳难民总数还多。

——摘引自王健《逃亡与拯救：二战中的犹太难民与上海》