材料一： 19世纪中叶之前，改善公共卫生一直是地方志愿团体或地方政府的工作，英国的医院和诊所大多由私人慈善组织资助。工业革命推动了人口的爆炸，城镇人口的过度拥挤叠加污秽的居住环境严重恶化了人们的健康，出现了很多的婴儿死亡率，据统计，1842年在英国工人的孩子中有一半不满5岁即死亡。恶劣的工厂环境和超负荷的压迫劳动使工人的健康严重透支。在英国扫烟囱的童工中，时有因劳累过度掉入烟囱中或被烧、烫伤，由于没有洗浴卫生设施，发生了在历史上轰动的扫烟囱工阴囊癌事件。伦敦工人、商人和贵族的平均死亡年龄分别为22、33、44岁。
材料二： 19世纪上半叶，英国律师查德威克提出疾病是贫困的根源而不是相反。他于1842年出版了一本研究公共卫生的著作《大不列颠工人群众的公共卫生状况之报告》，支持公共污物导致疾病，而疾病加重公共开支的观点。1845年，英国的一份官方报告建议各地要有单一的公共卫生主管机构，负责有关排水、铺路、净水、供水等工作，并且要求主管当局规范建筑物的兴建准则。1848年，英国议会通过了一项《公共卫生法案》，要求监管城市清洁卫生、排除“讨厌的麻烦事”以及提供清洁自来水等。英国在中央政府设立国家卫生委员会，这个机构到1919年发展成为具有广泛影响的公共卫生部。
——摘编自武斌《记疫 ：祈祷、隔离与共生》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析19世纪中期英国公共卫生问题严重的原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，归纳英国公共卫生运动的特点。
材料一 1936年不同经营面积的农户纯收入数据表（以四地177家农户为调查数据来源）
| 经营面积 | 户均纯收入/元 | 亩均纯收入/元 | 每劳动单位纯收入/元 |
| 5亩未满 | 122.659 | 30.912 | 50.051 |
| 5—10亩 | 174.243 | 23.551 | 66.691 |
| 10—15亩 | 251.573 | 21.065 | 77.407 |
| 15—20亩 | 372.934 | 22.269 | 87.680 |
| 20—25亩 | 397.193 | 17.596 | 103.880 |
| 25—30亩 | 563.780 | 21.240 | 129.562 |
| 30—35亩 | 535.235 | 16.264 | 125.446 |
| 35—40亩 | 517.680 | 13.916 | 97.089 |
| 40亩以上 | 736.175 | 13.007 | 120.290 |
材料二 1978年以后，中国逐渐形成土地所有权与经营权分离的土地制度，农户的生产积极性空前提高。当时，大、中、小型机械已经进入农户家，农户主要经营第一产业，第二、第三产业也开始进入农户的经营领域。从1979年以后，中国的农村劳动力大量流向城市，农村人均占有土地状况大大改善；农户拥有先进机械的比例大大提高，传统生产工具占比不断降低。2009年至今，家庭经营性收入异军突起，进城务工收入有所减少，农户生产或经营方式都高度市场化。——以上材料均摘编自余勇亮《农户经营方式转型研究—三大历史时点的比较与不同区域的实证分析》
(1)根据材料一信息，概括1936年农户经营面积与收入之间的关系，并结合所学知识判断农户采用的主要耕作模式。
(2)根据以上材料并结合所学知识，说明1978年后中国农业经营方式的变化趋势及其原因。
材料一 清末民初，随着汉口镇商业贸易的迅速发展，武汉与外界市场的联系越来越紧密，武汉棉业贸易格局在外力冲击下开始重塑。早期工业化的推进使武汉地区棉业从生产到销售环节发生了系列变革。
材料二 1920年—1932年中国进口各国棉花情况表
| 年份国别 | 印度 | 美国 | 日本 | 其他 | 总计 | ||||
| 担 | % | 担 | % | 担 | % | 担 | % | 担 | |
| 1920 | 418964 | 60.9 | 34049 | 4.9 | 161978 | 23.5 | 73505 | 10.7 | 688496 |
| 1922 | 1370069 | 73.7 | 155319 | 8.4 | 302895 | 16.3 | 29587 | 1.6 | 1857870 |
| 1924 | 669267 | 54.3 | 107180 | 8.7 | 426541 | 34.6 | 28487 | 2.3 | 1231475 |
| 1926 | 1529033 | 54.7 | 506424 | 18.1 | 733964 | 26.3 | 26197 | 0.9 | 2795618 |
