1 . 1850年法国铁路总里程从原先的3000多公里增加到16000公里。法兰西第二帝国时代，政府把承建公司对铁路享有的专利权限延长至99年，并对40多家铁路公司进行干预融合，合并为6家大的铁路公司。这些措施

A．促进了近代交通运输的发展	B．开创了国家干预经济的模式
C．巩固了法国共和政体的稳定	D．实现了生产组织形式的变革

2 . 19世纪80年代，有学者呼吁英国集中精力增加生产力，并将生产转移到那些拥有比较优势的工业中，但英国却选择了最为省事的措施―贸易，并提出“要么死亡，要么贸易”的口号。这反映出当时英国

A．继续推行自由主义政策	B．专注于传统工业的升级
C．对海外市场的过分依赖	D．缺乏工业生产社会条件

3 . 下表是20世纪初德国汽车工业的发展状况。据此可知当时的德国

时间	1901年	1908年	一战前
汽车工业工人人数	1773人	12400人	50000多人
年产量	884辆	5547辆	20000辆

A．正在进行全面发动战争的准备	B．汽车工业成为新的经济增长点
C．政府全面干预汽车工业的发展	D．轻重工业的生产比例严重失调

4 . 如图反映了19世纪中后期世界某一历史现象，该现象

A．引起全球范围的人口迁移	B．使英国开始全球殖民扩张
C．促进世界市场的初步形成	D．使欧洲贸易中心发生转移

5 . 下列关于第二次工业革命的影响，表述正确的是

A．仍然由英国充当了领头羊国家	B．科技与社会生产的结合更加紧密
C．使亚非拉国家渐渐摆脱了西方国家的控制	D．使世界市场初步形成

6 . 如图反映的是1838—1856年间，英国纺织业当中女工和男工的比例情况。其说明了

A．纺织业对女性工人的需求量更大	B．机器生产对工人的体力和技能要求低
C．女性在经济上的独立性普遍增强	D．工业化使广大男性社会地位大大降低

7 . “1810年，布莱德福是一个仅有1.6万人的无名小镇。19世纪前半期，该城市工厂的产量增长了600%，人口达到了10.3万，这是欧洲城市中最快的增长速度。”据此推论正确的是

A．工业化推动了城市化	B．城市化推动了工业化
C．布莱德福是经济中心	D．纺织业聚居大量人口

8 . 斯宾塞是19世纪英国著名的教育家，如表是其代表作《教育论》的课程设置方案。该课程设置方案在一定程度上反映了（     ）

人类活动	课程
直接保全自己	生理学、解剖学
获取生活必需品、间接保全自己	逻辑学、力学、数学、光学
抚养子女	生理学、心理学、教育学
与维持正常社会、政治关系有关的活动	历史（政治、经济、社会、文化）
娱乐休闲	文学、艺术

A．日益工业化的社会需要	B．资产阶级利益的需求
C．学校教育体系日益成熟	D．自然科学体系的完善

9 . 下图是1875-1913年欧洲四个国家煤和生铁产量示意图,其中,乙是

A．德国

B．法国

C．英国

D．俄国

10 . 阅读材料，完成下列要求。

材料   关于人类历史发展进程中，人与自然环境的地位问题，不同学者有不同的看法。法国史学家布罗代尔指出：“历史的创造者不是地理区域，而是人，是主宰和发现这些地理区域的人。”美国史学家威廉·克罗农则称：“人类并非创造历史的唯一演员，其他生物、大自然发展进程等都与人一样具有创造历史的能力。如果在撰写历史时忽略了这些能力，写出来的肯定是令人遗憾的不完整的历史。”

——摘编自梅雪芹《从“人”的角度看环境史家与年鉴学派的异同》

运用世界近代史相关史实，对上述观点进行探讨。（说明：可以评价其中一个或两个观点，也可以提出自己的新观点，并加以论述；要求观点明确，史论结合，史实准确，逻辑清晰。）