“泰晤士老爹”的落魄与新生英国人曾戏泰晤士河为“泰晤士老爹”，它曾经是一条美丽的河流。1847年7月英国历史上著名的幽默画报《庞奇》刊登了一副名为《肮脏的“泰晤士老爹”》的漫画.并将泰晤士河描绘成一个外表污秽的“流浪汉”，并赋诗哀叹。20世纪五六十年代，英国政府下决心全面治理泰晤士河。此时，英国的河流污染防治才真正走上了健全的法制轨道。同样重要的是，20世纪中叶以来，英国公众的环境意识大大增强了。他们积极参与泰晤士河的治理与保护事业.整治泰晤士河，英国前前后后共用了一个多世纪的时间。如今，泰晤士河被普遍认为是世界上流经首都城市的水质最好的河流。英国政治家约翰·伯恩斯曾说：“泰晤士河是世界土最优美的河流，因为它是一部流动的历史。”
| 肮脏的“泰晤士老爹” 污秽的河流，污秽的河流。 从伦敦到诺尔哪儿都臭， 你为何物，一道宽宽的沟， 一条臭名昭著的岸？ 你面前流淌污浊的水， 你浑身披挂着腥臭的泥， 多少基督教徒呼吸着， 你冒泡的河面散发的臭。 |
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材料—
| 时期 | 里程(公里) | 投资主体和方式 | |
| 1876～1912年 | 9100 | 1800 | 清政府拨款、赎回、商办。 |
| 7300 | 列强贷款直接投资 | ||
| 1912～1927年 | 4000 | 北洋军阀政府利用列强贷款 | |
| 1928～1937年 | 3700 | 中外合办（官僚资本和西方垄断资本） | |
| 1928～1931年 | 900 | 省商合营 | |
| 1937～1945年 | 1900 | 国民政府采用征用民工、拆用旧轨和滥发货币的办法。 | |
| 1931～1945年 | 5700 | 日本利用掠夺中国的财富和中国劳工修建 | |
| 900 | |||
| 1876～1949年 | 建成铁路26200公里，期间拆毁3600公里，至1949年大陆剩余铁路仅22600公里。 | ||
——摘编自金士宣徐文述《中国铁路发展史(1876～1949)》
材料二当前，我国铁路营业里程突破15万公里，高铁里程超过4万公里；“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加速成型，我国铁路基础设施已经实现由“大”到“强”。网络购票、电子客票刷脸进站、移动支付、在线选座、互联网订餐、便捷换乘智能导航及网上发货等便民利民服务举措的推出让铁路的服务供给有了质的跃升。全面构建起人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，不断完善铁路安全生产的责任链条、制度成果、管理办法、风险防控和工作机制，扎实推进铁路安全生产治理体系和治理能力现代化，加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，鼓励引导绿色出行，让交通更加环保。目前，我国在世界五大洲的数十个国家有铁路合作项目，国际市场占有率稳步提升。其中，雅万高铁等“一带一路”重点工程已有序推进；中欧班列作为共建“一带一路”的标志性项目，有力促进了各沿线国家的经贸往来。
——摘编自张娜《中国铁路在推动中国式现代化进程中的作用》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括近代中国铁路发展的特点及其历史影响。(2)根据材料二并结合所学知识，指出推动中国铁路现代化的主要路径，并说明中国铁路现代化的重要意义。
| A．银元成为法定货币 | B．政府支持官商合办企业 |
| C．晋商金融产业兴盛 | D．国人自办银行发展受阻 |
材料一 火车问世后，英国立即掀起了一股铁路建设的狂潮。……短短数年内，铁路就支撑起了英国的长途运输业。1831年，英国运输总收入高达50万英镑，获利颇丰。1832年，英国已拥有了24条商用铁路，最兴旺的一条铁路，年运载旅客35万人次以及70万吨货物……铁路极大地降低了物流成本，推动了英国商业贸易和钢铁、机械、建筑工程、地产、通讯等行业的发展，成为真正的“经济大动脉”。
——王雄《丝路大通道》
材料二 中国近代铁路兴建里程表（单位：千米）
| 时间 | 全国里程 | 各时期增筑里程 | 平均每年兴建里程 | 所有制. |
| 1876 | 15.00* | — | — | 外资 |
| 1877—1894 | 364.27 | 364.27 | 20.24 | 官督商办. |
| 1895—1911 | 9618.10 | 9253.83 | 544.34 | 外资、商办 |
| 1912——1927 | 13040.48 | 3422.38 | 213.89 | 外资、国营、商办 |
注：*该段铁路是1876年，英商在沪擅自修筑吴淞铁路，于1877年被清政府赎回并拆毁，以后年份不包括该项里程数字。
——据严中平等《中国近代经济史统计资料选辑》整理
