材料一：牛顿在数学、天文学、光学尤其是力学中的成就，使科学不再是一些杂乱孤立的事实和定律，他为我们留下了一个统一的科学体系，这个体系能解释大量的自然现象，也能用来做准确的预测。
——摘编自刘畅《基于历史解释的牛顿再认识》
材料二：牛顿思想的冲击是巨大的，无论对它们的理解正确与否，启蒙运动的整个纲领，尤其是法国，是有意识地以牛顿的原理和方法为基础的。同时，它从他那惊人的成果中获得了信心并由此产生了深远的影响。而在这一定时期内，使现代西方文化的一些中心概念和发展方向发生了确实是极富创造性的转变。
——摘编自王斯德主编《世界通史》
材料三：积久利兴，获有盈余，然其修路之款，实贷自英，修路之人，亦聘于英。更不得不力任其难，勉负重望。于是昼则手胼足胝，夜则绘图计工，困苦经营，其成功之迟速利钝，初何暇计耶？……前尘回首，如在梦寐中！盖始则几忘其难，继则不敢畏难，且直欲自秘其难。浸假中道而废，其不贻笑于邻国者几希！
——詹天佑《京张铁路工程纪略.序》
请回答：
（1）据材料一材料二并结合所学知识，概括牛顿的力学成就并指出牛顿科学成就在思想领域引发的深刻影响。
（2）据材料三指出詹天佑主持修筑京张铁路要克服哪些困难？他在施工过程中进行的技术创新有哪些？综合材料并结合所学知识，概括指出詹天佑的优秀品质。
材料一 现奉谕旨督办新疆军务，应预筹出关驻节。衰病余生，何能担荷重任？惟密谕“英、俄有暗约扰我西路之说，英由印度窥滇之腾越，俄窥喀什噶尔，使我首尾不能相顾”云云。现值俄使由湖北、陕西前来，到兰接见后，由凉、甘、安、肃赴哈密，由哈密归国。所遣两使名为游历，实则窥我虚实。此时西事……我断无推卸之理，不得不一力承当。
——引自欧金林《左宗棠收复新疆期间的家书》
材料二 詹天佑是清政府派出的第一批出洋学习的幼童之一在耶鲁大学学成归国后主持修建京奉、京张铁路。修建京张铁路时，有西方工程师嘲讽说中国会修这段铁路的工程师还没出生呢！詹天佑为不使民众受损失，弃直线穿关改为曲线过关的办法。在开凿方法上，詹天佑坚持从实际出发，摒弃欧美用机器“开山凿洞”的方法，而是采用从两端向中点凿进。隧道开凿时值雨季，泉水浸入，炸药失去威力，工程进展艰难。他带头挑水、排水，组织民工用大木方支撑，并用小钢轨穿错其间，节节前进。1909年京张铁路提前通车。
——根据张敏《詹天佑和京张铁路》等整理
（1）根据材料一，指出左宗棠为何以“衰病余生”经略新疆。结合所学知识，概括19世纪70、80年代在左宗棠主导下清政府维护新疆主权的方略。
（2）对于詹天佑，①有人认为詹天佑填补了中国铁路史的空白；②有人认为是欧风美雨的特殊时代成就了他。
请选择阐述：选择①，请根据材料二和所学知识予以简述。选择②，请结合材料二及詹天佑的成长轨迹和他修筑铁路的社会环境予以说明。
材料一 我国家作育人才，不惜巨帑，送尔等肄业。……但要思出洋本意，是令尔等学外国功夫，不是令尔等忘本国规矩。是以功夫要上等学习，规赶要不可变更。……即将“四书”温习，或互相讲论，日计不足，月计有余……
——驻洋肆业局吴子登向全体留美动重发出的一份谕告（1880年）
材料二 此项路工，实关大局，在为我国地大物博，而于一路之工，必须债重外人，引以为耻！
——《隧道工程学》
（1）根据材料并结合所学知识，概括指出清政府派遣詹天佑等留洋的目的。
（2）指出材料二中铁路通车所指的铁路名称和通车时间，并从经济角度简要分析材料二中铁路通车时中国的社会状况。
4 . 中国交通近代化经历了艰难的发展历程。阅读材料，回答问题。
材料一然欲朝廷明定条约，许其开工，则大不可。何者？……民间之田庐，贪利者犹可易地；至坏其祖父之坟墓，虽至愚极不肖者，亦必痛心疾首，聚族而争。……万事皆可从权，民心必不可失。
——（清）沈葆桢：《条说议铜线铁路》
材料二表詹天佑生平大事年表（部分）
