材料一 在这个时代，机械力代替了人力……工厂制度战胜了传统的小生产体制，成为主导的生产体制，在此体制下，工人以专业化和分工的方式结合起来，进行有纪律的机械化大生产……经济生活由以乡村为主转变为以城市为主，导致大型城市兴起；生产和消费彻底分离，自然经济被完全打破……这是一个完全不同于过去的时代。
——摘编自张霞《关于第一次工业革命》
材料二 在第二次工业革命中，德国人从理论到应用的过程比英、法等国要快3至5年。正是德国人对最新科技的敏感性，使得许多发明出现了“英法开花，德国结果”的状况。从世界工业产业所占的比重来看，1870年时德国为13%，居英国和美国之后；1910年则已达到16%，仅次于美国（35%）。德国成了资本主义工业强国。
——摘编自李富森《论德国第二次工业革命的成就与特点》
材料三
(1)根据材料一，指出工厂制度的特征及“这是一个完全不同于过去的时代”的表现。
(2)根据材料二，概括德国开展第二次工业革命的特点，并归纳第二次工业革命对德国发展的作用。
(3)根据材料三，说明图1、图2现象共同依托的技术支撑，并结合所学知识分析该技术给人们的生活带来的影响。
(4)综合上述材料，从科技发展给人类社会带来巨大变化的角度谈谈给你的启示。
材料一 古代社会，农业处于支配地位，农业生产状况如何，直接影响到政局稳定和国家安全。历朝历代无不把粮食问题摆在治国安邦的重要位置，但粮食安全问题依然存在，它主要受多方面因素的影响。封建社会的小农经济是自给自足的自然经济，在这种经济模式下，生产力水平较低，生产具有脆弱性，一旦发生区域性的自然灾害将会造成地区性的饥荒和社会动乱，出现灾民大量死亡，农业劳动力减少，粮食供应短缺。中国幅员辽阔，地理环境相当复杂，各个地区的不同地理环境影响和制约着农业生产，地理环境适宜的地区粮食高产、稳产，人均粮食占有量和粮食生产总量都比较高；相反地理环境恶劣的地区粮食产量低而不稳，人均粮食占有量较低。官僚豪强地主占有大量的土地和粮食，在面临灾害或其他危机时，应对饥荒能力强；无地或少地的农民，应对饥荒的能力弱，粮食安全系数低。
——摘编自吴宾、党晓虹《论中国古代粮食安全问题及其影响因素》
材料二 第一次工业革命时期，曼彻斯特社会动荡，严重影响了粮食供应问题。曼彻斯特和英国中央政府实施了一些方法对策。首先，1761—1842年，英国已修建了3960公里的人工运河，曼彻斯特成了著名的运河枢纽。1850年的曼彻斯特，更是有5条运河和6条铁路穿过。这些运河和铁路，为工业提供廉价且稳定的大宗货物运输，成为“工业革命的生命线”。其次，1815年颁布的《谷物法》抬高了粮食价格，工人无钱购买工业制造品，同时也阻碍了欧洲大陆进口曼彻斯特的纺织品，为此，1838年，他们创建了反谷物法联盟，提倡自由贸易，要求国家不干涉经济生活的原则。第三，大规模的议会圈地在1750年到1850年之间进行，大量的荒地因被圈占而得到充分的开发利用，被圈占的土地既可以是农场也可以是牧场，使土地资源得到了进一步的开发和利用，增加了粮食的种植面积，提高了粮食的产量。
——摘编自贾情《第一次工业革命时期英国城市粮食供应问题研究——以曼彻斯特为例》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括影响中国古代粮食安全的主要因素。
(2)根据材料二并结合所学知识，归纳英国为解决粮食安全而采取的措施，并简析其影响。
材料一 受工业革命影响，英国伦敦人口在1831年达到159.5万人。当时，伦敦虽然形成铁路干线的基本格局，但并没有解决城市严重的交通堵塞问题。不过，铁路建设为后来伦敦地铁的修建积累了经验，准备了人才和技术的条件。市政律师查尔斯·皮尔森提出修建地下铁路的建议，并做了大量游说工作，使修建地铁的法案在1854年获得伦敦市议会的通过。伦敦市政府组织强烈支持地铁工程，并购买了价值200000英镑的都市地铁公司股份。经过四年施工；世界上第一条地铁于1863年在伦敦正式开通。地铁不仅使人们可以在较短的时间内往返于居住地和工作场所之间，而且把大量市中心人口疏散到郊区。1877年，伦敦区域地铁线路延伸至威斯敏斯特，从而推动了贝德福德公园的开发。还有在肯辛顿附近举办过许多展览会，每年大量游客都蜂拥而至，这主要归功于地铁公司发行了只需1便士的往返票。
——摘编自贺鹭《维多利亚时期的伦敦地铁》