| 1928 | 981673 | 50.8 | 489230 | 25.3 | 447735 | 23.2 | 14652 | 0.8 | 1933290 |
| 1930 | 1941681 | 55.8 | 1143874 | 32.9 | 350591 | 10.1 | 45078 | 1.3 | 3481224 |
| 1932 | 426014 | 11.5 | 3102351 | 83.4 | 88934 | 2.4 | 102230 | 2.7 | 3719529 |
(2)根据材料二并结合所学知识，分析该现象产生的原因，并提出改变这种现象的合理对策。
材料一 新航路开辟以前，食物物种交流主要在彼此临近的地区或各大洲内部进行，也有一些跨洲的食物物种交流，西亚的小麦、大麦进入欧洲，通过丝绸之路，葡萄、苜蓿等传到中国，樱桃、杏等也从亚洲传到罗马。
——摘编自选择性必修2《经济与社会生活》
材料二 20世纪60年代，印度从美国引入高产小麦，一定程度上缓解了本国的饥荒问题。但绿色革命带来巨大成果的同时，也对环境造成了恶劣的影响。由于过度使用化肥和过度灌溉，导致旁遮普的土地日益贫瘠，同时在农民的血液和种植的蔬菜当中也检测出了农药的残留物。
——摘编自卡尔·K·伯恩《绿色革命能够挽救粮食危机吗？》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括新航路开辟前后食物物种交流的变化。(2)结合材料一、二并结合所学知识，概括食物物种交流的影响并谈谈你的看法。
材料一 海上丝绸之路有南海航线和东海航线，以中国东部沿海城市为起点，向东通往朝鲜半岛、日本，向南通往东南亚、南亚、非洲和欧洲。其中，南海航线是主线。据记载，西汉时中国海船就携带大批丝绸、瓷器、茶叶等，从东南沿海起航经今越南、泰国、缅甸等，到印度换取香料、染料，然后从今斯里兰卡经新加坡返航。印度商人将中国商品经红海运往埃及开罗港或经波斯湾进入两河流域，再由阿拉伯商人经地中海运往希腊、罗马的城邦。唐、宋、元时期，在广州、泉州侨居的外商达万人乃至十万人以上。宋代以后，从广州、泉州、杭州等地出发的海上航路愈益发达。明代时，海上丝绸之路的地位和作用甚至超过和取代了陆上丝绸之路。
——摘编自王喜成《历史上的“丝绸之路”及其重要作用》
材料二 18世纪70年代以后，世界市场逐渐被建立并开拓。当时国际商品流通的主流已是大宗机器制成品，如皮棉、棉纱、纺织机、煤炭、运输工具及各种工业半制成品，还有工业生产急需的大批农产品和矿产品。这一时期的贸易，如英国进口的棉花量，1785年为1840万磅，到1861年猛增为12 亿 6140万磅。这时，粮食、棉花、矿石等大宗商品几乎全在交易所中成交。这时的世界市场还是由一些以农业为主或纯粹从事农业的国家所组成的，这些国家都围绕着一个巨大的工业中心——英国。——摘编自李吟枫《世界市场的形成及历史作用》
(1)根据材料一，概括古代海上丝绸之路的特点。(2)根据材料一、二并结合所学知识，说明与海上丝绸之路相比，近代世界贸易的变化。
材料 二战后，欧美经济的繁荣和新大众消费主义的兴起，使肉类等食品受到青睐，这一风气波及墨西哥。从20世纪60年代中后期开始，墨西哥农业发生了转型，“农业生产畜牧业化”现象日益凸显。世界银行可以为发展中国家的畜牧业生产提供贷款，墨西哥所获贷款数额占拉美地区总额的48%。在此期间，墨西哥政府成立了国家农业和畜牧业保险公司，美国的食品公司也涌入墨西哥，进一步推动了墨西哥畜牧业的发展。为了追求利润最大化，墨西哥私人农场主纷纷不再种植玉米等基本粮食作物，而是种植大豆、高粱、苜蓿等饲料作物，或直接从事与畜牧业相关的活动。此后不久，墨西哥粮食生产不能满足国内市场需求，只能依靠进口，且国内粮食售出价也不断攀升。
——摘编自黄丹《墨西哥的农业》等
(1)根据材料并结合所学知识，概括20世纪中后期墨西哥农业转型的特征和背景。(2)根据材料并结合所学知识，简要评价20世纪中后期墨西哥的农业转型。
材料一 自古漕运所从之道有三：曰陆、曰河、曰海，河漕视陆运之费省十三四，海运视陆运之费省十七八。……按海运之法，自秦已有之，而唐人亦转东吴粳稻以给幽燕，然以给边方之用而已，用之以足国，始于元焉。 况海运无剥浅之费，无挨次之守，而国家亦有水战之备，可以制伏朝鲜、安南边海之人，诚万世之利也……海运视河漕之数，所得益多，故终元之世，海运不废。
——摘编自朱子彦《元代的南北海运》
材料二 根据《共同纲领》的规定，1950年，政务院规定了制定新税则的六项基本原则：1.国内能大量生产或者暂时不能大量生产，但是将来有发展可能的工业品及半制成品，在进口同样商品时，关税税率应当高于该项商品的成本与中国同样货品的成本之间的差额，以保护国家的民族生产。……3. 对于国内生产很少或者不能生产的生产设备、器材、工业原料、农业机械、粮食种籽、肥料等，实行低税率或者免征关税。……依据这些原则，1951年5月《海关进出口税则》及其实施条例实施，这是我国近100年来第一次真正独立自主制定的关税法规。
