1 . “低空经济”是以航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年2月27日，被称为“空中的士”的eVTOL（电动垂直起降航空器）从“无人机之都”深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此完成下面小题。
1．深圳能够成功完成“空中的士”首飞主要得益于深圳（ ）| A．产业基础雄厚 | B．人流物流量大 |
| C．对外交通便利 | D．基础设施完善 |
| A．运载量大 | B．受天气影响小 |
| C．运输费用低 | D．受地面影响小 |
①快递物流 ②长途客运 ③应急救援 ④农产品外运
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．③④ |
2 . “低空经济”是以航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2024年2月27日，被称为“空中的士”的eVTOL（电动垂直起降航空器）从“无人机之都”深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此完成下面小题。
1．深圳能够成功完成“空中的士”首飞主要得益于深圳（ ）| A．产业基础雄厚 | B．人流物流量大 | C．对外交通便利 | D．基础设施完善 |
| A．运载量较大 | B．受天气影响较小 | C．运输费用较低 | D．运输速度较快 |
①快递物流 ②长途客运 ③应急救援 ④农产品外运
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．③④ |
3 . 近年来，国内高铁枢纽地区逐步成为城市扩展的新型空间。高铁枢纽地区选址过于偏远或偏向中心均会影响城市向高铁枢纽地区扩展。高铁距离指数是指高铁站到城市中心的距离与设站后城市建成区面积之比，距离指数较大，表明高铁站远离城市中心，距离指数在0.93～2.14之间的高铁枢纽产生的城市空间扩展效应最明显。下表示意我国部分地区高铁距离指数。据此完成下面小题。
| 高铁站 | 上海虹桥 | 杭州东站 | 成都东站 | 长沙南站 | 重庆北站 | 贵阳北站 | 铜仁南站 | 宜春站 |
| 高铁距离指数 | 0.47 | 0.43 | 0.48 | 1.33 | 1.26 | 1.47 | 18.50 | 2.99 |
1．与贵阳北站相比，杭州东站到市中心的距离（ ）
| A．更近，城市扩展效应更明显 | B．较远，高铁站开发程度更高 |
| C．更近，城市可开发面积较少 | D．较远，城市开发已较为成熟 |
| A．交通便利，郊区土地价格攀升 | B．人口迁入过多，就业机会减少 |
| C．高铁站过于偏远，通行成本高 | D．市区经济发展，运输需求降低 |
| A．带动城市中心经济复兴 | B．促进城市中心人口外迁 |
| C．进一步提高城市化水平 | D．缓解城市内部交通拥堵 |
4 . 我国是世界上高铁运营里程最长的国家。高铁缩短了城市间的旅行时间，提高了区域交通通达度。高铁平均旅行时间是指从区域内某城市乘高铁到该区域内其他城市的平均用时，包括中转、候车、滞留等时间。图示意京津冀地区高铁平均旅行时间等值线。完成下面小题。
| A．东高西低 | B．西高东低 |
| C．南高北低 | D．北高南低 |
| A．地形地势与人口数量 | B．河网密度与城市等级 |
| C．产业结构与人口结构 | D．人均收入与城市距离 |
5 . 雅万高铁位于印度尼西亚爪哇岛西北部，该区域西临万丹省，北接爪哇海，首尾连接印度尼西亚首都雅加达和西爪哇省首府万隆市，终年炎热潮湿。印度尼西亚雅万高铁是中国高铁第一次走出国门、走向世界，同时也是印度尼西亚的首条高铁。如图示意雅万高铁路线。完成下面小题。
1．雅万高铁建成通车后（ ）
| A．缩短了万隆市与雅加达市的距离 |
| B．加强了城市之间的经济联系 |
| C．提高了雅加达市行政等级 |
| D．促进了人口向万隆市迁移 |
①缩短施工时间
②躲避野兽袭击
③保证淡水供应
④加快施工节奏
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
6 . 贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,喀斯特地貌广布。山阻水隔的封闭环境使其资源开发利用率低,经济长期落后。近年来,贵州省实施“县县通高速”！计划,至2015年年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省级行政区域。下图为贵州省高速公路分布情况示意图。据此完成下面小题。
| A．地区差异显着 | B．以遵义为中心 | C．通过全部县城 | D．线路密腹小 |
①地形复杂,地势起伏大②喀斯特地貌广布,地质构造复杂
③降水集中,夏季多暴雨④河网密布,多地下暗河⑤经济落后,基础设施条件差
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③⑤ | D．②③⑤ |
科纳克里为几内亚首都，是几内亚的最大海港。科纳克里—康康段铁路于20世纪初建成。西芒杜铁矿位于几内亚东南部西芒杜山区，是世界级的大型优质露天赤铁矿。当地开采出的铁矿主要通过科纳克里—康康铁路运到科纳克里港，再经海运销往世界各地。下图示意西芒杜铁矿位置。
(1)简述科纳克里一康康段铁路在修建时所面临的主要困难。
(2)我国某钢铁企业拟在科纳克里建一钢铁厂，请从社会经济方面分析该钢铁厂布局的优势条件。
| A．减少对耕地的占用 | B．滩涂虽然广阔，但是机场发展受到很大的限制 |
| C．节省机场建设投资 | D．高层建筑少，对飞机起降影响小 |
庆阳位于中国西部地区、甘肃省东部，地处黄土高原腹地，境内山、川、塬兼有，沟、峁、墚相间，被誉为“红色圣地、岐黄故里、农耕之源、能源新都”，素有“陇东粮仓”的美称。庆阳已探明油气总储量40亿吨，占鄂尔多斯盆地总资源量的41%，2001年新探明的西峰油田，三级储量达4.25亿吨。庆阳交通发展较为落后，2020年以前境内不通铁路，但随着西安至庆阳高铁（西银高铁的一部分）开通，庆阳过去的劣势一夜之间转变为优势，当然也是有利有弊。针对庆阳市目前的交通发展格局，当地主政者曾说：“如果我们自己没有吸引力，那交通条件改善，西安就会变成我们的抽水机，而不是我们的加油站”。下图为庆阳市交通区位简图。
(1)简析庆阳市过去交通落后的自然原因。
(2)评价西银高铁建成后对庆阳经济发展的影响。
10 . 中国沿海港口群与拉丁美洲的港口建立的对外航运联系格局中，网络联系格局较为简单。下图示意中国港口与拉丁美洲港口航运网络联系拓扑图与空间联系图。据此完成下面小题。
| A．地理位置偏远 | B．缺少大型港口 | C．区域经济落后 | D．其他运输发达 |
| A．四季通航 | B．腹地广阔 | C．城市发达 | D．出口农矿 |