材料二 在党中央和国务院的亲切关怀下，北京地铁于1965年开工。作为中国的第一条地铁，北京地铁修建包含着无数创业的艰辛。由铁道兵等组成的施工队伍，仅用了四年零三个月的时间，地铁一期工程就建成通车。受“适应军事上的需要，兼顾城市交通”的建设方针影响，北京地铁建成了一条不符合运营要求的“战备线”。1978年，北京地铁全体职工经过许多不眠之夜的连续奋战，改造和整治设备，为首钢等西郊大厂上万名职工提供了上下班交通工具，为他们每天减少一个多小时的出行时间，而且为贯彻党的十一届三中全会精神，把地铁从战备型向运营生产型过渡起到关键作用。1996年，北京地铁开始实行3分钟间隔运行方法，地铁早、晚高峰的拥挤现象得以缓解。在国务院批复的《北京城市总体规划》中明确提出鼓励和引导中心区人口、产业向新城转移，由地铁等方式组成交通网连接通州、大兴等新城。到2050年，中心区至较远的卫星城可在70分钟左右到达，为把北京建成宜居城市提供便捷、舒适、环保的交通服务。
——摘编自王德兴《北京地铁40年》
（1）根据材料一，概括伦敦地铁修建的原因。
（2）根据材料二，归纳北京地铁修建的特点。
（3）根据材料，简析伦敦地铁与北京地铁建设产生的共同影响。
材料一 工业革命时期，英国人口发生了深刻的变化。1701年英格兰和威尔士两座城市的人口为582.6万，1851年达2087.9万。1701年，北部和西北部在总人口中占43.5%，伦敦和南部占56.5%，1831年，北都和西北部49.9%，伦敦和南部50.1%。就人口的流向看，1696年.英国农村人口约占总人数的3／4，而到1831年时，全国从事农业人数还不到全国总户数的30%。
——摘编自黄光耀《工业革命时期英国人口发展的特点及对社会经济的影响》
材料二 1642年英国成年男子的识字率仅为三分之一、到了1840年时，达到了三分之二、妇女的识字率也达到50%。同时，国家开始干预和兴办教育，19世纪30年代开始，出现了新大学运动，很多实用学科进入大学课堂，为社会培养了众多科技人才。
——摘编自马建康《工业革命对英国国民教育发展的影响）等
(1)根据材料一、归纳工业革命时期英国人口发展的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明18世纪末到19世纪中晚期英国国民教育快速发展的原因。
(3)列举工业革命时期的交通工具发明，并指出随着工业革命的开展，人类进入什么时代？
材料 《大宪章》第33条规定：“在泰晤士河、美德威河及全英格兰各地一切河流上所设之堰坝与鱼梁概需拆除”，从13世纪到18世纪末，泰晤士河三文鱼渔业持续繁荣。18世纪末以来，大量建设的堰坝、水闸等严重阻挡了三文鱼通行。除此之外，污水和废弃物源源不断地排入泰晤士河。到了19世纪，三文鱼逐渐从泰晤士河消失不见。
19世纪六七十年代，治理河流污染终于被提上议程。英国出台了历史上第一部防治河流污染的法律——《1876年河流防污法》。政府对泰晤士河的污染治理，从立法指导、行政协调到工程建设，投入了大量金钱，持续了很长时间，二战后尤其如此。1974年泰晤士河下游再次出现三文鱼，这可能意味着上述努力取得了重大成就。
——摘编自梅雪芹《英国环境史上沉重的一页——泰晤士河三文鱼的消失及其教训》
(1)根据材料并结合所学知识，分析19世纪泰晤士河三文鱼消失的原因。
(2)根据材料并结合所学知识，归纳英国治理河流污染的特点，并谈谈对你的启示。
材料一1831〜1839年英国农村地区的死亡率约为18.2‰，而城市则高达26.2‰，尤其是新兴的工业城镇死亡率更高。1831〜1841年间，伯明翰每千人的死亡率从14.6上升到27.2，曼彻斯特从30.2上升为33.8。
——摘编自赵秀芬《19世纪英国公共卫生发展与国家权力》
材料二1832年，曼彻斯特棉纺织家詹姆斯•菲利普•凯出版了《曼彻斯特棉纺织厂工人阶级的道德和身体状况》一书，认为劳工阶层集中居住的这些贫民窟则成为疾病流行的中心。很多工厂的空间里充满灰尘、湿热与有毒气体。
——摘编自李宏图《19世纪英国公共卫生体系建立》
材料三 英国查德成克被认为是“公共卫生观念之父，，和英国现代公共卫生体系的创立者，1843年发表了《英国劳动人口环境卫生状况调查报告》,认为环境卫生不再是个人的事情，而是事关全社会每一个人。从1844年开始，一批有识之士开始向社会宣传倡导公共卫生的观念，并且成立了一些机构，如促进清洁协会、城市卫生健康协会等群众卫生组织。1848年，议会通过了《公共卫生法案》，同时政府建立了第一个卫生机构——中央卫生署。1875年，英国议会通过《公共卫生法》，标志着英国公共卫生体系开始建立。政府在各城市建立自来水和地下排污系统，并拆除贫民窟建筑，改善工人住房。政府对公共卫生的管理逐渐放弃自由放任的态度，越来越积极干预，这对20世纪以后英国实施福利政策产生深远影响。
