材料一 唐宋以来，人们越来越重视棉花种植。《农书》记载，棉花“比之桑蚕，无采养之劳，有必收之效，得御寒之益”。元以后，历代统治者积极出版植棉技术书籍，劝民植棉。明万历时，织工创造出提高棉布质量的方法，“多穿地窖，深数尺，作屋其上，檐高于平地仅二尺许，作窗棂以通日光。人居其中，就湿气纺织”，因而织出了高质量的棉布。棉花已超过丝、麻、毛，成为主要的纺织原料。
——摘编自陈钟毅《中国棉纺织史》
材料二 棉花对于英国来说是如此重要，以至于到1856年，曼彻斯特商会准确地描述道，这个行业“在规模和效用上没有任何其他制造业可以比拟”。……英国成功的秘诀有双重因素。首先，英国制造商把重点放在高质量的纱线和布料上，在这方面他们无须面对其他地方技术不太先进的制造商的竞争。其次，英国越来越依赖世界殖民地或半殖民地地区的市场。到19世纪50年代，英国生产的全部棉产品中有一半以上用于出口。
1786年，美国的种植园主开始大量种植棉花，美国向英国出口的棉花数量迅速增长。1793年，惠特尼建造了一种新轧花机器，将轧花的生产效率提高了50倍。19世纪，联邦政府侵略性地获得了许多新领土，或从外国政府那里获得，或通过武力逼迫美洲印第安人获得，这些土地都非常适宜棉花种植。为了大规模扩大棉花生产，种植园主购买大量奴隶。直到1861年美国内战爆发，棉花产业和奴隶制携手并进、同步发展，美国成了新兴的棉花帝国。
——摘编自【美】斯文·贝克特《棉花帝国：一部资本主义全球史》
（1）根据材料一，概括唐宋以来棉花逐渐成为主要纺织原料的原因。结合所学知识，分析此后棉花种植推广对中国古代经济发展的影响。
（2）根据材料二，概括英国和美国先后成为棉花帝国的相同条件，并结合所学知识归纳棉花帝国崛起对世界经济的影响。
材料一 1830~1870年是英国交通的加速推进期。铁路是轨道交通持续改进的结果。1830年通车的利物浦—曼彻斯特铁路显示了铁路和蒸汽机车的优越性，预示着交通体系的根本性变革，英国引领欧美进入铁路新时代。到1844年，铁路里程达2235英里；1852年，铁路里程达7736英里；1870年，铁路里程达15500英里，近代英国铁路交通网络大体建成。铁路和蒸汽机车凭借前所未有的价格和速度，迅速排挤了公路和水路，在旅客运输和高价值货运中占据优势。
——沈琦《从“交通困局”到“交通革命”：近代英国建设交通强国的历史进程》
材料二 1876年，英国怡和洋行擅自在中国领土上修建了一条从上海到吴淞长达14.5公里的窄轨铁路，随后被清政府购回拆毁。1881年，清政府修建了一条从唐山到胥各庄长约10公里的轻轨铁路，这是近代中国人自己修筑的第一条铁路。据统计，到1911年，中国境内总共约有铁路9618.1公里，其中外国列强控制下的铁路有8952.48公里，占总数的93.1%，中国自主铁路只有665.62公里，仅占总数的6.9%。
——张海鹏《中国近代通史》
材料三 截至2015年底，中国高速铁路已经突破1.9万公里，是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、拥有动车组列车最多、运营最繁忙的国家。……中国高铁紧紧抓住国家实施“一带一路”战略的难得机遇，大力实施国际化经营战略，积极拓展海外经营业务，品牌价值和国际影响力逐年攀升，以高铁为代表的现代轨道交通装备，成为我国高端装备“走出去”的亮丽名片。
——徐飞《中国高铁的全球战略价值》
(1)根据材料一结合所学知识，分析英国兴建铁路的背景及影响。
(2)根据材料二、三，结合所学知识，中国近现代铁路建设发生了怎样的变化？综上所述，归纳影响铁路建设的因素。
材料一 中世纪时，英国的工业远落后于其他国家，英国君主赋予了外国熟练工匠特许经营权，鼓励他们定居英国。1624年，英国议会颁发了《垄断法》，正式确立了近代意义的专利法律制度。《垄断法》宣告了以往国王授予的专利权无效，规定以后凡新产品的第一发明人将向其授予专利证书，享有不超过14年独占生产、制造、销售、转移等权利。该法令颁布后，英国专利授权量有了明显的上升。
——摘编自【德】布鲁诺·范·波特斯伯格等《欧洲专利制度经济学：创新与竞争的知识产权政策》
材料二 下表为19世纪末20世纪初日本推行知识产权保护大事记。
| 1885年 | 日本专利所所长高桥是清借鉴欧美经验，主持修订了《专卖特许条例》，对专利的种类、专利的保护期、专利的损害赔偿等做出界定。 |
| 1899年 | 此前西方要求日本加入旨在明确专利国界、防范国际假冒侵权的《巴黎公约》。日本并未马上答应，反以加入《巴黎公约》为砝码，促成了与西方各国废除不平等条约的谈判，修约成功后于1899年正式加入《巴黎公约》。 |
| 1905年 | 因外国人专利申请量剧增，且技术含量较高，日本在借鉴德国的基础上，制定了《实用新型法》，不惜重金引进专利，然后改造创新，产生了大量契合日常生活的实用型发明，助力日本轻工业的发展。 |
