材料一 1851年起，德国铁路建设的投资占全部生产投资的1/5，成为工业化的先导部门。铁路建设推动了冶金和采矿工业的发展，垄断组织实现了横向联合，保证了德国钢材在国际市场上的竞争能力。19世纪六七十年代，在有机化学工业和合成材料方面确立优势甚至垄断地位，电气工业也一直处于世界的领先地位。
——摘编自钱乘旦等《世界现代化进程》
材料二 从1953年起，中国实施“一五”计划（1953﹣1957），集中主要力量进行以苏联帮助我国设计的156个建设项目为中心的工业建设。1954年，我国建成了飞机和汽车制造业、新式机床制造业等新工业部门。1964年，三届全国人大一次会议提出把我国建设成为社会主义强国的历史任务
——摘编自王娟《脉络蕴涵意义：大历史观视域下的中国式现代化》等
材料三 改革开放后，邓小平创造性地提出建设“中国式的现代化”和“小康社会”的奋斗目标。1987年，党的十三大提出了中国经济建设“三步走”的战略部署，党的十五届五中全会细化了21世纪中国式现代化的路线图，提出全面建设小康社会的总体目标。2012年，并将小康社会的内涵深化拓展为经济、政治、文化、社会和生态文明等方面。2021年，习近平总书记正式提出“中国式现代化”
——摘编自郭玉坤《守正与创新：新中国成立以来中国式现代化的演进之路》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，分别概括19世纪中后期德国和20世纪五六十年代中国现代化道路的特点，并指出当时两国现代化得以迅速发展的共同原因。
(2)根据材料二、三并结合所学知识，概括说明从新中国初期至今的中国式现代化道路发展变化。
(3)根据上述材料并结合所学知识，简析中国式现代化道路提出的历史意义。
材料一 中世纪城市化为广大乡村居民揭示了一个新世界——与农村庄园生活迥然有别，这个世界依靠工商业与外界沟通交换来维持生存，所以它具有相当开放性，同时它又是自由的，城市居民可以自由地支配自己的劳动，无需向领主服劳役。更为重要的是，它还享有一定特权，一些城市获得了司法豁免权，其市民“只能在当地城市法庭被提起诉讼”；有的城市获得了“选举市长”的权利。中世纪的城市化不仅是一种简单的经济行为，而且还是一种“追求自由和特权”的政治诉求，因为离开庄园意味着摆脱奴役，向城市迁移就是选择自由。
——摘编自侯建新《欧洲文明探索》
材料二 铁路机车的发明使得住宅到工作地点的最大可能距离得到了提升：首先，蒸汽牵引的动力机车沿着一条专门建立的铁轨行进。然后机车在铺设于城市街道的轨道上行进。原始的马拉机车最终被电力驱动的机车取代，并且这些有轨电车也被由汽油驱动、脱离轨道的公共汽车取代。……由于近一个半世纪，交通运载工具在尺寸、速度以及价格方面的巨大改善，使得工业城市的选址可以位于世界的任何地方，并且使得利用世界其他地区的原料、产品的生产与销售成为可能。
——阿诺德·汤因比《变动的城市》
材料三 工业社会给现代都市带来的危机，呼吁要复兴社区、强化社区功能，以解决工业化带来的一系列城市社会中的新问题，西方的社区建设在这种背景下得以推广。如美国在一些城市成立了社会发展部，并成立社区组织委员会，大力推行城市社区建设，项目主要包括社会福利、医疗卫生、治疗和预防犯罪等。依托基层社会的崛起，通过政府的分权和授权，在基层社区中构造政府、市场和社会共同作用的现代治理格局，已经成为一种全球化的趋势，也是所有国家城市发展的共同目标。
——摘编自邱梦华《城市社区治理（第二版）》
(1)根据材料一、从中世纪城市“迥然有别”于庄园的角度，说明“向城市迁移就是选择自由”。结合所学，指出中世纪城市赢得一定自治权的主要方式。(2)根据材料二、指出城市公共交通工具牵引动力的演变历程。结合所学，简述交通运载工具的革新对城市发展的意义。
(3)根据材料三并结合所学，列举“工业社会给现代都市带来的危机”表现两例，概述城市社区在现代治理中发挥的作用。
