材料一 下面是部分史料中关于唐朝时期汉族人民向边疆地区迁移的记载。
史料一 | 贞观初，唐太宗指出：“自隋季道消，天下沦丧，衣冠之族，疆场之人，或寄命诸戎，或见拘寇手。”。 |
史料二 | 唐高祖武德五年（622年），突厥颉利部抄掠汾（治今山西汾阳市）、潞（治今山西长治市）二州，“取男女五千”。同年，唐朝从高丽索回隋军战俘1万余人，还有大量的战俘因已定居高丽而未返回。 |
史料三 | 开元后，唐军制发生变化，如幽州北榆关（今河北抚宁区东）的戍兵，便“常自耕食，惟衣絮岁给幽州，久之皆有田宅，养子孙，以坚守为己利”。 |
——摘编自葛剑雄主编《中国移民史第三卷：隋唐五代时期》
材料二 拉丁美洲曾是世界上最大的人口移入地之一，也是近代人口流动最为频繁的地区之一，可谓是典型的“种族大熔炉”。15世纪末以来，拉丁美洲出现过四波大规模的国际移民潮。第一波国际移民潮在西班牙、葡萄牙在拉美的殖民扩张时期，移民主体为欧洲大陆的白种人；第二波国际移民潮在16—19世纪初的奴隶贸易时期，移民主体为非洲黑人；第三波国际移民潮在19世纪中后期至20世纪中期的“大移民”时期，移民主体为南欧的自由移民和少部分亚洲移民；第四波为20世纪70年代以来的向外移民时期，出现了“重返欧洲”或“重返亚洲”等“回流”现象。
——摘编自杜娟《拉美外来移民史研究的重要性、方法和路径——兼论亚裔移民研究》
(1)根据材料一，概括唐朝时期汉族人民向边疆地区迁移的主要类型及其相似特征。(2)根据材料二并结合所学知识，简析近代以来拉丁美洲前三波大规模国际移民潮出现的国际背景。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，评析中外历史上大规模移民的文化影响。
材料 新航路的开辟为世界市场的产生与发展奠定了基础，欧洲航海业的发展不仅使各个区域性市场不断扩大范围，而且使这些市场相互联系起来。亚非拉美的商品开始到欧洲市场上销售，世界各地对欧洲手工业产品的需求增加，从而导致国际贸易额的迅速增长。欧洲殖民者为了争夺原料和市场而展开激烈竞争，最终由大西洋沿岸的一些城市取代了地中海沿岸的城市，并成为当时的世界贸易中心。里斯本、伦敦等变成了具有世界商业意义的大城市。与世界贸易相适应的海上运输、银行、保险公司、交易所和股份公司相应出现。当时在世界市场上交易的商品多是奢侈品，占支配地位是前资本主义的商业资本。正是这一时期，资本的原始积累和工场手工业获得了巨大的发展。通过暴力和超经济的强制手段，欧洲殖民主义国家与殖民地、落后国家之间出现了早期国际分工，与此同时世界市场开始出现雏形，商品的世界性流动加快。
——摘编自李吟枫《世界市场的形成及历史作用》
(1)根据材料并结合所学知识，指出促使世界市场雏形出现的主要因素。(2)根据材料并结合所学知识，说明新航路开辟后世界近代商业出现的主要变化。
材料全球化走过了商业资本、工业资本、金融资本为主导的几个阶段，从贸易交往全球化发展到生产、交换、消费在内的资本主义生产方式的全球化，全球化尽管促进了世界的发展，但其发展成果并未惠及所有国家和个人。
如果说反全球化是全球化进程中利益受损群体的运动，那么近些年来愈演愈烈的逆全球化则从民间情绪和第三世界行为演变为发达国家的公共政策，成为发达国家政府主导的“自己反对自己”的行为。
逆全球化的出现阻挡不了全球化的历史进程，新全球化作为对全球化的自我扬弃，应体现更为公平、合理的方向指引。
——摘编自林小婷《从全球化转换看人类命运共同体的构建》
围绕材料并结合世界史知识，自拟论题，并就论题展开阐述。(要求：论题明确，阐述充分，史实准确，条理清晰)
材料一 若奥二世国王把风暴角改名为好望角，这说明葡人直航印度的愿望是比较热切的。但直到9年后，达·伽马才率领探险船队出航。其间，皇家委员会的一些成员认为直航印度还有一定的困难，反对短时间内直航印度。同时，葡萄牙人认为新发现的4000多公里海岸线的西南非海岸地区，还有许多赚钱的营生可做，如到西非、西南非去贩运象牙、黄金等也能牟利。哥伦布西渡大西洋发现西印度后，引起西、葡两国权力和势力范围的争执，直到“教皇子午线”划定，葡萄牙这才免除西顾之忧，从而把主要注意力重新转向东方。
