材料一   1519年是麦哲伦离开塞维利亚，开始著名的环球航行的一年，也是埃尔南多·科尔特斯离开古巴，发动对阿兹特克帝国的同样著名的远征的一年。科尔斯特在远征中，迎来了所谓的征服者时期。从1500年至1520年这前20年，已是探险者时期。那时，许多航海者打着各种旗帜探查数个南北美洲的东西两侧，以寻找通路。在随后的30年中，数千名西班牙冒险家赢得了第一个庞大的欧洲海外帝国。

材料二   哥伦布发现新大陆后，由于亚欧非和美洲之间开始交往，不同的植物、动物和微生物也在两个半球间传播。随后欧洲的船长们建立了双方永久性联系的桥梁……欧洲自由民和非洲奴隶组成的新移民开始定居西半球，同时欧洲亚洲人获得了新的食物（包括玉米、烟草、土豆等)。……16世纪中叶，美洲开采出的白银通过西班牙的大型帆船贸易横跨太平洋直接运往中国。以白银为财源，欧洲得以在亚洲沿海地区的经济中发辉越来越大的作用。

材料一   记者：“是什么原因促成你有西行的设想？”

回答：“19岁那年，葡国航海家达·伽马完成首航印度壮举，他带回许多珠宝香料和布匹，一本万利，成了巨富。这件事给了我很大的激励，我下定决心要超越达·伽马，好望角风浪太大，我要另辟到达东方的安全航道。”

材料二   1498年，达·伽马抵达印度的卡里库特时，一位当地人问葡萄牙人到底想要得到什么，达·伽马回答说：“基督教和香料。”赫尔南多·科特斯在准备征服墨西哥时宣称：“我为获取金子而来，而不是来当农民种地的。”

——约翰·马凯等《世界诸国史》

材料一   漕运是关系中国古代王朝兴衰的重要因素，是王朝权力中心得以生存和运行的物质输送线和生命线，是中国历代封建王朝将征自田赋的部分粮食运往京师或其他指定地点的运输方式。运送粮食的目的是供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。这种粮食称漕粮，漕粮的运输称漕运，方式有河运、水陆递运和海运三种。狭义的漕运仅指通过运河并沟通天然河道转运漕粮的河运而言。漕运起源很早，秦始皇北征匈奴，曾自山东沿海一带运军粮抵于北河（今内蒙古乌加河一带）。汉建都长安（今陕西西安），每年都将黄河流域所征粮食运往关中。联结黄河、淮河、长江三大水系，形成沟通南北的新的漕运通道，奠定了后世大运河的基础。中国历代封建王朝均重视漕运，为此，疏通了南粮北调所需的网道，建立了漕运仓储制度。咸丰五年（1855年）黄河改道，运河浅梗，河运日益困难，随商品经济发展，漕运已非必需，光绪二十七年（1901年）清政府遂令停止漕运。

——摘编于吴琦《中国古代漕运空间变动的历史意义》

材料二   新航路开辟后，英国、荷兰等国为发展海上贸易，开始在北大西洋的高纬度地区寻找通往亚洲的航路。1497年，英国卡伯特父子发现了一块"新发现的大陆"，即北美大陆东海岸的纽芬兰岛；16世纪，法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛（北美洲最大半岛），17世纪初，效力于荷兰的英国人哈得逊曾多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路。17世纪初，俄罗斯人在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线。西欧人还不断探索南半球的新世界。1578年，英国人德雷克到达美洲南端的合恩角。1642-1643年，荷兰的塔斯曼环航澳大利亚时，到达新西兰和塔斯马尼亚岛。

——摘编自《中外历史纲要》

材料一 托勒密留下的传统地理观念——赤道附近的海水会“沸腾”，南方炎热，生命无法存在。1418年的第一次试航就因为船员对赤道太恐惧而被迫返航。而伴随着社会的发展，这种恐惧慢慢消失，直到1500年人类历史上迎来一个重要转折点。

材料二 新航路开辟后，以欧洲为中心的资本主义世界市场逐步形成。

材料三 新航路的开辟及欧洲人的殖民扩张，促进了商业贸易的发展。为适应世界性贸易的需要，西欧各国相继建立了经营某一地区贸易的股份公司，证券交易所、银行、信贷、汇兑等金融业务迅速发展。世界性交往使世界各地各民族的特产变成了国际贸易的重要商品，如印第安人培植的可可、咖啡、烟草等逐渐成了各国人民的生活必需品；传统的国际贸易的商品丝绸、瓷器、茶叶、棉布、香料等，也由于市场的拓宽，流通量也大大增加。意大利各城市国际商业中心的地位被伦敦、巴黎、安特卫普、阿姆斯特丹等所代替。英国、法国、尼德兰也取代意大利成了西欧各国经济发展最快的地方。