——摘编自陈昌柏《知识产权经济学》等
（1）根据材料一并结合所学知识，分析英国颁布《垄断法》的影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，归纳日本近代对知识产权保护的特点，并简析日本重视专利立法的原因。
（3）结合上述材料及所学知识，就专利立法与经济发展的关系谈谈看法。
材料一 英国资产阶级革命前，英国政府已颁布《专利法》，保护技术发明创新。资产阶级革命期间，通过《航海条例》，鼓励扩展海外贸易和市场。18世纪中期以后，英国已成为世界上最大的殖民国家，英国资产阶级在殖民地大肆掠夺：有人统计，1757~1857年间，英国仅从印度就攫取了价值10亿英镑的财富。不仅如此，随着对外贸易的繁荣和圈地运动带来大批的雇佣劳动力，英国的工场手工业蓬勃发展起来。有资料记载，当时的手工工场造一根针就要分成十八道工序，每个工人完成其中的一道工序，这样分工协作，一个工人每天能生产4800枚针，不但提高了劳动生产率，而且使劳动工具专门化，这就为发明和使用机器创造了条件。
——摘编自《世界近现代史》（上册）
材料二 近代中国的产业革命，发端于洋务运动。比之于西欧各国资产阶级革命完成后进行的产业革命，中国是在缺乏产业革命条件下出现的产业革命迹象。经历两次鸦片战争的失败和太平天国的冲击，为挽救统治危机，洋务派引进一些西方的先进技术，创办了一些近代军事工业和民用工业，也创置了一些有益于近代科技、文化、教育发展的设施，但因洋务派以“中体西用”为宗旨，不论是官府出资兴办的军事工业还是官督商办、官商合办的民用工业，都难以挣脱君主专制传统的羁绊。结果是“东一块西一块的进步，零零碎碎的。是零买的，不是批发的”。
——摘编自陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》
(1)根据材料一，概括促成英国率先进行产业革命的因素。
(2)根据材料二，指出近代中国民族工业发展的特点。
(3)根据上述材料并结合所学知识，说明与英国产业革命相比，近代中国民族工业的发展可借鉴哪些因素？
材料一 工业化以前，家庭体系以扩展型家庭为主。扩展型家庭体积庞大，成员聚集在一起便于集中人力物力。在工业革命以后，经济逐渐发展，传统大家庭的优势逐渐消失，个人需要越发受到重视，在此基础.上，核心家庭数量进一步增加。工业的兴起要求工人随着劳动市场的需求流动，工人因工作的原因经常迁移，没有固定居所，家庭生活的节奏逐渐向工厂的劳动时间靠拢。在这种情况下，人们的家庭观念也逐渐改变，开始倾向于在婚后从大家庭搬出来，自立门户。
——摘编自唐思为《英国工业革命时期工人阶级家庭生活方式观念转变及其原因》
材料二 清末的家庭革命处于多层次共进的动态历程中，其主张也不尽统一。家庭首先面对的是国家的冲击，在竞言革命的语境中，打破宗法社会的呼声逼出了家庭革命。趋新者主张国以爱国为先、为重，视家庭为爱国之障碍物，号召青年子弟在家中向父母兄长（或夫妻之间）实行革命。同时，一些对万国纷争的现实世界不满的读书人，转而设想一个无国无家的理想世界，在此新秩序中取消家庭，进而由公产、公育、公养、公恤等社会制度来履行原本由家庭承担的责任。
——摘编自赵妍杰《为国破家：近代中国家庭革命论反思》
（1）根据材料一并结合所学知识，分析工业革命时期英国家庭发生的变化。
（2）根据材料二并结合所学知识，概括指出清末中国家庭革命的原因及其影响。
材料一 春秋战国时期，铁制农具已在相当大范围内得到使用和推广，铁器作为一种新的生产力因素，为促进社会生产创造了条件。同时又普遍使用了牛耕。随着生产力的发展，小土地私有制逐步确立，一家一户的个体小农生产应运而生。
——摘编自朱绍侯《中国古代史》
材料二 第一次工业革命使工厂制度代替了过去的工场手工业。第二次工业革命后，一些新兴的工业部门，如电力工业、汽车工业等，由于生产技术和产品结构的复杂，因此企业的规模日益扩大，以适应生产力发展的要求，作为超大规模企业的垄断组织出现。
——摘编自吴于廑齐世荣《世界史·近代史编》
材料三 1953年中共中央正式提出过渡时期的总路线，包括社会主义工业化建设和社会主义改造两方面内容，简而言之，就是“一化三改”的内容。它体现了发展生产力与变革生产关系的有机统一。1956年国民收入中公有制经济占92.9%，这表明社会主义公有制成为主要的所有制形式，社会主义基本制度在中国建立起来了。
——摘编自郭大钧《中国当代史》
（1）根据材料一说明春秋战国时期生产力发展的主要表现及影响。（2）根据材料二并结合所学知识，指出第二次工业革命的主要成就，说明两次工业革命使生产的组织形式发生的变化。
（3）根据材料三并结合所学知识，指出“三改”是哪三个方面的改造。概括“三改”的历史意义。