材料二 11世纪以前，印度与东南亚、中国、日本等已有了海上的联系与交往，印度与波斯、阿拉伯、东非等也早就有了海上的联系与交往，东欧通过波罗的海、北海与西欧保持密切的海上联系，小亚细亚和北非通过地中海与欧洲保持密切的海上联系。达·伽马一行开辟了从葡萄牙到印度、从西欧经大西洋、印度洋到南亚的新航路，把基督教文明中心与印度教文明中心直接紧密地联系起来。欧印新航路的开辟还直接导致土耳其人的商业利益受到损害，并通过威胁到它们的侧翼，遏制了土耳其穆斯林的征服扩张。
——以上材料均摘编自张箭《开辟欧印新航路的意义、利润、时间和人选》
(1)根据材料一，概括“直到9年后，达·伽马才率领探险船队出航”的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，分析“达·伽马一行”远航的历史影响。
材料一
材料二 西班牙人开展跨太平洋“大帆船贸易”始于1565年，正值明朝政府开始推行开海贸易政策。西班牙政府每年都派遣满载美洲白银及商品的大帆船，从墨西哥驶往菲律宾马尼拉。这引起把白银视为至宝的中国商人的兴趣，努力扩展对菲出口贸易。中国船队所载货物到达马尼拉，即被转装到待航墨西哥的大帆船上。大帆船把盛产白银的美洲和银价昂贵的中国联系在一起，使中国生产的生丝与丝绸大量运销于需求特别强大的美洲市场，西班牙人获得的贸易利润惊人。到18世纪末19世纪初，英国渐成世界海上霸主，逐渐在世界贸易中占据主导地位。在自由贸易的世界大潮冲击下，以垄断为特色的“大帆船贸易”的地位急剧下降，绵延250年的太平洋“大帆船贸易”遂告终结。
——摘编自张顺洪等著《明清时代的中国与世界》
(1)根据材料并结合所学知识，指出16世纪后世界的主要航海路线，分析“大帆船贸易”形成的主要条件。
(2)根据材料二并结合所学知识，归纳“大帆船贸易”的主要特点及其影响。
材料 从15世纪初开始的西欧航海家的远航探险活动，最终导致了从欧洲出发沿非洲直达印度的航线和从欧洲向西航行直达美洲并发现美洲的航线以及环球一周的航线的开通。新航路的开辟不仅改变了欧洲的历史面貌，而且也直接影响了整个世界的历史发展进程。
——摘编自杨凤霞、宁波《对新航路开辟的历史影响探析》
根据材料并结合世界近代史知识，选取一个角度，自拟论题并加以阐述。(要求：论题明确，史论结合，表述准确。)材料一
——出自中国地图出版社普通高中教材《历史地图册·中外历史纲要》（下）
材料二 工业革命是指资本主义工业化的早期历程，即资本主义生产完成了从工场手工业向机器大工业过渡的阶段。工业革命是以机器取代人力，以大规模工厂化生产取代个体工场手工生产的一场生产与科技革命。
——摘编自徐蓝《世界近现代史1500—2007》
在18世纪80年代间，生产力确实有了惊人的发展，或者，如现在的经济学家所认为的，生产力有了“一个进入自驱动发展的起飞”。更确切地说，当时产生了一个机械化工厂体系，它以迅速降低的成本极大量地生产商品，以致它不再是依靠原有的需要，而是创造出其自己的需要。
——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
“如果人们把整个人类社会的演进用12个小时来表示，那么现代工业时代只代表最后5分钟……”英国是最先发生这个5分钟事件的地方，工业革命可能是最初的关键几秒钟。正是这个革命使现代文明降临人间。人类开始从农业文明向工业文明过渡。
——摘编自马克垚《世界文明史》
(1)写出左图反映的历史事件。依据材料一并结合所学知识，分析该事件的影响。(2)依据材料二并结合所学知识，概括工业革命的主要特征。
(3)指出材料一和材料二中两大历史事件发生的共同的根本原因。
