A.南亚国家的冷战角遂 | B.殖民文化的残余影响 |
C.印度民族的独立进程 | D.局部战争的文化动因 |
A.20世纪40年代末,“马歇尔计划”实施 |
B.20世纪五六十年代,国有化浪潮兴起 |
C.20世纪70年代,“滞胀”危机持续蔓延 |
D.20世纪90年代,跨国公司在全球活跃 |
材料一 从19世纪中后期开始,一批旨在服务非洲裔美国人的传统黑人大学在美国各地建立。由于当时非洲仍处在欧洲列强的殖民统治之下,非洲研究本身也仅仅是欧洲史或殖民研究的附庸而被认为缺少教学和研究价值,因此对非洲的研究处于十分边缘的地位。1939年后,在联邦政府的大力资助之下,美国的非洲研究发展迅速,非洲研究成为美国地区研究的重要组成部分。1942年,担任美国战略情报局研究分析室主任的科尼尔斯·里德意识到美国对非洲的了解过于匮乏,他专门组建团队收集非洲殖民政策、非洲殖民地重大事件和非洲对战争的态度等方面情报。1949—1964年,联邦政府持续加大对向非洲研究有关的项目投资。全美高校的非洲研究中心从1948年的1个增加到1958年的10个。
——摘编自刘少楠《20世纪美国非洲研究的兴起与发展》
材料二 近代以来,英国对非洲殖民地长期实行“开放经济”政策,是指通过殖民主义行径将各地经济纳入以英国为首的资本主义经济体系之中,非洲各地经济发展依赖出口初级产品,出口所得决定进口需求、货币供应和投资资本。当地政府仅需要为英国私人企业创造盈利环境,而无需在意殖民地经济发展。以尼日利亚为例,截止1960年(尼日利亚独立年份),尼日利亚人拥有22个认证工业企业其中的2个,而外国私人资本独资或与政府联合的企业拥有其中14个。尼日利亚还远不是一个工业社会,仍处于农业经济状态,岁入来源于出口经济作物。制造业不能满足地方需求,也不能出口。大约75%的尼日利亚人仍旧从事农业。
——摘编自杭聪《英国殖民统治与尼日利亚的早期工业化》
材料三 20世纪70年代初至90年代末,中非减贫合作的显著特征从农业贸易援助转为以援建基础设施带动非洲经济建设。1970年10月,坦赞铁路正式动工兴建,1976年正式交付使用后30年间平均年运输量55万吨货物、58万人次旅客,不仅促进了坦桑尼亚与赞比亚两国的贸易,拉动了坦桑尼亚和赞比亚南方地区1/3以上面积的经济发展,也使铁路沿线的周边居民直接受益,建立了大量农村市场,帮助当地人通过铁路贸易脱贫致富。美籍非洲人、非洲史专家杰米·蒙松研究认为,出乎设计者和建造者意料的、有助于普通百姓摆脱贫困的坦赞铁路促进了“铁路沿线市场经济”的发展。坦赞铁路顺利通车后,中非关系进入新阶段,对非基础设施援助项目大量落成。
——摘编自于桂章、唐青叶《中非减贫合作:历史进程、现实意义与未来路径》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括19世纪中后期以来美国对非洲研究的发展历程和主要原因。(2)根据材料二并结合所学知识,分析英国的“开放经济”政策给非洲殖民地经济发展造成的后果。
(3)根据材料三并结合所学知识,回答中非减贫合作的作用。
A.信息时代机遇与挑战并存 | B.经济全球化助推了新技术的传播 |
C.各国重视最新科技的研发 | D.科技的运用促进了国际经济发展 |
A.消除城乡之间的差别 | B.改变计划经济管理体制 |
C.调动农民生产积极性 | D.推动农民走集体化道路 |
A.主张保持每个国家的特性 | B.蕴涵着欧洲联合统一的思想 |
C.提倡国家部分主权的让渡 | D.强调要接受欧洲衰落的事实 |
A.经济全球化进程受阻 | B.发展是国际社会的重要诉求 |
C.世界多极化逐步形成 | D.美苏两极格局逐渐走向瓦解 |
A.美国开始实施欧洲复兴计划 | B.美英有意推动德国的统一 |
C.西欧的联合符合美国的利益 | D.德国成为对抗苏联的砝码 |
A.成功复制西方工业化经验 | B.得益于多元文化和谐共处 |
C.将经济独立作为首要目标 | D.充分利用科技革命的成果 |
材料一 1822—1826年, 英国对拉丁美洲各国发放了10次贷款, 共2100万英镑。1824年,在阿根廷首都居住的英国商人已达3000人,约有100家英国商行在西属拉丁美洲开业,英国还迫使一些拉美国家签订有利于英国商人的条约。而就在前一年,美国宣布“不介入欧洲事务,欧洲也不能干涉美洲”。1824 年,哥伦比亚和墨西哥决定解放古巴,美国国务卿克莱声称古巴“在西班牙以外的任何大国的统治下,尤其在英国的统治下,美国有正当理由感到严重的不安。”1846 年,美国迫使哥伦比亚政府签订条约,获得自由通过地峡的权利,并取得了地峡铁路和运河的修建权。
——摘编自齐世荣、吴于廑《世界近代史》(下卷)等
材料二 2011年12月,拉美和加勒比地区33国举行会议,宣布正式成立拉共体。2014年7月 17 日,习近平在巴西利亚举行的中国—拉美和加勒比国家领导人会晤上,发表了《努力构建携手共进的命运共同体》的讲话,提议建立“平等互利、共同发展的中拉全面合作伙伴关系”。他指出, “中拉经济互补性强,发展战略相互契合”,中方“倡议双方共同构建‘1+3+6’合作新框架”。2018 年,中拉论坛第二届部长级会议通过了《“一带一路”特别声明》,正式确认拉美为海上丝绸之路的自然延伸,到2020年春,已有19 个拉美国家与中国签署了“一带一路”合作文件。
——摘编自周冲、周东阳《“一带一路”背景下中国与拉美国家贸易潜力研究》
(1)根据材料一并结合所学知识,分析英美加强争夺拉丁美洲的背景及给拉美带来的危害。(2)根据材料三并结合所学知识,简述中国与拉丁美洲建立全面合作伙伴关系的条件。
(3)根据材料并结合所学知识,谈谈拉丁美洲在发展中应注意的问题。