1769年 | 年法国人居纽研制成世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车,时速度3.5到3.9公里,后因故障撞毁 |
1838年 | 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置 |
1881年 | 法国人特鲁夫发明了世界上第一辆电动汽车 |
1885年 | 德国人本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车 |
1886年 | 德国人戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车 |
1895年 | 法国米其林工程师发明首条轿车用充气轮胎 |
1900年 | 前继德国、法国之后,美国、英国和意大利出现了多间作坊式汽车生产公司 |
1901年 | 袁世凯花1万两白银从香港购置了近代中国第一辆汽车 |
1913年 | 美国福特公司建立起了汽车工业史上第一条流水线 |
1939年 | 美国推出了全球首款配备空调系统的车型 |
1956年 | 中国长春第一汽车制造厂生产出了第一辆国产解放牌小汽车 |
20世纪中后期 | 防抱死刹车系统(美)、安全气囊(美)、VVT发动机技术(意)、行车导航仪(日)、电子稳定控制系统(德)等相继问世 |
2023年 | 中国比亚迪汽车成为全球新能源汽车销冠,并创下中国汽车年销量纪录 |
——摘编自《汽车史话》等
从上述表格中提取信息,结合所学知识,拟定一个论题,并加以阐述。(要求:论题明确,史论结合,表述清晰。)材料:1880年12月3日,洋务派代表刘铭传上奏请建铁路,由此拉开了关于兴建铁路的第一次争论。李鸿章等洋务派认为“考铁路之兴,大利有九端”:便于国计、便于军政、便于京师、便于民生、便于转运、便于邮政、便于矿务、便于轮船招商、便于行旅。铁路具有“快捷、安全、制敌、弥内乱、节俭军费”等特点,因此,开通铁路有“万国缩伏,三军必皆踊跃”的作用。 以刘锡鸿为代表的保守派认为,修筑铁路的主要弊端有三:一是有害风水,“山川之灵不安,即旱潦之灾易召”;二是有害课税,“则走私漏税之弊百出,国课益以不供”;三是有害国防,千里铁路“势难节节严守”,外敌“一奋臂可直入室矣”。
1884年,醇亲王奕譞入主中枢。 当年6月,朝廷下谕:“铁路一事……惟此等创举之事,或可因地制宜,酌量试办。著总理各国事务衙门会商李鸿章详加酌复,妥筹具奏。”铁路第二次成为朝野争论的焦点。李鸿章建议继续试办铁路,提出先修漕运铁路。但漕运总督崧骏认为铁路“紧靠黄河,黄流迁徙无定,大汛时湍悍异常,将来铁路造成之后,能否不至冲突,实无把握”。最终,清政府谕令“暂缓议办”漕运铁路。随着涉外经验的丰富,对西洋发展历史的了解,此阶段洋务派“试办”的铁路基本都围绕开矿等事宜展开。
1888 年11月,奕譞又奏请修建天津至通州的铁路,引发了第三次修建铁路大争论。翰林院编修丁立钧上书称一旦铁路开行,“向用舟车,坐皆失业”,后果不是“怨者必多”,就是“盗贼滋多,害及良善”。
经过前两次大争论之后,保守派中部分官员的观点也发生了松动,更多人的观点是直隶一带乃是京畿重地,铁路万不可行,但是边防地区可以试办铁路。晚清修建铁路的三次争论中,洋务派始终居于主导地位。——摘编自曹文翰、张雪永《晚清朝廷关于修建铁路之争》
根据材料并结合所学知识,对晚清修铁路一事引发的争议进行评析。(要求:史实准确,符合逻辑,表述清晰。)在过去的一千年当中,世界收入的增加由三个相互关联的因子驱动:一是地域占领与殖民,例如15世纪末,欧洲人发现美洲大陆,新大陆为世界提供了玉米、土豆等新物种,提高了旧大陆的生产潜力,同时旧大陆对美洲的殖民也开发了美洲的生产潜力;二是国际贸易与资本运动,如1720—1820年,荷兰对外贸易下降了20%,人均收入下降了1/6,而英、法两国的出口分别增长了7倍与2.75倍,人均收入分别增长了1/2与1/4;三是技术与制度创新,如荷兰人创造了新型船舶工厂和改进了低成本通用货船的批量生产方法,助推了17世纪经济的高增长。
——摘编自【英】安格斯·麦迪森《世界经济千年史》
关于世界收入增长的动因,近代以来学术界提出了各种解释。请运用唯物史观并结合中外历史,对材料所述模型(整体或局部)提出你的见解(赞成、不赞成、修改皆可),并说明理由。(要求:见解明确,持论有据,逻辑清晰,说明过程不得重复材料所给事例)材料 组织环境在工业革命与组织变革中的作用如下图所示。
(注:实线箭头表示主要作用关系,虚线箭头表示次要作用关系。)
