材料一 1915年返回印度后，甘地积极参与印度的政治活动。他成功地将印度国民大会从英国化的绅士精英集团转变成一个群众组织，这一组织成为印度民族主义的有效工具。尽管国民大会的改革计划远离了普通人的需要，当时甘地以一种他们能够理解的方式讲话，他迅速获得了精神和政治领袖的地位，成为他们的“圣雄”。尽管甘地是商人阶级中的一员，但是他决定根除种姓制度的非正义的因素。他尤其努力改变社会最下层的人——“贱民”的地位。
材料二 1919年，旁遮普省的阿姆利则发生的惨案是英国当局野蛮报复的一个典型事件……但镇压措施无法平息要求自治的运动时，英国提供了一个政治妥协……英国议会制定了《印度法案》，给予印度自治的地位。该法案允许英属印度各省建立自治的法律机构，建立两院制的国家立法机构，并建立在英国政府控制下的行政机构。经甘地的力劝，大部分印度人接受了这一措施，该法案在1937年生效。实践证明《印度法案》是难以实行的，因为印度600个有名无实的自治省拒绝合作，伊斯兰教徒对印度教徒可能支配立法也存在着担心。
——以上材料均摘编自【美】杰里·本特利、赫伯特·齐格勒《新全球史》
(1)根据材料一，概括甘地返回印度后迅速成为“精神和政治领袖”的原因。
(2)根据材料二，说明英国颁布《印度法案》的目的，分析导致甘地领导的民族运动面临困境的因素。
材料一 英国近代物流业发端于19世纪20年代。1825年有使用价值的铁路在英国开始出现。经过二十多年建设，到1848年，在英国通车的铁路达到5000英里。1842年，《英普条约》规定，两国船只在彼此港口中所征的捐税应完全平等。19世纪50年代，英国废除了《航海条例》，修改了《商船条例》和《轮船条例》等，对远洋船舶的航行安全、货物装载、船主及船员责任等作了具体规定。在19世纪下半叶，汽船代替了帆船，航行于内河与远洋。英国近代物流业产生了。
——摘编自克拉潘《现代英国经济史》
材料二 如果没有铁路，英国是不可能像现在这样统治印度的。铁路传播了腺鼠疫。……铁路还导致了饥荒频频发生。由于交通工具的便利，人们把出售的谷物送往价格最昂贵的市场。他们变得目光短浅，因此饥荒的压力增加了。
——摘编自甘地《印度自治》
材料三 2013年，习近平总书记先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。这一跨越时空的宏伟构想，承载着丝绸之路沿途各国发展繁荣的梦想。中国高铁已经成为中国实施“一带一路”战略，走向全球的名片，必将赋予古老丝绸之路以崭新的时代内涵。
——摘编自“中国经济网”
请回答：
（1）据材料一并结合所学知识，概括英国近代物流业发展迅速的原因。从世界经济地位的角度指出物流业的发展对近代英国的影响。
（2）材料二作者认为修建铁路对印度社会产生了哪些影响？据此指出作者的立场。
（3）结合所学知识，分析中国实施“一带一路”战略的时代背景。并据材料三，指出“崭新的时代内涵”是什么？
材料一 甘地说过：“如果在印度发展工厂，倒不如把钱送到曼彻斯特去。”“使用曼彻斯特布，我们还只是损失了金钱，但如果在印度也产生了一个曼彻斯特，则我们虽留下了流出去的金钱，却换去了我们的血肉，因为我们生存的道德基础就要被摧毁了”。“贫穷的印度尚可得到自由，但要使一个由不道德以致富的印度再获得自由，那就是一件很难的事情了。”甘地声明他“关心的是不惜一切代价摧毁工业主义”。又说：“纺车轮的每一次转动，都在纺着和平、善良和仁爱。”“自治是一座伟大的机构。……但中心始终是纺纱车，所有的活动都要围着它旋转。”
﹣﹣摘编自《甘地与凯末尔的经济思想之比较》
材料二 从1919﹣1948近三十年的艰苦卓绝斗争生涯中，甘地先后被捕十五次，在狱中度过二千三百个日日夜夜，最后一次身陷囹圄年已73岁。甘地常把人民比作“上帝”和“真理”，而把自己比作“尘土”。尼赫鲁说过：“甘地对于机器和近代文明的旧观点，我们很少有人赞同。我们认为就是甘地自己也认为这些观点是空想的，不大适合于近代情况的。”又说：“甘地能够支配国大党和整个国家，并不完全因为他所主张的意见，……而是他的独特的人格。”“甘地在处理问题时，从来不重视从理智方面去考虑问题，因而只强调品格和诚心。他培养了印度人的品格和骨气，而且在这方面获得了惊人的成功。”
﹣﹣摘编自《论甘地的独特品格》
（1）据材料一、二并结合所学知识，概括指出甘地的经济思想并说明其在印度民族解放运动中所起的作用。
（2）简要评论尼赫鲁对甘地的评价。
