材料一 明朝末年，闽南沿海经常遭到倭寇骚扰侵犯，军民奋起抵抗，涌现了很多民族英雄，俞大猷就是其中的杰出代表。他逝世后朝廷追赠“左军都督”，谥号武襄。有关俞大猷抗击倭寇的故事也在闽南地区广为流传。在闽南民众的想象中，俞大猷是一个晓勇善战、智勇双全的民族英雄，是一代抗倭名将，在抗倭战斗中，他刚毅沉着，有勇有谋，立下了赫赫战功，保护了沿海百姓的生命安全和生活安宁。
——摘编自戴冠青《英雄想象中的价值取向与生命追求》等
材料二 新中国成立之后，城乡妇女广泛投入到国家建设中来。1950年，以梁军名字命名的新中国第一支女子拖拉机队成立，纵情驰骋在北大荒的原野上。为了提高工作效率，她们研究出了多种切实可行的工作方法，在异常艰苦的环境里开垦出了22500亩土地。梁军光荣地出席全国第一届工农兵战斗英雄劳动模范代表大会。1959年，梁军驾驶新中国建造的第一台拖拉机的英姿被永久地定格在第三套人民币的一元纸币上，成为几代中国人共同的记忆。
——摘编自朱宝辉《绽放在拖拉机上的铿锵玫瑰》等
材料三 一个有希望的民族不能没有英雄，一个有前途的国家不能没有先锋。⋯⋯我们要铭记一切为中华民族和中国人民作出贡献的英雄们。
——习近平《在颁发“中国人民抗日战争胜利70周年”纪念章仪式上的讲话》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析俞大猷抗击倭寇的故事在闽南地区广为流传的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括“梁军”们大量涌现的背景及其身上体现的时代精神。
(3)综合上述材料，结合自身实际，谈谈你的认识。
| A．睦邻友好 | B．开拓进取 | C．丝路巅峰 | D．宗藩体系 |
材料一 海图是指以海洋及沿海陆地为主要描绘对象的地图。宋元时期，中国海上活动频繁，航海图的制作与使用也随之发展。这一时期的航海图，大多详细记录了航线和港口信息。明清时期，除航海图外，还出现了海防图、沿海形势图等，如明代的《筹海图编》，不仅详细描绘了沿海地区的山川地形、岛屿分布、潮汐水流等自然地理信息，还标注了军事要塞、烽火台、港口炮台等信息；又如清朝嘉庆时期的军事海图《台州府太平县海洋全图》，不仅详细记录了台州府沿海的地理信息，精确标注了地形、水文等，还明确划分了内洋与外洋的界限，尤其强调炮台和信号站的位置。
——摘编自朱鉴秋《中国古代航海图发展简史》等
材料二 1869年，福州船政局的干吏黄维煊绘制的《皇朝沿海图说》被认为是译自英国人的绘图。1874年，江南制造局翻译出版了《大清一统海道总图》，其中的克来格岛、挨金可尔特岛等地名均来自英文音译。清政府还派遣留学生赴英国专习测绘海图技术。1895年后，程鹏、陈寿彭、朱正元、童世亨等晚清士人，自发地从英版航海图中汲取新知，编译海防图。程鹏绘制的《沿海七省口岸险要图》，“大旨据英国海部图”但“命意不同，注重陆岸形势”。此后，中国传统航海图和海防图二分的局面逐渐消融。
——摘编自何国璠韩昭庆《明清时期中国海图方位的演变》
(1)结合材料一，简析宋元到明清时期海图编制的变化及其原因。(2)结合材料二，对晚清时期编译海图增多的现象进行评析。
| 时间 | 却（禁）贡国 | 原因 |
| 洪武五年（1372） | 安南 | 安南陈叔明弑其主日熞自立，遣使人贡，却之 |
| 洪武七年（1374） | 日本 | 其国王良怀遣僧朝贡。以无表文却之。其臣亦遣僧贡马及茶布刀扇等物。以其私贡却之 |
| 洪武十四年（1381） | 安南 | 以安南寇思明，不纳 |
| 洪武二十四年（1391） | 占城 | 以占城有篡逆事，却之 |
| 洪武二十六年（1393） | 安南 | 以安南擅废立，绝其朝贡 |
| 洪武二十七年（1394） | 安南 | 同上 |
| A．强化海禁断绝贸易往来 | B．对外交往追求政治影响 |
| C．统治疆域的进一步扩大 | D．商品交易遵循严格程序 |
