材料一 乾德三年（公元965年）四月十三，宋太祖招令开封府：“令京城夜市三鼓以来，不得禁止。”宋仁宗时朝廷下令允许民间向街开店。
北宋中期“坊市之名，多失标榜。”汴梁皇城东北角的潘楼酒店，“其每日自五更市合，买卖衣物书画、珍玩犀玉，至天明，羊头、肚肺……野味、螃虐蛤蜊之类讫，方有诸手作人上市，买卖零碎作料，然后饮食上市。”
——摘编自陈震《宋史》
材料二
 上海街景一《图画日报》 |  上海建筑一《点石斋画报》 |  上海室内陈设一《点石斋画报》 |
（1）据材料一归纳宋代京城发展的表现，并结合所学知识说明推动宋代京城发展的因素。
（2）与宋代京城相比，材料二反映的晚清上海城市发展有何新变化？并指出新变化的实质。
（3）根据材料并结合所学知识，简析宋代京城与晚清上海城市发展的共同影响
材料一 中国的人口调查始于公元前十六世纪的商代，到公元初才留下全国性的户口统计数字。由于户口登记和统计的主要目的是征收纳赋，所以登记和统计的重点只是人口中与征税对象有关的那一部分，其结果是户口统计数，通常不包括全部人口。清康熙五十一年（1712年）以后，虽然户口登记与赋税征收已不再有直接的联系，但由于赋税制度的长期影响和户籍管理体系的不完备，户口数字与实际人口存在差距的状况仍未改变。
——摘编自米红、蒋正华《民国人口统计调查和资料的研究评价》
材料二 1928年南京国民政府迫切需要进行土地和人口调查，以此作为施政依据，并掀起了人口调查的热潮。提出调查目的是“对内是为了振兴国家事业，对外是为了抑制列强的压迫”，而且将调查的质量与官员的官位挂钩，这在以往是从来没有过的。全国性调查一般由内政部统一安排部署，然后通令各级办理，逐级上报。地方性调查除地方政府举办外，还有政府和民间学术团体及学者合作举办的。他们一般采取人口抽样调查，采用直接调查方法，调查样本虽然比较小，但所得结果颇有价值。但此次调查截至1930年底，调查完竣的有十三省，仅调查一部分的有三省，其余省份则依据过去资料估计。
——摘编自任伟伟《南京国民政府社会调查研究（1927—1937）》
材料三 下图是根据新中国多次人口普查所做的城镇人口和GDP增长率示意图
——摘编自尹德挺《新中国七十年我国人口结构变迁》
（1）根据材料一、二并结合所学知识，指出中国古代和近代人口调查的异同，并分析造成这种不同的原因。
（2）根据材料三并结合所学知识，说明20世纪60年代以来城镇人口的变化趋势及其原因（分两个阶段说明）。
| A．空间地域上分布不均衡 | B．工业化发展水平比较低 |
| C．移植了西方城市化模式 | D．城市间发展速度不平衡 |
| A．空间地域上分布不均衡 | B．发展进程具有不彻底性 |
| C．移植了西方城市化模式 | D．城市间发展速度不平衡 |
| A．体现出以国际竞争为主的开放意识 |
| B．推动近代工商业发展和城市化进程 |
| C．根源于德国强租胶州湾的辐射带动 |
| D．构建起以金融业为核心的经济体系 |
| A．专制政治与商品经济的联系 | B．农耕经济与商品经济的区别 |
| C．国家政策与经济发展的关系 | D．政府监管与市场调节的结合 |
材料一 1715年，扼守北大西洋入海口的大英帝国，为满足自身对奴隶贸易和工业品贸易的巨大需求，在利物浦建成英国第一个船坞。紧要的地理位置让利物浦从一个500人的小镇快速成长为当时英伦全岛仅次于伦敦的第二大都市。18―19世纪，利物浦海外贸易从短途的爱尔兰贸易，欧陆贸易，逐渐扩张到大西洋英美贸易圈。利物浦通过海上航线将西印度群岛和美洲的烟草、蔗糖、棉花运往利物浦港口，然后通过运河或是铁路将物资运往英国内地，同时将经济腹地的纺织品、煤炭通过运河和铁路经利物浦港口远销欧洲和大西洋各地。