材料三 新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.18万公里，还有一半处于瘫痪状态。1953年起，国家有计划地进行交通运输建设。……1978年，铁路客运和货运的需求开始激增，铁道部采用社会融资的方式修建铁路。2004年，国务院常务会议通过的《中长期铁路网规划》为高铁体系发展提供了清晰框架，……从引进外源技术的“和谐号CRH1”，到拥有自主知识产权、运营速度最快的“复兴号CR400”，中国高铁成为中国发展的亮丽“名片”……截止2021年底，中国高铁运营里程达40474千米，运营里程据世界第一，4.5万公里的“八纵八横”计划，也有望在原定的2030年前顺利完成。中国与40多个国家和地区合作开展铁路规划、设计和建造，技术装备输出遍布全球100多个国家和地区。
——摘编自李京航《中国铁路百年史——从动荡岁月到崭新纪元》等
(1)根据材料一并结合所学知识，指出铁路成为“真正的‘经济大动脉’”的主要依据。(2)根据材料二、三并结合所学知识，概括近现代以来中国铁路建设的变化，并分析中国高铁发展迅速的原因。
(3)综合上述材料，结合中国铁路的发展历程，谈谈你对中国现代化建设的认识。
材料一 一直到甲午战争之后，清政府才开始痛切地认识到铁路之重要。当时，全国铁路才有360余千米，相比而言，美国是18.2万千米，英国是2.1万千米，法国是2.5万千米，连小小的日本岛国，也有3300千米。铁路在当年对经济之重要程度，宛若今天的互联网。在19世纪至20世纪之交的20多年里，伦敦和纽约两大股票交易所中的公司证券差不多都和铁路有关。美国经济史专家威廉·罗伊甚至认为，铁路公司塑造了公司化美国的早期历史，“简而言之，公司体制结构就是铁路体制结构”。
——摘编自吴晓波《跌宕一百年：中国企业1870—1977》
材料二 在2004年中国引进日本高铁技术时，川崎重工总裁曾建议中方技术人员用两个8年的时间来分别掌握时速200千米技术和时速350千米技术，最终中国高铁仅用6年就掌握到了时速350千米的高铁核心技术，并于2017年推出具有完全知识产权的“复兴号”动车组列车。相较于日本、法国、德国等传统高铁强国数十年的发展历史，中国高铁在短时间内实现了从无到有，甚至在技术等级、运营规模、安全可靠等方面均处于世界领先，实现了中国高铁从“追赶者”到“领跑者”的跨越。
通过对中国沪深A股上市企业2013—2017年的并购数据的研究发现，技术并购对自主创新能力具有显著正向影响，并购企业通过技术并购的方式加快企业技术能力完善，有助于提高自身技术创新能力，加快自主创新成果的产生。
截至2021年年底，中国高速铁路运营总里程超4万千米，约占全球高铁运营里程的百分之七十，并率先实现了“智能高铁”的技术创新。
——摘编自陈向博、丁慧平《中国高铁快速崛起的创新机理》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析晚清时期中国铁路发展滞后的原因。(2)根据材料一、二并结合所学知识，说明当代中国铁路崛起的表现，谈谈其对社会主义现代化建设新征程的启示。
| A．调解借贷纠纷保障农民利益 | B．唐宋以后出现应用比较广泛 |
| C．规范贸易行为兼有公证作用 | D．使契税成为政府的重要财源 |
材料一 中国古代南北交通的最早形式是驿道，主要由政府控制和使用。隋朝开通大运河之后，水运分担了驿道大部分运力，成为南北交通的主要方式。对政府来说，潜粮的北运具有重要意义。同时，民间的商人也会经运河在南北方之间贩运。南北方之间的海运早在春秋时期便已出现，但到了元代才真正繁荣起来，成为南北商业贸易的重要途径。海运繁荣之后，部分商业性的河运转为海运。而在运河淤塞或战乱时期，政府也会组织大规模海运以解燃眉之急。
——摘编自王崇焕《中国古代交通》
材料二 1913年，津浦铁路建成通丰。津浦铁路联结陇海、胶济、沪宁等铁路，同时与长江、淮河相连，实现了水陆联运，成为东部地区交通网的骨干。此后，天津、济南等商埠更加繁荣，徐州、蚌埠等新的商业城市也相继兴起。到1937年，济南新办近代企业达数十家。山东省花生、烟草的种植面积大大增加，相当一部分经津浦铁路外运。1920年，北方五省大旱，大量救济物资和难民经津浦铁路运输，大大减少了因灾害导致的死亡人数。与此同时，大量失去土地的农村过剩人口乘坐火车离开故乡，流入城市或移往他处。
——摘编自秦熠《津浦铁路与沿途社会变迁（1908—1937）》
材料三 新中国成立后，铁路事业的发展摆脱了以往动荡、混乱的局面。作为南北交通大动脉的津浦铁路一直是重点投资对象。1965年，南京长江大桥建成通车，津浦铁路和沪宁铁路完全联结，称京沪铁路。20世纪90年代以来，京沪铁路多次提速。同时，还进行了电气化改造，科技含量明显提高。在“引进、消化、吸收、再创新”方针的指导下，中国高铁技术迅速发展。2013年，京沪高铁建成通车，大大减轻了京沪铁路的客运压力。
——摘编自金士宣、徐文述《中国铁路发展史》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括中国古代南北交通发展的特点及原因。(2)根据材料二并结合所学知识，分析近代津浦铁路对沿途社会经济发展的意义。
(3)根据材料三并结合所学知识，指出新中国南北铁路交通发展的历史经验。
| A．适应了明清社会发展的需要 | B．突破了传统的重农抑商政策 |
| C．促进了明清全国大市场形成 | D．不利于明清商业的健康发展 |
从图1—图6中任选两幅中外关联的图片，自拟论题，并结合所学知识予以阐述。（要求：写明选取的图片序号和论题，中外关联，史论结合）
| A．铁路成为英国主要交通方式 | B．人类活动区域得到极大扩展 |
| C．工业革命推动了运输业发展 | D．世界各地之间联系得到加强 |
