创办人身份 | 1872-1913年 | 1914-1922年 |
地主和官僚 | 26 | 17 |
买办 | 10 | 1 |
商人 | 5 | 35 |
工业资本家、银行家 | 4 | |
技术、文教人员 | 2 |
A.实业救国成为社会共识 | B.民族工业发展吸引商业资本流入 |
C.买办阶层逐渐走向消亡 | D.西方列强放松对中国的经济侵略 |
材料 清代,新疆多由少数民族官员“米拉甫”“考克巴斯”直接管理灌溉、水讼等事务,政府一般不直接干预地方农田水利事务。民国二年,新疆设置了“水利委员会”。兴修水利的程序,一般是先由地方知事查勘当地情况呈报,然后水利委员会讨论研究后,派委员赴该地监督施工,而且工程告竣后还有总结经验的报告。新疆省政府中的政务、农矿等厅均设有管水机构,各县设建设科或农牧科主管辖境水利。为顺畅省政府对地方的管理,县的设置被大力推广。南疆地区的基层管理力度一直相对薄弱,政府用“乡约”制度,取代原有的“米拉甫”,乡约成为县知事渗入地方水利事务的主要途径。同时还设立“监工”,由县知事任免和管辖,作为当地水利工程的实际执行者,其构成也扩展为县衙官吏、军官、乡绅和普通农民。修渠以财政拨款、民间筹备经费、官民合办及官员私人垫资等形式进行。新疆的鸦片种植自乾隆时期已经存在,新疆省政府借烟苗调查对官、私荒地一并访查,并拨款借种,修渠垦荒,改烟户为农户。
——摘编自潘威、尹潇涵《民国初年新疆水利管理近代化研究》
(1)根据材料并结合所学知识,概括民国初年新疆水利改革的特点。(2)根据材料并结合所学知识,简析民国初年新疆水利改革的意义。
A.减轻了政府的财政负担 | B.有效地防止了白银外流 |
C.有利于社会经济的稳定 | D.造成了官僚资本的膨胀 |
时间 | 行人 | 人力车 | 马车 | 轿子 | 马 | 自行车 | 摩托车 | 汽车 | 公共 汽车 | 有轨 电车 |
1889 | 11770 | 6984 | 544 | 9 | 11 | — | — | — | — | — |
1926 | 50823 | 14600 | — | — | — | 3459 | 194 | 3764 | 172 | 922 |
A.传统交通工具逐渐消失 | B.城市交通近代化发展 |
C.城市交通状况日益恶化 | D.上海工业化水平提高 |
A.绅商是社会转型的主要阻力 | B.“尊士贱商”的积习遭弃 |
C.传统社会阶级结构已被颠覆 | D.民族资产阶级的两面性 |
A.顺应了思想解放运动的潮流 | B.便利了西方列强的文化侵略 |
C.反映了新旧杂陈的社会风貌 | D.促进了中医行业的自我革命 |
A.促进了民族工业的快速迅速 | B.推动了官僚资本主义的产生 |
C.反映了民族危机在不断加深 | D.有利于抵制外国经济的入侵 |
A.利用服饰改革谋取利益最大化 | B.主张服饰变革要兼顾民族产业 |
C.代表了守旧保守势力反对易服 | D.认为服饰改革会造成国货凋敝 |
A.政治转型存在困难 | B.照搬西方政治体制 |
C.北洋军阀分崩离析 | D.议会政治不断完善 |
材料一 汉代士人的社会流动在中国古代历史上具有里程碑式的意义。与战国时期士人无秩序的流动相比,两汉时期,社会相对比较稳定,各项制度逐步建立健全。从流动的趋向上来看,“学而优则壮”是汉代士人的主要价值取向,此外,学术领域,方术领域,工商领域等社会领域中也有大量士人流入。在隋唐以后“科举的社会”中,乡间社会是落第士人在科场困顿后不得不选择的归处,汉代则不然,广阔的乡间尽管吸纳了很多仕途失意的士人,但同时也有相当规模的士人,在绝意官场或无心工商、方水等社会领域后,自觉主动地选择沉淀于其中。汉代四百年间,以儒士为主体的士人持续性向官场的流动,有精于此,汉代政治的尚贤特质才开始形成,并最终定型。
——摘编自杨豪马德青《汉代士人社会流动研究》
材料二 社会流动充允许队一个社会阶层转移到另一个阶层,有的经提升而转移到较高的阶层,有的经下降而转移到较低的阶层,对于中国的社会晋升途径,有教育、行医、从军、从政、经商、婚姻、革命和造反等途径。有学者分析了近代直隶农村的社会流动,认为“徘徊于传统与近代之间的晚清直隶农村社会成员在农村危机、近代化带动、大众追求三个动力合力的作用下,通过科举、新式教育、参军、经商、流民等各种途径实现了社会垂直流动。”
——摘自杨豪《回顾与思考:中国近代乡村社会分层与社会流动研究述评》
(1)根据材料一,概括汉代土人社会流动的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识,分析中国近代乡村社会流动实现途径的历史背景。