材料 欧洲气候，地理环境无法自行生产甘蔗，因而糖对当时的欧洲人来说是非常昂贵的商品。15世纪，葡萄牙人在适合种甘蔗的地方生产砂糖。17世纪之后，荷兰人把甘蔗种植的中心逐渐转移到了中南美洲的加勒比海地区和巴西。一种基于砂糖贸易的历史现象诞生了，那就是著名的“三角贸易”。欧洲人来到美洲建立殖民地，在极差的条件下种植甘蔗，生产砂糖。砂糖创造了巨大的社会财富，但这都是通过对大量非洲奴隶的残酷剥削而实现的。数万吨糖被运往欧洲的码头，并在当地精炼厂进一步加工，最终通过市场、集市、商店和流动商贩销往整个西欧乃至全世界。这时候，大多数从事砂糖贸易的商人都住在英国，这些人因为富有，逐渐成为上流阶层，其政治影响力也开始凸显开来，可以说，砂糖商人们当时几乎把持了英国的统治。蔗糖在18世纪变得越来越日常化，平民化，工人阶级中开始流行茶歇，工作间歇喝上一杯加糖红茶补充每天所需要的热量。以省出更多的时间来从事工业生产。
——摘编自（英）唐奶斯·沃尔韦恩《糖的征服史》等
(1)根据材料并结合所学知识，概括蔗糖在欧洲流通的特点。(2)根据材料并结合所学知识，分析蔗糖在欧洲流通的影响。
材料一 欧洲海外扩张和殖民征服的第一个世纪——即16世纪——几乎完全为西班牙和葡萄牙两国所垄断。在16世纪之前，他们还徘徊在欧洲文化的主流之外，16世纪之后，两国国力威势又一落千丈。到19世纪初期，便已是日落西山，奄奄一息了。但是，在整个16世纪，两国无边的疆域，庞大的财富，强盛的国力在整个世界上都是无与伦比的。
——摘编自[美]龙多·卡梅伦著《世界经济史》
材料二 1821年,利物浦和曼彻斯特之间修建的第一条铁路开始运行；铁路线的扩建使工业获得了新的动力。大批量生产的时代开始了，英国走上世界第一工业国的道路。很多小农不得不把自己的土地卖掉，和奴仆和使女一样涌入城市。例如曼彻斯特,1760-1830年,居民从17000人增加到了180000人,变成第一个典型的工业城市,同时也带来了不少问题。很多人很难或根本无法适应这种情况，从而产生了失业和社会灾难。法国学者亚历克西·托克维尔访问曼彻斯特以后写道:“文明创造了它的奇迹,而文明了的人却几乎变成野兽。”
——摘编自[德]曼弗雷德·马伊著《一口气读完世界历史》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括16世纪西葡两国走向强盛的相似途径。(2)根据材料二并结合所学知识，分析英国开展工业革命的有利条件及其影响。
材料一 从16世纪开始，跨国长途贸易成为欧洲资本积累的主要手段。有人把当时全球贸易格局概括为两个大三角，一个是东方或亚洲三角，另一个是大西洋三角。西方史学家布罗代尔说：“美洲白银1572年开始一次新的分流，马尼拉大帆船横跨太平洋，把墨西哥的阿卡普尔科港同菲律宾首都马尼拉连接起来，运来的白银被用于收集中国的丝绸、瓷器和印度的高级棉布，以及宝石、珍珠等物品。”
——摘编自高德步主编《世界经济史》等
材料二 18世纪时英国积极从事以贩卖奴隶为主要手段的“三角贸易”。英国从利物浦、伦敦等城市用船载运棉麻织品、玻璃、陶瓷器皿、各种装饰品等,驶往非洲交换黑奴;并用船把黑奴运往西印度和南美殖民地的种植场,卖给农奴主,然后买进殖民地的糖、烟草、棉花返回英国,并将其作为原料卖给工厂主。公元1713年,《乌特勒支和约》使英国获得贩卖奴隶的垄断权,不仅为英国的贩奴商人带来了神话般的利润,而且加强了英国在那些需要供应黑奴来经营种植场的殖民地里的地位。
——摘自鲁中石《世界通史》
材料三 1602年，荷兰东印度公司成立，为筹集资金开始发行股票。1609年，世界上第一个股票交易所诞生在荷兰的阿姆斯特丹。成千上万的国民愿意把安身立命的积蓄投入到这项利润丰厚也存在着巨大风险的商业活动中，一方面是出于对财富的渴望，更重要的是，因为荷兰政府也是东印度公司的股东之一。在东印度公司成立后的短短五年时间里，它每年都向海外派出50支商船队，这个数量超过了西班牙、葡萄牙船队数量的总和。到17世纪中叶，荷兰联省共和国的全球商业霸权已经牢固地建立起来。
(1)据材料一并结合所学知识，归纳当时海上贸易的特点，分析其兴起的主要条件。(2)根据材料二和所学知识,指出18世纪英国开展三角贸易的国内条件,并概述三角贸易客观上对世界经济发展的影响。
(3)根据材料三并结合所学知识，概括说明17世纪前期荷兰股票交易迅速发展的原因。