——摘编自熊家利、彭顺生《论西欧资本原始积累时期的商业革命》

材料一有效的科技创新管理是英国崛起的重要因素。1624年，英国政府颁布并实施了世界上第一部专利法。18世纪中期，英国每年批准专利不到300项，19世纪中期上升到4500项左右。这些专利被迅速应用到生产过程中，推动了众多行业的进步。这一时期，英国大学实行教育内容改革，把科学技术引入大学教育。与此同时，大量的英国专业技术人员到欧洲留学，技术移民尤其是熟练工也从欧洲其他地方来到英国参与工业发展。

——摘编自常娜《英国应对近代大变局的经验和启示》等

材料二哥伦布曾开创了许多“第一”。从1492年进行第一次越洋航行起，他带回了包括菠萝和木薯或树薯的描述和标本。1493年，他在第二次越洋航行中，又把甘蔗带到了伊斯帕尼奥拉岛；同样，猪、羊、牛、鸡和小麦也开始首次现身新大陆。

——菲利普·费尔南德兹一阿迈斯托《世界：一部历史》

材料三关于经济全球化的进程问题，目前学术界没有统一的看法。有学者将其总结为三个阶段。第一阶段发生在16世纪，新航路的开辟开拓了海上通道，推进了欧洲、美洲、东亚等地区的贸易。第二阶段出现在1815—1913年间，国际贸易再次大幅扩张，金融资本和劳动力加速流动，“新技术”成为推动全球化发展的强大动力。第三阶段出现在二战后特别是冷战结束后，并持续至今。与以往相比，第三阶段全球化的发展具有新的特点。世界贸易迅速增长，跨国公司达到了新水平，国际资本市场流动性加强等。

——摘自杨宁一《历史学习的新视野新知识》

材料一：

材料二：新航路开辟后，原有的商品如粮食、白糖、香料都有大的增加；同时一些新商品也出现在欧洲市场上，例如美洲的烟草、可可，非洲的咖啡，中国的茶叶。一方面是许多商业金融机构的建立，有信贷机构、殖民贸易股份公司、交易所等。……买空卖空形同赌博，经商者突然暴富、顷刻破产的事例司空见惯。中世纪兴旺发达的地中海贸易成为明日黄花，威尼斯、热那亚等城市的商业地位一落千丈……而里斯本、伦敦、安特卫普和阿姆斯特丹成为重要的国际商业都市……

材料一   （1492年11月12日）吾坚信，彼等不信任何宗教，也不崇拜偶像。彼等非常顺从，不知邪恶……于此，仰祈二位陛下尽早圣断，将彼等变成基督徒。臣认为，一旦发轫，无须多久，大批居民即会信奉吾人之天主教，二位陛下即能取得大片领土和财产，这里所有人皆会成为西班牙臣民……当地黄金甚丰。

——摘编自《哥伦布航海日记》

材料二

看不见的病毒以外，另一批因哥伦布航行引发的生物大交换，是由肉眼可见的生命形式组成，从南瓜到野水牛均是。这个大交换的结果一从人类观点视之一-也是正负参半……时至今日，两半球之间的动植物交换并来停止，依然在进行。

——[美]艾尔弗雷德克罗斯比《哥伦布大交换》

材料三   15、16世纪以来，西方人通常使用“哥伦布发现美洲”的提法。1981年，部分拉美学者倡议改称“美洲发现一两个文明汇合”。1992年，联合国教科文组织主张以“两个大陆相遇500年”为主题，举行哥伦布航抵美洲纪念活动。

材料一   公元1500年前后，欧洲人一不小心，打通了世界的“任督二脉”（如图所示）。

——摘编自陈磊《半小时漫画世界史》

材料二   针对哥伦布开辟到达美洲的新航路一事，有不同的看法。印第安人认为：哥伦布把欧洲强盗带到了美洲，破坏了我们的文化，掠夺了我们的财富，他是一个恶魔；欧洲人认为：哥伦布“发现”新大陆把欧洲文明传到美洲，使落后的美洲走向文明，他是一个功臣。

——据《中外历史纲要（下）教师教学用书》整理