材料一 拿破仑在其所有征服地区都贯彻法国革命的一些基本原则。他废除封建制度和农奴制，承认所有公民的平等，实施其著名的法典。虽然各地的既得利益集团坐立不安，反对这些变革，但变革也在许多地方得到普遍的支持。……但事实仍然是，它乃一种外来统治，在有必要的地方，是凭武力强加的。拿破仑的非法国臣民终于渐渐对征购、赋税、征兵、战争和关于战争的谣言感到厌烦。……因而，法国革命的思想意识对其创始人发生了反作用。拿破仑所“冒犯”的人民先是因“自由、平等、博爱”的口号而觉醒并充满热情，然后又在其导师背叛自己的原则时转而反对其导师。
——摘自[美]斯塔夫里阿诺斯《全球通史》（下）
材料二 到了18世纪中叶，由于冶金业和采矿业的发展，大规模的工厂一个接一个地建造起来，但是这时的动力主要是利用河流里的水力。在这方面，有很多缺点，因为在英国水力资源并不丰富，只有在彭奈恩山脉和苏格兰—威尔士一带才有河流湍急的地方，其余地区的河流流速缓慢，不足以作为工厂的动力。……所以动力问题又成为摆在人们面前的急迫的问题。有了蒸汽机作动力，只要有煤作燃料开动蒸汽机，就可根据需要建立工厂，不再受到河流的限制。由于英国煤的蕴藏量非常丰富，建立工厂十分方便。蒸汽机的广泛利用，使英国到处都建立起大工厂。那些高耸入云的烟囱，喷出缕缕烟雾；庞大的厂房，发出隆隆的轰鸣，打破了原来中世纪田园生活的恬静——历史跨进了新的时代。
——摘自吴于廑齐世荣《世界史》（下卷）
材料三 战后经济的迅猛发展，一方面使社会差距和社会矛盾加剧，另一方面又为高福利政策的实行提供了物质基础，为保证社会稳定、经济繁荣，西方国家在战后不约而同地走上了福利国家的道路。……由于高福利是以高税收为前提条件的，福利国家政策的长期实行必然与经济发展的效率发生矛盾，国家不堪负担巨额公共开支，社会成员的劳动积极性下降，产品竞争能力不强，中产阶级日益削弱。国民生产和国民收入增长缓慢，这些在欧美国家普遍存在的社会问题，被称作难以治愈的“瑞典病”，它是一种由福利国家政策而引发的现代社会病。
——摘自马克垚《世界文明史》（下）
(1)阅读材料一，结合所学，列举法国革命的“基本原则”，简析“法国革命的思想意识对其创始人发生了反作用”的理由。(2)根据材料二，结合所学，概括促进以“蒸汽机作动力”的因素并指出“新的时代”的名称，分析工业革命对英国乡村的影响。
(3)根据材料三，概括第二次世界大战后西方国家纷纷走上“福利国家”道路的原因。结合所学，谈谈你对西方“高福利”制度的认识。
材料一 1700年前后，英格兰每年的煤炭产量大约是250万吨。英国的经济能比荷兰更长久、更持续发展的原因，可以归结为英国有丰富的煤炭资源，并且较早、较大规模地进行开发利用。随着英国人口增长，到16世纪晚期，可供做燃料的森林面积缩减，英国面临一场能源危机。1640~1649年间木材价格比1450~1459年间上涨了约5倍。英国在18世纪靠大批开发煤炭这种能源储备摆脱了木材短缺的困境。煤的使用逐渐从单纯提供热能向主要提供机械能转变。
——摘编自舒小昀《工业革命：从生物能源向矿物能源的转变》
材料二 能源转型示意图
——摘编自张宁等《国内外能源转型比较与启示》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括近代早期英国能源转型的背景。
(2)根据材料一、二，并结合所学知识，归纳国际能源转型的规律特征。
材料一 中古后期，西欧大学主要由学者们自发形成和组织，受救皇控制，50%以上集中于地中海沿岸的欧洲南部，其教学与研究以经院主义哲学为核心，辅之以医学、法律等专业学科。14—16世纪，国家或民族教会创办的大学迅速增加，许多城市也在原主教学校、法律学校等的基础上相继成立大学，其分布范围向整个欧洲扩展，希腊语、修辞学和文学等“博雅课程”被认为能“发展那些蕴涵于人身心之中的最高才能”，而日益受到重视。
——摘编自易红郡等《文艺复兴时期欧洲大学的变迁》