材料 《郑和航海图》约成于洪熙元年（1425）至宣德五年（1430）间，收录在茅元仪《武备志》中，全图纵横20cm，为自右向左形式。该图以南京为起，点沿江向东，出长江口沿海岸向南，经淡马锡（今新加坡）、锡兰山（今斯里兰卡）等地到溜山国（今马尔代夫），而后航线分为两支：一支横越大洋到非洲东岸的木骨都束（今索马里的摩加迪沙）；另一支穿过阿拉伯海，直抵忽鲁漠斯（位于今霍尔木兹海峡北）。该地图在画法上受山水画、对景式地图的影响，因此具有山水画形式地图的特征。山水画形式地图是我国古代传统地图的一种，它既是图画又是地图。图上还具体标有往返航线50多条，航线旁所注的针位（航向、方位）和更数（航程、距离）等导航定位数据，一应俱全。这充分表明中国海船的远航经验甚为丰富，航海技术水平已达到相当完善的程度。
《郑和航海图》在中国默默无闻二百多年。1885年英国学者、汉学家乔治·菲力浦斯（1836-1896）在所著论文《印度和锡兰的海港》中首次将《郑和航海图》复制，并考证了其中一百多个地名。乔治·菲力浦斯曾在英国驻中国多地的领事馆任职，之所以复制郑和航海图，是因为15世纪以前，唯有中国记载的亚非两洲的地理图籍中《郑和航海图》所含地名最为丰富。从此《郑和航海图》引起学者们注意和研究。先后研究《郑和航海图》的学者有伯希和、兑温达、向达、密尔斯等，这一研究也进一步推动了西方研究郑和下西洋的热潮。
——摘编自周运中《乔治·菲力浦斯<郑和航海图>研究评介》
(1)根据材料并结合所学知识，分别说明《郑和航海图》“默默无闻二百多年”和在19世纪得到研究的原因。(2)根据材料并结合所学知识，概括这幅地图的特点，并分析其史料价值。
拓展设问
(3)根据材料并结合所学知识，分析《郑和航海图》传入英国的条件。
材料 1405年7月11日，奉成祖命，郑和率2.78万人第一次下西洋。回航途中，郑和从容指挥打败海盗袭扰，船队满载着象牙、胡椒、香料和药材等顺利回国。1407年，郑和船队第二次下西洋。到了真腊（今柬埔寨）迄罗（今缅甸）等地，向当地人民传授凿井、筑路、农作物栽培等技术；还把
中国的丝绸、瓷器、茶叶、漆器、金属制品和书籍等运往国外。1409年，郑和奉旨第三次下西洋。船队到锡兰，提前察觉锡兰国王（亚烈苦奈儿）陷害预谋，才免遭不测，后押解亚烈苦奈儿到南京皇宫，明成祖对其宽大处理，放回锡兰。至1433年，郑和船队先后七下西洋，到达非洲东海岸等地，始终奉行“共享太平之福”的对外政策。梁启超先生曾评价道“郑和下西洋后而移居南洋诸岛，当不下五百四、五十万人，加上与土著人杂婚者，当及七百万人。”到了明朝后期大约有十几万华侨散居在南洋各国。
——摘编自朱光立《浅谈郑和下西洋对当下意识形态传播的启示》
(1)根据材料并结合所学知识，指出郑和下西洋的功绩。(2)根据材料并结合所学知识，简析郑和取得功绩的原因。
材料一 在中国，海权意识受到陆权意识的压制。同西方国家相比，中国海上力量大都昙花一现，一旦海上有事则偶尔为之；一旦事平，即销声匿迹。从地理上看，中国虽是陆海兼备的大国，但“重陆轻海”的思想一直在历史上占据着主导地位。尤其从明朝中叶后，正当欧洲殖民主义国家纷纷从海上向东扩张时，中国却开始实行背向海洋的闭关锁国的政策。国民党时期，中国海权依然处于有海无防的状态。中华人民共和国成立后，中国海防事业才进入一个新的历史。
——马志松《维护海权：中华民族的神圣使命》
材料二 自１８４０年鸦片战争开始的百余年间，英、法、日、俄、美、德等帝国主义列强，从海上入侵中国８４次，入侵舰艇１８６０多艘，入侵兵力４７万人。严酷的现实给大清国带来了强烈的思想震撼，一些有识之士开始意识到海权对中国的重要。林则徐提出了“师夷长技以制夷”，魏源编出了《海国图志》，同时还出现了林福祥的《平海心筹》、严如煜的《洋防辑要》、李光建的《海防新编》和桂文灿的《海防要览》等一大批探讨海防问题的著作。清政府在海防建设方面也投入了大量财力和物力，甚至一度建成一支在亚洲首屈一指的庞大舰队。
——摘编自《中国海洋权益面临的挑战》
材料三 海军实为富强之基，彼美英人常谓，制海者，可制世界贸易；制世界贸易，可制世界富源；制世界富源者，可制世界即此故也。
——孙中山《十年国防计划》
材料四 15世纪郑和七下西洋其实是显示了明朝政府对亚洲的企图，塑造了中国的海洋性质和大战略．．．．．．．郑和远航是带有进攻性手段的外交行为，一方面北京非常希望减少周围国家对其建设大国野心的怀疑，另一方面，当代的政府领导人希望把民众的视线转向政府早就谋划好的海洋。
----詹姆斯．霍尔姆斯（美）吉原俊井《海上软实力》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析中国古代“重陆轻海”的思想一直占据着主导地位的原因。它产生了怎样的消极后果？