——摘自刘汉民、解晓晴、齐宇《工业革命、组织变革与企业理论创新》
阅读材料,任选一个或多个“组织环境”,并结合所学知识对“工业革命”或“组织变革”进行解说。(要求:所选“组织环境”明确,解说充分正确,史论结合,逻辑清晰)贸易霸权之路
20世纪上半期,经历了来自国内和国外的压力与调整后,美国通过签署法案或协定的方式,完成了自身从贸易实力的积累到贸易权力的生成、再到贸易霸权的转变。
阶段 | 法案 | 措施 | 简介 |
第一阶段 | 1913年《安德伍德-西蒙斯关税法案》 | 大幅下调关税 | 当时欧洲各国对那些既非自己殖民地范围内,又未与自己签署贸易协定的国家,普遍施行高贸易壁垒的政策。美国在1913年仍只满足于对西半球的统治权,常因此原因遭受贸易歧视,主动给予他国贸易优惠,借以换取他国对自己的平等待遇。 |
第二阶段 | 1930年《霍利-斯穆特关税法案》 | 大幅调高关税税率 | 该法案影响了世界上其他主要经济体贸易政策中关于市场开放程度的倾向性,这种影响力产生作用的基础在于战前贸易秩序的破坏。 |
1934年《互惠贸易协定法案》 | 下调进口关税 | 美国贸易从此摆脱了浓重的国内政治色彩,成为在国际上维护国家利益的工具。 | |
第三阶段 | 1947年《关税及贸易总协定》 | 削减关税和其它贸易壁垒 | 以美国为主的战后经济秩序重建者支撑起一个由更多国家组成的更低贸易壁垒的多边协定。 |
——摘编自张馨《美国对外贸易背后的霸权逻辑》
结合所学知识,对美国的“贸易霸权之路”加以解读。材料 1738—2019年世界主要国家人均寿命预期趋势图
——摘自《我们的数据世界》
根据材料并结合所学知识,从材料中选择一个角度进行分析阐述。(要求:史论结合,叙述完整,逻辑严密,表述成文)。材料一 “克隆”一词是英语“clone”的音译,原用于表示植物“无性繁殖”,后成为一种利用生物学手段实现“无性繁殖”的技术总称。
1935年Spemann设计的实验获得诺贝尔奖,人类由此开启了脊椎动物体细胞克隆技术的新时代。
1973年生物学家成功克隆鱼。
1996年克隆羊“多莉”诞生。
2017年世界上首例体细胞克隆猴诞生。克隆猴只是灵长类克隆技术研究的第一步,再度引发关于“克隆人”的关注和热议。
——摘编自颜婷、黄浩《体细胞克隆猴诞生引发的思考》
材料二 科学具有客观的标准性、严密理性的思维方法,使其备受尊崇。相当长时间科学知识的“确定性”和“绝对真理性”成为一种既定认识,出现科学至上现象。
——摘编自陈跃文《关于科学确定性与不确定性的思考》
根据材料并结合所学知识,围绕“科技与社会”这一主题自拟题目,选择一个或多个角度展开论述。(要求:观点明确,史论结合,逻辑严谨,表述清晰)材料 生产工具又称劳动工具,是人们在生产过程中用来直接对劳动对象进行加工的物件。它被用于劳动者和劳动对象之间,起传导劳动的作用。社会的变革和发展,让人类的双手解放出来,让人类社会的发展获得动力。
——摘编自黄楠森《马克思主义哲学史》
结合所学知识,选择一种生产工具,以具体史实阐述该生产工具对于社会发展的影响。(要求:选择的生产工具要具有时代特征,阐述时须史论结合)
材料
上世纪80年代 | 改革开放初期,驾驶员、售货员、邮递员等现在很普通的职业曾是一代人的梦想,收入高又体面。此外,国家开始允许个体经营,个体户成为受欢迎的职业。 |
上世纪90年代 | 许多人放弃原来工作投身到私营工商界,“下海”成为这一时代的热词。热门行业变成了海关、外企、金融(银行、证券、保险)、税务等 |
2000年代 | 通讯、网络、IT等成为热门行业;文化娱乐行业逐渐发展;外企依然受欢迎,翻译、同声传译等成为人才紧缺取位。一批下岗工人走上再创业之路。 |
2010年代 | 健身教练、营养师、宠物医生等职业成为不少人的选择;电子商务、软件工程、电竞、网络主播等职业备受关注;个性化职业渐受欢迎。 |
——摘编自网易论坛《这40年,我们的职业变迁》
根据材料和所学知识,围绕“改革开放以来我国职业变迁”自拟论题,予以阐述。(要求:表述成文,立论正确,史论结合,条理清晰。)
材料 生产工具又称劳动工具,是人们在生产过程中用来直接对劳动对象进行加工的物件。它被用于劳动者和劳动对象之间,起传导劳动的作用。社会的变革和发展,首先是从生产工具的变革和发展上开始的。生产工具的变革对社会发展的推动作用是起根本性作用的。生产工具是人类社会在发展过程的一个必然的过程,让人类的双手解放出来,让人类社会的发展获得动力。
——摘编自黄楠森《马克思主义哲学史》
结合所学知识,选择一种生产工具,以具体史实阐述该生产工具对于社会发展的影响。(要求:选择的生产工具要具有时代特征,阐述时须史论结合)