——摘编自李宏图《19世纪英国公共卫生体系建立》
(1)围绕课题，研究材料一可得出什么结论？并指出其运用的研究方法。
(2)材料二是从什么视角进行课题研究的？
(3)依据材料三，归纳推动英国公共卫生体系建立的因素。
(4)通过本课题研究，谈谈你的收获。
材料 英国证券交易所的发展概况
| 时间 | 发展状况 |
| 18世纪下半期—19世纪上半期 | 1773年，英国第一家正式的证券交易所伦敦证券交易所成立，并于1802年获得政府的批准与承认，这直接促成了证券交易所发展的高峰伦敦之外也出现了几十家交易所。通过交易所发行的政府债券成为拿破仑战争期间军费的重要来源。商业贸易公司（如东印度公司、南海公司）的股票交易活跃，获利丰厚。19世纪前半期，运河、铁路公司、纺织企业纷纷上市融资。刚刚发明的有线电报成为交易媒介，提高了交易效率和频率 |
| 19世纪下半期 | 伦敦证券市场向海外投资急速倾斜，把美国的铁道债券、印度或澳大利亚的证券等加入了交易对象，伦敦逐渐成为世界金融中心。无线电和电话成为新的交易媒介 |
| 20世纪上半期 | 第一次世界大战后，海外债券交易大大减少，伦敦证券交易所的地位遭遇了纽约的挑战。20世纪30年代的大萧条严重冲击了英国证券市场，交易市场一度混乱 |
| 二战后 | 各地的交易所先是整合为七家，后又并入伦敦交易所。20世纪80年代，伦敦交易所进行了改革，证券交易全部实现电脑化，与纽约、东京交易所连机，实现了24小时全球交易。英国证券市场重现繁荣，伦敦证券交易所仍为世界三大交易所之一，但名次已经在纽约和东京之后 |
——摘编自王章辉《英国经济史》
(1)根据材料，概括伦敦证券交易所发展的特点。(2)根据材料并结合所学知识，分析19世纪初英国证券交易所发展出现高峰的历史背景。
(3)根据材料并结合所学知识，围绕英国证券市场发展的历史提炼一个论题，并加以阐述。（要求：写明论题，史论结合，表述清晰。）
材料一 英国的现代化初步完成于16—18世纪，在政治经济上的主要标志是资产阶级革命和工业革命。摩尔主张各国政治现代化道路主要有莱法美的资产阶级民主革命、德意日的法西斯主义和俄中的社会主义三种模式。英国在早期现代化中捷足先登，成为西方最早的原生性（内源性）现代化国家。
——摘编自徐浩《自下而上：英国原生性现代化的起源》
材料二 1840年鸦片战争后，中国知识精英开始认真关注国际世界。1864—1894年间，以李鸿章为代表的洋务派掀起了了历时30年的洋务运动——同光中兴。不幸的是，伴随着甲午战争中国战败，洋务运动的工业现代化全面失败。随后各种主义和思潮都在中国进行过尝试，都没能解决中国的现代化问题。十月革命一声炮响，给中国送来了马克思列宁主义，中国先进分子看到了一种代表人类社会前进方向的全新制度选择，走上了一条全新的现代化道路。
——摘编自蓝志勇《中西方现代化历程的比较与思考》
有学者认为，中国和西方国家从传统走向现代都经历了艰苦历程，他们现代化的过程和结果各具特点，但都走出了自己的道路。概括中英两国走上现代化的路径特点，并以中英为例评述该学者的观点。（要求：赞成该观点或另提出一个主要原因均可，并阐述理由）
9 . 阅读材料，完成下列要求。
材料一 晚清中国出现了大量“官督商办”企业，这些企业名为“商办”，实由官府控制。现代股份制企业要求以严格、科学的经营管理作为保证，否则，企业就根本不可能有效地运作。所以，“官督商办”企业的腐败性是它们适应不了商品经济日益发展条件下激烈的市场竞争的直接原因。其结果引起了“官督商办”企业本身及其从业人员的分化与转化。
——摘编自（美）费维恺著，虞和平译《中国早期工业化》等
材料二 随着贸易半径的扩大，特别是海外贸易的兴起，英国商人在继承了旧的组织形式的基础上，不断探索合伙制的组合形式，最终开创了具有近代意义的股份公司。到17世纪末，英国商人不再用获得特许状就可以成立一个法人企业，摆脱了国家对股份公司的控制，具备了私人企业的性质。
——摘编自李新宽《重商主义时代英国企业组织制度的演变》
(1)根据材料并结合所学知识，概括中英两国早期企业的不同。
(2)某学者认为，社会环境的差异是中英两国早期企业不同命运的主要原因。根据材料并结合所学知识评述该观点。（要求：赞成、反对或另提出一个主要原因均可，并阐述理由）
——据拉里·尼尔等主编《剑桥资本主义史》
(1)概括指出1300-1600年间英国实际工资的发展呈现的变化趋势，并分析成因。(2)指出与1300-1600年间相比，影响1800年后英国实际工资主要因素的不同，并简要说明从中得出的历史启示。