(2)根据材料二并结合所学知识回答，清朝后期中国的海洋观发生了怎样的转变?导致这种转变的原因是什么？
(3)结合材料三，概括孙中山的海洋观
(4)根据材料四并结合所学知识回答，美日学者的观点是否正确？为什么？该观点的本质是什么？
材料一 近代以前的传统中国是一个自以为世界中心的封闭体系，其基于“天下共主”理念的中央王朝，都把自己凌驾于万邦之上，而把周边地区的国家和部族视为“藩属”或“夷狄”。这些藩属国必须按时向中央王朝“进贡”，得到本朝天子的“册封”后，才能取得合法统治地位。这样就形成了一种以中央王朝为中心，以四夷为外服，以“朝贡”为理想图式的“华夷秩序”。美籍历史学家徐中约认为“儒家意识的天下一统帝国，传统上不维持任何西方所理解的平等外交关系；也不承认有任何对外事务，只认为有藩务、夷务或商务”
——摘编自王承庆《中国外交体制的建立与近代化转型》
材料二 近代以来，经过长期的中西文化冲突和融合，中国政府在被动应付中寻求主动，从探索性地建立“总理各国事务衙门”开始，又经过清末十年基于“外务部”的外交体制改革，“在很大程度上消除了传统体制的残迹，为民国外交体制奠定了基础”，终于形成了基本上符合国际外交通例的近代化的中国外交体制。国民政府外交部的成立，改变了中国的行政模式，完成了中国外交近代化的形式需求，但中国的分裂状态与国际地位并未发生实质性转变，致使这种近代化的转型还远远不能完成。
——摘编自王承庆《中国外交体制的建立与近代化转型》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析中国古代外交“华夷秩序”观念形成的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括鸦片战争后中国外交的变化趋势，并对中国近代外交进行评价。
材料一 史载，汉武帝为了追求西方的良马，使者往来西域络绎不绝。他在获取西域宝马之后，曾经兴致勃勃地作《天马歌》，欢呼这一盛事。“天马”远来的汉武帝时代，正是当政者积极开拓中西交通、取得空前成功的历史时期。“天马”实际上已经成为象征这一时代中西交通取得历史性进步的一种文化符号。
——摘编自王子今（新编中国史·秦汉史》
材料二 在长安，西域进贡的珍稀野驼、风脚驼被圈养在皇家苑囿中；皇家禁军之飞龙驼偶尔担负漕路粮米的运载任务；使者骑乘白骆驼或者明驼驰赴京师来报军情；公主出嫁和下葬的队伍中有骆驼负重而行；皇家子弟狩猎也带着骆驼出行；胡商牵引着骆驼满载西域珍宝进入西市，而骆驼本身也可能是此行的交易物品。
——摘编自杜远东《唐代骆驼研究》
材料三 随着国力的逐渐恢复，以明朝为核心的新的朝贡体系也逐步建立起来。麒麟在中国只是一种活在传说里的动物，一直被视为祥瑞的象征。永乐十二年“榜葛剌国王赛弗丁遣使奉表，献麒麒，并贡马及方物”，举国欢腾，被认为是祥瑞之兆。此后，海外诸国对华输出的动物随之增多。过于频繁的动物交流，也使明朝喂养所需的人力、物力不断加大。
——摘编自赵凯莉《明朝时期海外诸国对华输出动物考论》
（1）根据材料一、二并结合所学知识，分析“天马”“骆驼”成为汉唐时代文化符号的共同原因。
（2）根据材料三并结合所学知识，评价明朝时期以“麒麟”为代表的异域动物传入中国的现象。
材料 明朝允许葡人入居澳门的主要考虑是，利用葡人的武器优势，分离倭寇、中国海盗和葡人，防止他们合流骚扰东南沿海，加上1550年前后明朝国库几乎空虚的原因，转剿为抚已势在必行。为此，明廷在厉禁行动未见彻底成效之后，采取了一个看起来是属于经济政策的措施并通过广东实施之，即允许葡人“照章纳税”允许他们居留澳门。广东当局首先于1552 年通过葡囚路佩斯转达了允许葡人纳税的愿望，次年便出现了中葡的议和。从此，中葡关系基本上实现了正常化。葡人在国门徘徊了几十年无非就是为了通商，只要满足了此点，余下的问题便可迎刃而解。这样，既可增加广东的官私收入，又能获得边境的安宁。此一经济举措带来了巨大的军事、政治效益，可谓一箭多雕。
——摘编自金国平、吴志良《澳门早期历史研究的一些感想——<东西望洋>前言》
材料反映了学者对葡萄牙人入居澳门的认识，对此认识提出你自己的见解（赞成、质疑、修改皆可），并结合所学中外知识说明理由。（要求：见解明确，持论有据，表述清晰。）