材料二 进入19世纪，西欧各国政府新创办了各类国立农学院、高等商学院及多科性技术学院等一批新大学，主要训练管理人员和科技人才，拿破仑还授予巴黎多科工艺学校“为了祖国的科学与荣誉”的旗帜。此外，企业家也创立或资助了一批大学，如欧文斯创办的曼彻斯特大学。牛津、剑桥、巴黎等传统大学在古典学科与神学之外，加强了对自然科学课程的研究。各大学相继设置了图书馆和实验室等研究设施。此外，大多数大学中兴起了诸如德意志“青年协会”式的学生组织，号召“民族团结”“为祖国服务”，反对犹太主义与斯拉夫主义。
——摘编自贺国庆《高等教育的重大转折——工业时代欧洲大学的变革》
(1)根据材料一并结合所学知识，阐述14—16世纪西欧大学新特点出现的历史背景。(2)根据材料二并结合所学知识，指出19世纪西欧大学出现的新变化并评价其历史影响。
材料一 1792年英国妇女玛丽·沃尔斯通克拉夫特出版了第一本女权主义理论著作《维护妇女权利》。1848年，美国妇女运动领袖伊丽莎白·凯蒂·斯坦顿起草了《观点宣言》。19世纪末女权主义理论家夏洛蒂·珀金斯·吉尔曼运用社会主义理论分析美国妇女的从属地位与经济上依赖男性的内在联系，描绘了使妇女获得经济独立的蓝图。
——摘编自王政《美国妇女运动起因初探》
材料二 1848年7月的《妇女伤感宣言》的发表，标志着西方第一次女权运动开始。从1890年起，美国女权主义者将矛头指向那些将妇女排斥在受教育权、就业权、参政权以及其他权利之外的国家法律。1967年8月，“新左派”女性成员在芝加哥举行大会，发表了“告左派妇女书”，号召姐妹们团结起来，开展一场新的“妇女解放运动”。这就是美国的第二次妇女运动。这场运动波及整个资本主义世界。斗争涵盖政治、经济、教育、文化诸多领域，涉及社会、家庭和学校等诸多方面。
——摘编自韦冬雪《西方妇女运动特点及其启示》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析西方女权运动兴起的背景。
(2)根据材料二并结合所学知识，比较材料中两次女权运动的异同。
材料一 由于15世纪末的地理大发现，商业市场骤然拓展，资本原始积累呈现出对内盘剥和海外殖民掠夺交织在一起的样态。最先推行殖民政策的是葡萄牙和西班牙，它们建立起庞大的殖民帝国。随后，荷兰、法国、英国、美国相继走上殖民掠夺道路。正如马克思所言：“在欧洲以外直接靠掠夺、奴役而夺得的财宝，源源流入宗主国，在这里转化为资本。”据相关资料统计，1503年至1660年，西班牙从美洲攫取的有据可查的白银和黄金分别是18600吨和200吨。与此同时，葡萄牙人也从巴西掠夺了6亿美元的黄金和3亿美元的金刚石。恩格斯说：“葡萄牙人在非洲海岸、印度和整个远东寻找的是黄金，黄金一词是驱使西班牙人横渡大西洋到美洲去的咒语，黄金是白人刚踏上一个新发现的海岸便要索取的第一件东西。”
——摘编自王增智《掠夺是资本主义殖民的本质》
材料二 19世纪70年代初期，经济繁荣崩盘，造成了1874年至1893年的“经济大萧条”。在此种背景下，各大国竞相扑向世界各地的殖民地，争夺原材料、扩大领土和保护市场。1876年，欧洲国家统治下的殖民地还不到非洲的10%，但到1900年，则达到90%以上，这个典型的帝国主义时代是空前的。尽管当地人民对侵略者进行了英勇而机智的抵抗，但他们遭遇了欧洲人带来的疾病和配备先进武器的专业化军队，因而造成大量伤亡。由于欧洲殖民的大力推动，19世纪90年代中期到1913年各个工业化的资本主义强国出现了一次经济繁荣。列宁在1920年分析说：“一小撮‘先进’国家把资本主义变成了对世界上绝大多数人民进行殖民压迫和经济掠夺的世界体系。”
——摘编自布莱恩．S·罗珀《民主的历史：马克思主义解读》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括早期殖民扩张的特点。(2)根据材料一、二，指出与早期的资本扩张相比，工业革命后殖民扩张在方式上的变化。并结合所学知识分析工业革命后西方国家殖民活动产生的作用。
