材料一   张家口堡俗称“堡子里”，占地约23公顷，东西长550米，南北长374米，始建于明代，曾享有“武城”之誉，是长城防线上的重要军事城堡。随着“北方丝绸之路”张库大道的兴盛，张家口由“武”而“商”，成为中、俄、蒙物资贸易的重要通道和集散地。清末时，张家口一度成为中国北方除天津之外的第二大商埠。

——摘编自李如意等《走进张家口堡，感受600年的城市年轮》

材料二   张家口城市发展的三个阶段

——摘编自陈新海《明清时期草原丝路沿线城市张家口的发展与职能演变研究》

材料一   在伯明翰和布雷德福这些城市里，工人住房都是背靠背盖起来的。所以，在每一层住房里，四间房间中有两间房间是空气和光线不能直接进入的。除了两排房屋之间有勉强能通过的过道外，再也没有其他空地。在曼彻斯特，根据当地警察局1841年的调查，大约有109处宿夜处，那儿不分男女都睡在一间房间里，还有91处乞丐宿夜处。1843一1844年，在曼彻斯特的一个地方，7000位居民仅有33个厕所。在利物浦，每6个人中就有1个人住在“地窖”中。在其他大多数港口城市，情况也差不了多少。

——摘编自[美]刘易斯·芒福德《城市发展史：起源、演变与前景》

材料二   利物浦市政会于1840年颁布《关于调整利物浦房屋建筑的条例》，于1842年颁布《利物浦建筑法》，对居民住房和建筑物提出要求。从1860年开始，市政府利用市有地产建造住宅。后来，市政府根据地方条例和国家立法，不断查封坏的杂院房屋，开列不卫生地区名单，并征购坏房屋进行拆毁。到19世纪80年代，利物浦每幢房屋的平均居住人数不到6个人。市政府成为一个大房产主，在1855年时拥有公寓房屋400多幢，到1909年时拥有公寓房屋2000多幢。到19世纪80年代，其他城市的住房条件也有了明显改善。曼彻斯特、普雷斯顿等北方纺织城镇，以及利兹、设菲尔德等有代表性的工业城镇，房屋的平均居住人数都在5人上下。

——摘编自任其怿、吕佳《从住房和卫生条件的改善看近代英国的城市治理》

材料一   古希腊古罗马的城市是成也贸易败也贸易。由于岛国城邦的更迭，地理位置和体制，早期形态的城市是防御为主；但是城市本身跟随贸易和工商业自发生长，城市或者城邦的存亡更选并不影响人民的富足安定。不同于欧洲地缘城邦和自由贸易的社会模式，中国由于喜马拉雅山脉的隔绝，相对安宁的延续了几千年的血缘宗亲和封建帝制统治，城市布局一直遵循天圆地方、阴阳五行、尊卑有序的文化指导思想，反映在城市平面形态上就是主座居中，左右对称的轴线布局手法。在实际的复杂的地理环境中，如山地、水乡，虽有一些变异，但也尽量遵循这一主导思想。

——摘编自张延生《中西古典理想城市的形态比较》

材料二   关于通商口岸城市形成中的传承与创新，费正清着重强调了西方文化的冲击，另一批学者则认为中国城市发展源于中国传统城市内部结构。建筑风格呈现中西合壁的特色，布局呈现中国传统建筑空间与近代化街道空间的结合。通商口岸城市选址时倾向于远离老城区之处，以环城道路代替封闭性城墙。从全国口岸城市来看，西北城市依山布局，江南城市临水设街，平原城市平缓开阔，沿海城市随海就势。城市出现工业区、工业居住区、物流区、集体住宅、商业区、行政区、娱乐区等新的功能分区，并不断向城市郊区或外围乡村扩展。

——摘编自《中国通商口岸城市平面形态研究》

材料一   英国工业革命时期的城市化最突出问题首先是环境污染，工厂的污水排放污染附近河流，城市用水卫生条件差。其次，人口迅速膨胀还带来严重的住房拥挤问题，两人以上共住一间房间从19世纪一直持续到20世纪。再次就是交通拥堵问题。更重要的是，英国在城市化变革中新的社会矛盾涌现出来，例如，社会分配不公和收入差距扩大产生极大不安定因素，犯罪率的提高也是一个普遍规律，1805—1848年英格兰犯罪人数由4605人上升到27816人。因此，从20世纪50年代起，在英国，逆城市化渐成趋势，其城市化水平由1931年的80.4%减至1960年的78.44%，此后的50多年基本不再增长。

——摘编自任泽平《英美城镇化经验与中国城镇化趋势》

材料二   从20世纪60年代开始，随着家用汽车的普及，英国人口开始大量向小城镇迁移，大中城市周边的卫星城镇迅速兴起。为进一步带动小城镇的发展，英国政府实施了逆城市化行动，将政府部门或其下属机构向小城镇转移，以期带动小城镇的基础设施建设，推动小城镇整体经济发展，缩小与大中城市的差距。随后，英国大企业总部落户小城镇也渐成趋势，例如，英国泰晤士水公司总部在斯文登小城，英国燃气公司总部设在温莎小镇。许多跨国企业也把英国总部设在了小城镇，如能源企业E.ON的英国总部在考文垂小城，丰田英国总部在朴次茅斯小城。

——摘编自许燕红《伦敦逆城市化发展“小而精”》