1 . 20世纪50年代中后期部分史学家关于太平天国运动性质的观点
史学家 | 观点 |
范文澜、胡绳 | 单纯农民战争或农民革命 |
郭毅生 | 资产阶级性的农民革命或市民革命 |
章开沅 | 单纯农民战争兼具资产阶级革命的性质 |
据表可知,这些观点( )
A.源于对当时中国经济和阶级状况的不同认识 |
B.尚未形成太平天国运动是反封建斗争的共识 |
C.表明权威史家对历史问题的论述更全面客观 |
D.证明只有史学讨论能推动历史解释的多元化 |
A.官修史书因受到政治影响普遍缺乏公信力 |
B.历史研究应尽量避免从正史中选取史料 |
C.史书的客观性基于史家掌握史料的丰富性 |
D.史书之间的承袭可能会造成记述的失真 |
A.疫病流行阻碍了工业化进程 | B.“城市病”催生城市治理新模式 |
C.以干预主义应对城市化问题 | D.开始放弃自由放任的经济政策 |
A.提高平民的生活水平 | B.强化了对地方的控制 |
C.受到民本思想的影响 | D.成为后世防疫的典范 |
A.城市化的快速发展产生一定负面影响 | B.工业生产逐渐向中小城市集中 |
C.西方发达国家的城市化水平有所降低 | D.资本家与工人的贫富差距拉大 |
材料一 1899年,赢得日俄战争胜利的日本人为了巩固其在“南满”的统治,由“南满洲铁道株式会社”实施了城市“电气铁道"筹建计划,早期有轨电车有1921年生产的带空气制动器的“41型",有1925年5月生产的带转向架的“301型”,还有1928年6月生产的“满铁”。白色电车专供外国人乘坐,中国人只能乘坐红色低级“劳工车”——侵略者将现代交通的文明成果带到这座城市的同时,也将殖民地的耻导深深地烙在大连人民的心里。
——摘编自老海《大连百年有轨电车》
材料二 中华人民共和国成立后,在大连市交通公司的带领下,大连有轨电车得到了大规模修复和发展。20世纪50一60年代是大连有轨电车发展的巅峰时期,总长48.9千米,车辆144台,职工5000余人,日均客运量45.33万人次。所有市民均可乘坐,为人津津乐道。大连有轨电车成为当时市民最主要的交通工具。
——据《大连公交110周年》等
(1)根据材料及所学知识,概括早期大连电车发展的特点。
(2)根据材料及所学知识,分析新中国成立后大连电车服务恢复与发展的意义。
A.反清革命已经成为时代主流思潮 |
B.甲午战争刺激留日学生迅速增长 |
C.时局变化影响国人对日本的认知 |
D.清政府开始放弃“天朝上国”观念 |
材料一 专利最早源于欧洲各国实行的对相关新技术产品所赋予的特许生产令状。到了伊丽莎白女王时代(1558—1602),这种君赐特权制度逐渐异化为英王增加王室收入的一种手段。这种状况完全背离了制度的立法目标,无论是一般民众,还是新兴资产阶级商人都对该制度深恶痛绝。1624年英国废除了原有的英王特许制度,重新颁布了一部反映资产阶级利益、保护先进新兴技术、鼓励技术进步的法律——《反垄断法》。由于英国较早颁布了关于专利的有关法律,当时的英国工业在纺织、冶炼、采矿、机械加工、交通运输等领域中取得了各种巨大的创新成就。在巨大利益的驱使之下,继英国之后,美国国会于1790年制定了美国第一部专利法。
——摘编自毛克盾《西方专利制度发展历程简论》
材料二 真正将西方专利制度思想引入中国的是洪仁玕,他在《资政新篇》中对专利制度作了比较详尽的阐释。我国近代史上第一件存案在册的专利是1882年郑观应等人获准上海机器织布局织布工艺10年专利权,但该专利不过是对当时西方已有工艺的引进,在此后的十年里,中国境内没有出现过一家私人投资的新式机器生产的棉纺织厂。戊戌变法期间,光绪帝颁布了近代中国第一个鼓励技术、工艺发明的专利法规,揭开了近代中国专利立法的序幕。清末新政时期,商部在1904年咨文各省,要求严格并规范专利审批。在此期间清政府虽一再下诏劝商惠工、奖募创新,颁布了《商标注册试办章程》《著作权律》等,但始终未修订一部正式的专利法,以致近代中国专利制度始终处于萌芽状态。
——摘编自姚秀兰《制度构建与社会变迁——近代中国专利立法论》
(1)根据材料一并结合所学知识,指出英国《反垄断法》出台的背景及意义。
(2)根据材料二并结合所学知识,概括晚清专利制度发展的特点。
(3)根据上述材料并结合所学知识,简析近代中外专利制度发展的历史启示。
地域 | 有中央任职经历的士人 | 有家族仕宦传统的士人(三代以上) |
长安 | 95% | 72% |
洛阳 | 85% | 82% |
长江下游 | 50% | 13% |
A.北方文化水平高于南方 | B.寒门弟子不受政府重视 |
C.世家大族依旧把控朝政 | D.政治资源影响权力获取 |
材料 人类社会大致先后交替出现了三种价值观体系。第一种体系,称之为“觅食价值观”,因为与它相关的社会主要通过采集野生植物和狩猎野生动物来维生。觅食者(Foragers)倾向于看重平等而非大多数类型的等级制度,也比较能够容忍暴力。第二种体系,称之为“农业价值观”,因为与它相关的社会主要靠驯化的动植物来维持生计。农耕者(Farmers)倾向于更看重等级制度而非平等,比较不能客忍暴力。第三种体系,称之为“化石燃料价值观”,它所关联的社会主要以已经转变为煤、天然气和石油的化石的能量来增加现存动植物的能量。化石燃料使用者(Fossil Fuels)倾向于看重大多数类型的平等而非等级制度,且非常不能容忍暴力。
——摘编自伊恩·莫里斯《人类的演变:采集者、农夫和大工业时代》
根据材料并结合所学知识,围绕“能量获取方式与人类价值观的关系",自拟一个具体论题,并从世界史角度进行阐述。(要求:所拟论题观点明确,史论结合,史实准确,表述成文,逻辑清晰)