材料一 从1763年到1914年的一个半世纪，作为欧洲获得对世界大部分地区的霸权时期，在世界历史进程中具有显著地位。1763年时，欧洲仅在非洲和亚洲有一些沿海据点，还远远不是世界的主人，而到1914年时，欧洲诸强国已吞并整个非洲，并有效地建立了对亚洲的控制……欧洲之所以能进行这种前所未有的扩张，是因为其现代化进程一直在继续和加速。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料二 1914年以来的几十年中，西方一面在衰落一面又在获得成功。实际上，这两种表面矛盾的趋势是互相加强的。全球前所未有的一体化，导致了西方的技术、观念和制度正以加速度扩散。但是反过来，也正是这种扩散削弱了1914年之前似乎不可侵犯的西方的全球霸权。诸殖民地民族正在有选择地采纳西方文明来对西方进行更有效的抵抗。因此，1914年以来的世界历史既是西方成功的历史，又是西方衰落的历史。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
(1)根据材料一并结合所学知识，多角度说明1763年到1914年欧洲“在世界历史进程中具有显著地位”。(2)根据材料二并结合所学知识，简述“1914年以来的世界历史既是西方成功的历史，又是西方衰落的历史”这一历史结论的史实依据。
材料一 先秦诸子对劳动教育有着深刻的理解。《论语·子路》中说，“子路问政。子曰：‘先之，劳之。’请益。曰：‘无倦。’”孔子说：“富与贵，是人之所欲也；不以其道得之，不处也。”春秋时期的敬姜教育子弟“夫民劳则思，思则善心生；逸则淫，淫则忘善，忘善则恶心生”。墨子教育子弟“故圣人作诲男耕稼树艺，以为民食”。孟子说：“舜发于畎亩之中，傅说举于版筑之间，胶鬲举于鱼盐之中，管夷吾举于士，孙叔敖举于海，百里奚举于市。”
——摘编自何杨勇《先秦儒道墨三家的劳动教育思想与启示》
材料二 英国经济学家贝勒斯是提出学校劳动教育思想的先行者，他认为，必须对儿童进行劳动教育，他提出要创办工业学校，“工业学校应使富人有利可图，使穷人能过上一种丰衣足食的生活，使青年能受到良好的教育。”亚当·斯密（1723—1790年）也说：“假使普通人民的儿童有时在学校学习的但于他全无用处的一知半解的拉丁文取消不教，而代以几何学及机械学的初步知识，那么，这一阶级的文化教育，也许就会达到所可能达到的最完善程度。”
——摘编自徐辉《从生产性到育人性：西方劳动教育思想的历史演变及启示》
(1)根据材料，概括先秦的劳动教育思想，并结合所学知识分析其影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括17、18世纪英国劳动教育思想的特点并分析其主要原因。
材料一
 图1 |  图2 |
材料二 英国运河时代（1761—1835年）与传统意义上的工业革命基本合拍绝非偶然。英国史学家道格拉斯·费歇认为，在英国工业革命中“最重要的是棉花、煤、铁及运输”。
英国近代第一条运河是1757年开通的连接圣海伦斯煤矿与默西河的桑基运河。随之布里奇沃特运河于1761年7月通航，它同1830年利物浦—曼彻斯特铁路通车一样，成为英国运输史上的重大转折，点。该运河通航后运费大减，丰厚利润的“示范效应”刺激起第—次投资高潮，—大批运河法案如雨后春笋般涌现.。此时主要立足干中北部工业城镇向四周扩散。80年代下半期，随着经济发展步伐的明显加快，运河开凿业掀起第二次高潮，运河兴建遍及全国。1835年伯明翰—曼彻斯特运河的竣工通航，标志着英国运河系统的构建基本结束。英国近代运河体系的最后一笔由19世纪90年代曼彻斯特轮渡运河的疏通完成，但此时英国运河业发展的黄金时期早已成为历史，新的竞争者铁路取代运河往昔的显赫地位，成为英国内陆运输的主宰。
——摘编自邵会莲《英国工业革命中运河运输业发展的经验教训》
（1）根据图1、图2并结合所学知识，概括秦朝修建驰道与隋朝开凿大运河的相似动机，并说明两大工程得以建成的有利条件。
（2）根据材料二并结合所学知识，对"英国运河时代与传统意义上的工业革命基本合拍绝非偶然"这一观点进行论证。