——摘编自崔晓火《利物浦：衰败母港的重生》
材料二 1816年竣工的利兹—利物浦运河，连接了英国东西两大港口城市。1830年利物浦—曼彻斯特铁路建成通车，此后英国在全国范围内建成了一万五千多公里的铁路运输网，远超欧洲和美洲其他国家，英国的交通运输优势得以全面建立起来。利物浦的立体式交通变革，不仅造就了利物浦的港口城市地位，还充当了兰开郡和曼彻斯特工业腹地的进出口门户，推动了腹地经济的繁荣，而以利物浦和兰开郡区域经济中心的形成使英国的工业重心逐渐从东南倾向西北，逐渐减弱伦敦对地方郡市的凝聚力。
——摘编自袁广雪《18―19世纪利物浦的交通变革研究》
完成下列要求：
（1）据材料一并结合所学知识，概括18―19世纪的利物浦”快速成长”的表现并归纳其原因。
（2）据上述材料，指出18―19世纪利物浦交通变革的表现，并概括其特点。
（3）据上述材料，简析18-19.世纪利物浦的交通变革对英国经济的影响。
材料一 近代中国城市化比率统计表（单位：%）
| 中国北部 | 中国西北 | 长江上游 | 长江中游 | 长江下游 | 东南沿海 | 两广地区 | 云贵地区 | 平均 | |
| 1843年 | 4.2 | 4.9 | 4.1 | 4.5 | 7.4 | 5.8 | 7.0 | 4.0 | 5.1 |
| 1893年 | 4.8 | 5.4 | 4.7 | 5.2 | 10.6 | 6.4 | 8.7 | 4.5 | 6.0 |
——摘自《中国城市及其文明的演变》
材料二 在近代中国，一批沿海沿江的口岸城市率先发展为工商业城市，并带动交通和工矿类型城市的兴起与传统城市的转型，原有的管理行政中心型的城市制度已不适应。清末推行地方自治，各地富有的工商业者逐渐掌握所在城市的政治权力，并导致历史上从来没有出现过的专门管理城市的行政单位“市”的出现并推及全国。“市”的设置依据人口数量和税收性质，不取决于行政中心的地位，对城市的管理亦具有相当浓厚的资产阶级地方政权的性质。
——摘编于吴松弟《二十世纪之初的中国城市革命及其性质》
（1）据材料一并结合所学知识分析近代前期中国城市化的特点及时代背景。
（2）据材料二并结合所学分析指出近代中国城市管理变化的积极影响。
材料一 除了大量棉纺业和丝织业市镇外，明代江南还有一些专业市镇，经营不同的手工业，如盐业、榨油业、笔业、竹木山货业等。这些市镇并非行政运转的结果，而是商业及手工业集聚自然形成的。三教九流的人物聚集在一起，构成了一个很有生气的社会。在浓重的商品气中，却还不能忘了，士大夫们往往会因为市镇的交通便利、经济发达和信息灵通，选择临近的市镇居住。士大夫们在江南营造了不少园林，不但展现财力和成就，也展现他们的文化品位。
——卜宪群《中国通史》
材料二 16世纪，一个旅行者在小镇过夜的概率是在大都市过夜的概率的5倍密。在贵族尽可能地使名下地产增值，君主也想要推动城市发展的背景下，新的市镇茁壮成长起来。1580年之后的一百年内，瑞典瓦萨王朝颁布了30张新的市镇特许状，以鼓励对新土地的拓殖。与此同时，英国的都铎王朝和斯如图亚特王朝在爱尔兰也在兴建特许市镇——以引领英国的殖民事业。不是每个小镇都可以存活下来，苏格兰和挪威的自治市和特许市镇有四分之三变成了“鬼城”。
——马克·格里格拉斯等著《企鹅欧洲史1517—1949》
（1）根据材料一，结合所学，分析明朝江南市镇的特点。
（2）根据材料二，分析同时期欧洲市镇发展的特点。
（3）根据上述材料并结合所学知识，分析明朝繁荣的市镇工商业为什么没能推动社会转型。
| A．农村面貌发生了革命性变化 |
| B．资本主义发展影响城市化进程 |
| C．政府加强了对城市人口控制 |
| D．城市发展受到社会环境的影响 |