| 出生 | 1861年，广东南海茶商家庭 |
| 求学 | 1872年，赴美留学，毕业于耶鲁大学铁路工程科 |
| 1876年，参观美国费城举办的百年博览会 | |
| 事业 | 1894年，成功建造19世纪末中国最长的铁路大桥_______①_______ |
| 1909年，创造了中国铁路史上的奇迹，使________②_______提前全线通车 |
（1）清政府官员沈葆桢对外国人设铁路的态度是什么？根据材料一并结合所学知识，概括他的理由。
（2）在表①、②处填入合适的内容。根据材料二并结合所学知识，从詹天佑“出生”“求学”的经历，分析他能够在事业上取得成就的时代机遇。
材料一张家口距京师驿路计四百余里，既属重镇，又当孔通，不但互市之要区，实亦西北之屏藩……以此项路工实关大局，窃谓我国地大物博，而于一路之工必须借重外人，引以为耻，更不得力任其难，勉副众望。
——詹天佑《京张铁路工程纪略》自序
材料二1931年蒋介石拟定交通建设五年计划，规定到1937年完成85000公里铁路建设任务。1934年公布公营铁道条例和民营铁路条例，鼓励省办、民营商办铁道。建设新路的同时修补整理旧路：加固桥梁、添购机车，装设调度电话、增设防空设施等。交通建设为国防建设奠定了基础，也为社会经济的发展提供了条件。
——据宗玉梅《1927—1937年南京国民政府的经济建设述评》
材料三从1955年起，京广铁路开始修建复线，至1988年，全线宣告完成全部复线的建设，经过多次提速后，自北京至广州的客车，旅行时间已由过去的90多小时缩短到21小时，武汉到广州的时间也缩短到11个小时左右，……2005年6月，京广高速铁路武广段开始建设，于2009年11月全线建成，建设工期用了4年半，设计时速350公里，武汉到广州的全程最短运行时间3小时，2012年，京广高速铁路北京—武汉段全线建成，北京至广州全程运行时间将缩短至8小时。
——《楚天金报•三条粤汉铁路见证巨变》
材料四世界主要国家铁路网密度统计表
| 铁路网密度 | 按人口计算 | 按国土面积计算 | 总里程【公里】 | 统计年份 |
| 单位 | 公里/每万人 | 公里/万平方公里 | ||
| 中国 | 0．84 | 114 | 91000 | 2012 |
| 美国 | 5．55 | 538．3 | 226427 | 2007 |
| 加拿大 | 16．18 | 1009．2 | 57216 | 2007 |
| 俄罗斯 | 5．9 | 699．1 | 128000 | 2006 |
| 法国 | 5 | 533．62 | 29901 | 2008 |
——《世界铁路发展史》铁路资料库
（1）根据材料一并结合所学说明京张铁路修筑的必要性。
（2）根据材料二概括这一时期国民政府铁路交通建设的特点。
（3）根据材料三概括20世纪80年代以来京广铁路发展的特点。结合所学知识分析形成这一特点的原因。
（4）根据材料四，比较中国在世界铁路发展中所处的地位，并谈谈你对21世纪中国大力发展铁路交通的看法。
材料1905年詹天佑筹建京张铁路时，坚持“所有工程全部概用华员，绝不借材他国”。在京张铁路建设中他多次拒绝英、日等资本财团的染指。因此路是中国筹款自办，“固不敢铺张从事，亦不敢苟且速成”，于是他反复勘察选线，确定施工方案。对于山势高、岩层厚的居庸关隧道的开凿，詹天佑采用了从两端向中点凿进的方法。在设计八达岭隧道时用“之”形线路，把八达岭隧道长度缩短至1091米，节省工程费10万两。针对隧道洞深仍然过长的问题，詹天佑采用了直井法施工，即在隧道两端施工凿进的同时，另在隧道上方山岭上开挖两座直井，分向两端开凿，这样就有了六个工作面在施工，大大加快了隧道工程进度。1909年10月2日，京张铁路提前两年通车，1911年盈利达506794元。
——摘编自经盛鸿《詹天估评传》