——摘自黄天华《中国关税制度》
材料三 长期以来，海床洋底的法律地位是不明确的。进入20世纪60年代，由于科学技术的进步，深海洋底被用于军事目的的威胁与日俱增。1970年，第25届联合国大会通过“关于各国管辖范围以外海床洋底及其底土的原则宣言”，并决定于1973年召开第三次联合国海洋法会议。
在过程中，海底开发方式成为焦点问题。 海洋大国倾向于自由且独立地开发“区域”资源，而广大发展中国家则主张由国际海底管理局代表全人类进行管理，倾向于选择单一开发制。经过长达九年的协商，1982年，第三次联合国海洋法会议就国际海底制度基本上达成协议，通过《联合国海洋法公约》，创设了介于单一开发制与自由且独立地开发之间的平行开发制。作为原则，区域内的活动应为全人类的利益进行，而且只能用于和平目的。
——摘编自鹿守本《海洋法律制度》等
(1)根据材料一，结合所学，列举元代漕运发展的交通条件，并简析“终元之世，海运不废”的动因。(2)根据材料二，概括新中国成立初期关税政策制定的特征，并结合所学，简析1951年《海关进出口税则》实施的历史意义。
(3)根据材料三，概括《联合国海洋法公约》制定的原因，指出该公约在海底开发方面达成的共识。
材料 安史之乱后，原有的经济秩序遭到了较大的破坏，各地的正常来往和交流被阻隔，漕运和税收不通，粮食和物资难以运到京师，京师一带物价飞涨。财政危机和粮食危机严重影响国家的安全和稳定，直接威胁到唐王朝的统治。唐代宗（762—779年在位）任命主管财政的刘晏改革全国驿站军事交通体系，疏通漕运。刘晏在运河沿岸驿站设立驿防兵，保护沿岸驿站和漕运的安全，这迅速缓解了当时的粮食危机。江淮“每年运米数十一万石，以实关中”，同时朝廷得以通过驿站的军事化管理体制来传送各地物价信息，调动物资，平抑物价，“诸道巡院，皆募驶足，置驿相望，四方货殖低昂及它利害，虽甚远，不数日即知，是能权万货重轻，使天下无甚贵贱而物常平，自言如见钱流地上”。
——摘编自况腊生《论唐代驿站的军事化管理体制》
(1)根据材料并结合所学知识，说明唐代宗时期改革全国驿站军事交通体系的原因。(2)根据材料并结合所学知识，概括唐代宗时期驿站的军事交通体系改革的特点及历史作用。
材料一 工业革命时期，便捷的交通所带来的“支出少且迅速得到供应的确定性”，迅速激起了一种积极的耕作精神，也使更大面积的农业种植成为可能，一些以前因为交通不便而没得到充分利用的荒地逐渐得到开垦。由于交通运输的发展，农业生产和市场有了更紧密的联系。英国农民已不再仅仅为了本地居民的消费而生产，而是越来越多地把农产品当作商品投入市场。于是许多农民成为商品生产者，交通运输的拓展大大扩展了农产品的交易范围。
－摘编自林国锦《1750-1830年英国交通变革及其影响初探》
材料二 1953年6月，我国政府与苏联政府签订了海军订货协定，通过“转让制造”的方式引进了苏联军用舰艇制造技术，建造了一批在当时看来较为先进的战斗舰艇，由此开启了我国船舶工业的现代化奠基发展之路。在“转让制造”这一过程中，我国新建了船用高中速柴油机、仪器仪表、特辅机、水声设备、水中兵器等一批关键配套厂。在这批新建配套厂中，有6个属于苏联成套技术援助的156项国家重点建设项目。到1959年，116艘军用舰艇基本完工，连同其他军用船舶，10年内我国船舶工业共生产军船484艘。这一时期，船舶科学研究所、上海船舶工业学校和造船学院等船舶科研设计机构和学校从无到有创建起来，在一些大学还设置了造船系科。
摘编自胡文龙《中国船舶工业70年：历程、成就及启示》
(1)根据材料一，概述工业革命时期英国交通建设对农业生产的影响。
(2)根据材料二，概括20世纪50年代我国船舶工业发展的特点，并结合所学知识，分析其成因。
材料 宋代重视地方医疗体系建设，逐渐确立了派遣医学官员前往地方的驻泊医官制度。《宋会要辑稿》载：“在京医学等员数甚多，并令尚书省措置。契勘翰林院见今医官至柢候七百余员，并无职事。”这为朝廷派遣驻泊医官提供了基础。公元1113年开始，朝廷实施了按地区分等、分别派遣驻泊医官二至七人的制度。从有限的记载来看，驻泊医官医术多优于民间医人。驻泊医官除了治疗疾病之外，还参与地方赈济、救助灾民等事务。在差遣过程中，朝廷对驻泊医官的行为加以严格规范，对其官品也进行限制，同时通过任期内的治愈率对驻泊医生进行考核。但是，“医职初官，两迁便至升朝”的升迁优势，使得驻泊医官成为转官的阶梯而为人钻营。由于诸州郡驻泊医官的数量有限，在地方医疗方面的作用又相当有限。
——摘编自陈曦、吕文艳《宋代驻泊医官制度及其实践》
(1)根据材料并结合所学知识，概括宋代驻泊医官制度的特点。
(2)根据材料并结合所学知识，评价宋代驻泊医官制度。
