A.天朝惊梦---专制梦醒---自强梦碎---建国梦成---富强梦启航 |
B.天朝惊梦---自强梦碎---专制梦醒---建国梦成---富强梦启航 |
C.天朝惊梦---专制梦醒---自强梦碎---富强梦启航---建国梦成 |
D.天朝惊梦---富强梦启航---专制梦醒---自强梦碎---建国梦成 |
时间(时段) | “新中国”一词内涵的历史发展脉络 |
19世纪末20世纪初 | 康有为为改变清王朝危机,设想在巴西建立和管理殖民地时首次提出了“新中国”的概念,希望通过向外移民来挽救民族国家危机;梁启超也提出了“新中国”一词,这源于其对戊戌变法失败的思考。 |
1907年 | 美籍传教士威廉﹒蒲鲁士作《新中国在演进》一书,揭示某些洋人活动的殖民性、有害性及其与中国近代化进程的冲突,并从这些冲突中凸显“新中国”出现的必要性。 |
1910年 | 陆士谔写理想小说《新中国》,该书以幻想形式对未来新中国进行了设计和构建,希望建立一个立宪民主的现代化新中国。 |
辛亥革命时期 | 《新中国报论自由真理》中提到:“人群之自由者文明也,外国惟文明故人群之自由胜。” |
五四运动前后 | 国人纷纷提出建设“新中国”,各种“新中国”构想的呼声覆盖全中国,特别是在“物竞天择,适者生存”进化观的推动下,“新中国”一词的涵义进一步深化,囊括了民族独立的内容。 |
1921年后 | 中国共产党成立后,从概念和实践两方面深化了“新中国”的内涵,并通过马克思主义中国化,将“新中国”一词的无限能量释放出来。 |
1949年 | 中华人民共和国诞生,“新中国”实现了真正意义上的独立自主。 |
——摘编自史宏波《近代以来“新中国”名词的历史考察》
从材料中任选一个或多个时间(时段)提取信息,围绕“‘新中国’一词的内涵”拟定一个具体的论题,并就所拟论题进行简要阐述。(要求:明确写出所拟论题,阐述须有史实依据)
A.清末进步思潮与西方民主在本质上是相同的 |
B.国人接纳西方民主有传统渊源 |
C.清末士大夫敢于构想一种崭新的制度 |
D.中国传统文化中蕴含有民主传统 |
A.民族、民权 |
B.民权、民生 |
C.民族、民生 |
D.富国、强国 |
A.洋务运动——新文化运动——政治革命 |
B.政治革命——洋务运动——新文化运动 |
C.新文化运动——洋务运动——政治革命 |
D.新文化运动——政治革命——洋务运动 |
A.百日维新模式——缺乏转化为开明权威体制的制度创新能力 |
B.孙中山模式——既具有市场导向性又具有权威整合能力 |
C.毛泽东模式——国家全面控制社会但基本上排斥市场导向 |
D.邓小平模式——既有权威整合的强大能力又有市场导向性 |
材料一 人民英雄纪念碑碑文:三年以来,在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄们永垂不朽!三十年以来,在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄们永垂不朽!由此上溯到一千八百四十年,从那时起,为了反对内外敌人,争取民族独立和人民自由幸福,在历次斗争中牺牲的人民英雄们永垂不朽!
材料二 习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式发表主旨演讲:1978年,在邓小平先生倡导下,以中共十一届三中全会为标志,中国开启了改革开放历史征程。从农村到城市,从试点到推广,从经济体制改革到全面深化改革,40年众志成城,40年砥砺奋进,40年春风化雨,中国人民用双手书写了国家和民族发展的壮丽史诗。
(1)根据材料一并结合所学知识,指出1921—1949年,中国共产党领导中国人民“争取民族独立和人民自由幸福”的重大努力。(答出两条史实即可)
(2)某同学在探究改革开放40年的阶段划分时,确定了下列5个时间节点:①1978年;②1984年;③1992年;④2001年;⑤2012年。根据材料二并结合所学知识,选取其中的一个时间并说明将其作为历史阶段划分节点的理由。
(3)从上述材料中提炼出实现中华民族伟大复兴的宝贵精神财富。
材料一 清廷的铁路建设大致经历了排拒、接受、试办、争办的过程,这中间有断裂、有争论、有迂回曲折。甲午战后,清廷朝野上下一致认为,兴办铁路是“方今切要之图”、“时务要端”。1895年12月6日颁布上谕:由“各省富商如有能集股至千万两以上者,著准其设立公司,实力兴筑。事归商办,一切赢绌,官不与闻”,并强调:“著该督等,详加体察,不得有洋商入股为要”。但这种方式使列强难以容忍,它们乘清廷财政竭蹶之机,纷纷争当债权人,结果引起广大绅商及人民公愤。于是,1905年清廷又在京师设立铁路矿务总局,统一对铁路的管理,并颁布《矿务铁路章程》,要求各地铁路公司“集款以多得华股为主,无论如何兴办,统估全工用款若干,必须先有己资及已集华股十分之三以为基础,方准招集洋股或借用洋款。如一无己资及华股,专集洋股与借洋款者,概不准行”。同时将批准举借外债的权力收归中央,明令凡举借洋款,必须由总局和总理衙门批准
——摘编自金士宣《中国铁路发展史》等
材料二 中华人民共和国成立以后,国家对铁路的修建有了统筹规划,修建速度达到平均每年800余公里。“一五”计划指出:“随着国民经济的高涨,相应地发展运输业和邮电业,主要是铁路的建设,同时发展内河和海上的运输,扩大公路、民用航空和邮电事业的建设”。为此,1953年9月,中央军委决定组建铁道兵领导机关。战时,铁道兵担负战区的铁路抢修、抢建任务;和平时期,主要参加国家铁路建设。新中国本着“勤俭建国,自力更生为主”的方针,在苏联帮助下,我国设计的156个大型建设项目,其中就包括铁路建设
——据《建国以来重要文献选编》等
(1)根据材料一并结合所学知识,分析清政府在19世纪末与20世纪初铁路建设的差异及原因。
(2)根据材料,说明与清代铁路建设相比,新中国成立之初铁路建设的特点,并结合所学简析其意义。
书籍 | 所收录书目出版时间 | 外国学者译著 | 中外学者合译 | 中国学者译著 |
《西学书目表》 | 甲午战争以前 | 139部 | 123部 | 38部 |
《译书经眼录》 | 20世纪初年 | 35部 | 33部 | 415部 |
据表可知
A.政治运动推动知识分子转型 |
B.马克思主义的传播广泛 |
C.西学传播的片面性和被动性 |
D.国人逐渐接受西方文明 |
A.都是在市场经济体制下的有益探索 |
B.八大分析造成此后经济建设的冒进 |
C.都是根据具体国情做出的正确分析 |
D.生产力发展促使生产关系发生质变 |