完成下列要求：
（1）据材料并结合所学知识，指出詹天佑筹建京张铁路的指导思想，概括京张铁路建成通车产生的影响。
（2）据材料，概括詹天佑修建京张铁路时的工作作风和方法，分析詹天佑爱国精神的内涵。
材料一 汉武帝时期，西汉在修复秦长城的基础上继续向西北大规模修筑长城。“北边自敦煌至辽东万一千五百余里，乘塞列燧，……（匈奴）攻之，而不能害。自敦粕西至盐泽（今新疆罗布泊），往往起亭，……置使者校尉领护，以给使外国者。”“汉两将军大出围单于，所杀虏八九万。……是后，匈奴远遁，而幕南无王庭。”
——摘录自《史记》《汉书》等
（1）依据材料概括举汉武帝时期向西北地区拓展的重大事件。司马光认为：汉武与秦皇无异矣，然汉武有亡秦之失却无亡秦之祸。结合所学分析“汉武无亡秦之祸”的原因。
材料二 1961年4月26日，詹天佑100周年诞辰，海峡两岸邮政部门分别发行了纪念邮票。大陆邮票画面是詹天佑肖像和八达岭隧道驶出的蒸汽机车；台湾邮票画面是詹天佑与八达岭隧道和詹天佑与1909年时的机车。这说明詹天佑对暇誉中外的长城八达岭隧道的特别贡献，更反映了詹天佑作为中华民族跻身世界工程技术界的杰出代表值得两岸炎黄子孙重接怀念。
——朱祖熹《詹天佑与八达岭隧道》
（2）根据材料结合所学，指出詹天佑在八达岭隧道工程上的特别贡献，并简述这一工程完成的历史意义。
8 . 【历史——选修4：中外历史人物评说】
材料林语堂是中国现代著名作家、学者、翻译家、语言学家，出任联合国教科文组织美术与文学主任、国际笔会副会长等经历也说明了林语堂在文学创作、文化交流方面的贡献已为世人认可。编译古诗文在林语堂的创作生涯中占有很重要的位置，其译作曾专门结集为《古文小品译英》出版，在《论翻译》一文中，林语堂提出字译与句译说，并从语言学角度阐释了翻译不能以字为主体，而只能以句为本位。高健在《翻译与鉴赏》一书中写道，我们从林语堂那里所能吸收到的，应是那种种的“情趣、意趣、诗趣、活趣、天趣、逸趣、雅趣与野趣”。林氏认为，理想的翻译家应当将其工作作为一种艺术。林氏正是秉持这种工匠精神，雕琢出众多传世佳译。林语堂指出，“无论何种语体于未经‘国化’以前都是不通，不能以其为翻译而为例外”。陈平原在《林语堂的审美观与东西文化》中指出：“林语堂艺术思想四个支点（非功利、幽默、性灵、闲适），借助于道家文化，才真正汇为一体”。
——摘编自胡玉岩、蒲瑶《林语堂译笔下的古典中国》
（1）根据材料并结合所学知识，概括翻译家林语堂的主要翻译特色。
（2）根据材料并结合所学知识，简评林语堂在东西方文化交流中的杰出贡献。
9 . 【历史-选修4：中外历史人物评说】
材料：盛宣怀（1844-1916年），江苏常州人。1872年，进入北洋通商大臣之洋务幕府，直接参与洋务事业。盛宣怀曾多次表达其对维护中国实业利权的见解。他认为经办洋务企业的基本思想是保中国之权，争洋商之利。如果再修条约，“宜援各国力，力争权利。“为防止洋商侵占利权，他进而提出税厘价格保护的主张。此外，盛宣怀还形成了“商办”的观点，极力提倡召集商股，“商本商办。摒弃一切官气”。而且在用人方面更是明确规定“不得徇情滥用”，虽延请洋匠，但“培养新式人才须立足于自己培养”。在这样的认识之下，盛宣怀与各种力量之间进行斗争，求和与妥协，通过争取外部政策保护、强化内部管理、培养人才等全方面的措施，来维护商情、商民、工厂的权益和发展，被誉为“晚清企业界一代领袖”。
——摘编自王尔敏《盛宣怀与中国实业利权之维护》等
（1）依据材料和所学知识，概括盛宣怀维护实业利权的主张。
（2）依据材料和所学知识，简析盛宣怀维护实业利权活动的积极影响。
结合所学知识，回答下列问题：
(1)概括指出这二位杰出科学家的重大科技成果。
(2)分别评价这些科技成果的社会价值。
(3)综合概括这二位科学家在科学研究方面的优良品质。
