材料一   上古时期，人们只称“城”，而不称或少称“城市”。中国初期的城市，不是经济起飞的产物，而是政治领域中的工具。

——摘编自徐龙国《中国古代城市与文明起源》

材料二   中国早期城市制度是由《周礼》规定的。在《周礼》之后，古代城市的发展进程始终伴随着国家的权力确认。从秦汉以后到宋，中国的城市政治制度既体现为国家结构的严密，也体现为市场和社会、家庭要素的功能性导入。

——摘编自姚尚建《在城市革命之前——中国古代城市的制度巩固》

材料三   近代以来进入工业时代，经济中心城市优先增长。中国城市发生分化，部分城市衰落，而另一部分城市因被迫开放成为通商口岸脱颖而出，如上海、天津、武汉、广州、重庆等沿江、沿海的中等城市相继发展成为百万人口以上的特大城市。

——摘编自何一民《试析近代中国大城市崛起的主要条件》

材料四   英国是世界上最早开启工业化与城市化的国家，却也较早承受了转型时期公共卫生状况严重恶化的后果，不得不摸索出一套适应城市化、工业化发展需要的公共卫生管理制度。最终，英国构建出一套以地方政府为核心，辅以中央政府监督引导的公共卫生管理制度。

——摘编自王广坤《19世纪中后期英国公共卫生管理制度的发展及其影响》

材料一   中国近代城市是伴随着西方列强的侵略和中国近代工业化的进程所产生和发展起来的，主要分布在通商口岸。中国近代资本主义工业化的历史大致是从鸦片战争后，即19世纪40年代到20世纪40年代末新中国成立时为止，前后经历了约100年的时间。由于城市化和工业化是同步进行的，因此中国近代城市化的历史也和近代工业化一样。

摘编自王圣学《中国近代城市化的经济分析》

材料二   18世纪早期,英国城市人数约占总人口的20%~25%,1801年为33%,而到1851年时，英国已有580多座城镇，城镇人口占总人口的54%，英国已基本上实现了城市化。工业革命的深入发展，城市就业机会增多，形成了一股吸引农村移民的强大拉力。随着技术革新在棉纺织领域的展开，轻工业城市率先异军突起。煤炭工业、冶金工业的发展，产生了一批能源和重工业城市。另外，交通运输业的变革，亦给英国平添了一批新的交通枢纽城市，城市化改变了英国的经济地理状况，使英国由一个封闭分散的农牧社会变为一个经济一体化的城市文明社会。

—摘编自陆伟芳《简析近代英国城市化的特征》

材料

图1 历次人口普查全国人口及年均增长率

图2 历次人口普查城乡人口

——摘编自《国家统计局第七次人口普查统计分析》

材料一   英国近代的城市化是伴随着工业革命进行的。从1750年到1850年间，英国的城市化水平从10%提高到了50%。英国的近代城市化运动并无先例可循，此时的英国又是处在自由资本主义阶段，政府多奉行自由放任的政策，对经济并不干预，对城市建设也没有规划。英国的城市化开始之前，英国经济的重心集中在伦敦和伦敦的周围区域内，而随着城市化进程的逐步推进，原有的经济发展很好的城市却逐渐衰落，新的城市都建立在西北部地区，而英国的人口和经济投资也向北移动。

——摘编自齐爽《英国城市化发展研究》

材料二   鸦片战争后，通商口岸的形成与发展，成为影响中国历史进程的重要因素。上海作为新兴城市的排头兵，开埠前只是一个普通县城。开埠后，上海很快打破广州外贸垄断地位，成为联结内地和国内外市场的国际大都会。至清末，上海各类各级新式学堂249所，集中了全国工厂的48.7%。这一时期，租界内林立的西式洋楼、洋行、银行、教堂、影剧院、工厂与西餐馆等成为上海城市近代化的显著象征。

——摘编自张岂之《中国历史·晚清民国卷》

材料一   从11世纪开始，英、法等西欧国家进入城市复兴阶段。从中世纪的农奴中产生了初期城市的市民，从这个市民阶层中发展出最初的资产阶级分子。在英、法王权强化的过程中，城市曾起了一定的积极作用。国王给封建主领地上的城市颁发特许证书，既削弱了割据势力，又博得了城市的拥护，把持市政的城市贵族一般都支持国王。城市中文化教育发达，到12世纪末城市培养的法学家成为国王统治机构中的重要成员，教士不再是国家文官的唯一来源了。

——根据吴于廑、齐世荣《世界史·近代史编》等整理

材料二   英国对亚非拉殖民地的掠夺为城市发展提供了源源不断的财富。在工业革命的推动下，英国的城市自发形成，城市像雨后春笋般争相发展起来。从1750年到1850年间，英国的城市化水平从10%提高到了50%。1801年，全英国超过百万的城市只有伦敦，人口是第二大城市利物浦的11倍。而到了1861年，全英国就已经有16个城市人口超过了10万。随着城市化进程的推进，东南一带原来经济发展很好的城市都逐渐衰落，新的城市都建立在西北部地区，而英国的人口和经济投资也向北移动。由于城市发展迅速和密集，不同类型的城市分工也出现了。大致可以范围四类：工业城市，交通枢纽型城市，休闲型城市和综合型城市。

——摘编自齐爽《英国城市化发展研究》

材料一   元代中期有效的海运保证了大都的粮食供应，推动城市经济的繁荣。但在元朝末期，顺帝至正年间多次出现“海运不给”“运道遂梗”的局面，“京师料钞十锭，易斗粟不可得”。京师乏粮，使大都附近“强贼四起”。时人认为，“所在盗起，盖由岁饥民贫”，并建议“大发仓廪赈之，以收人心”，但元顺帝不允。行之数十年的京师赈济至此停止。京畿自然灾害频仍，大都粮食供求矛盾日益尖锐，大量人口外流。元朝廷不得不鼓励在京畿内开荒垦田，同时资遣流民及裁汰冗官，这些措施取得了有限的效果。

——摘编自韩光辉、向楠《元末大都城市的粮食供应》

材料二   工业革命导致了英国城市人口的剧增，伦敦、曼彻斯特等诸多城市出现严重的粮食供应问题。为此，英国议会通过了多项法律，支持政府加快修筑运河和铁路，促进国内不同地区的粮食流通和互补，增强城市粮食供应的稳定性。1846年，英国议会废除了自1815年以来实行的《谷物法》，该法案曾规定，在英国粮价每夸特（夸特是英国的重量单位，约合12.7千克）低于80先令时，绝对禁止粮食进口；只有在达到或超出这一价格的情况下，才许可从国外自由输入粮食。据统计，英国19世纪30年代进口粮食比重为2%，到19世纪60年代增至24%。

——摘编自《第一次工业革命时期英国城市粮食供应问题研究——以曼彻斯特为例》

材料一   1801年，英国城市人口约占总人口的33%，而到1851年，英国已有580多座城镇，城镇人口占总人口的54%，1861年，已有16个城市超过10万，1881年城市化率提高到72%，成为世界上第一个实现城市化的国家。随着技术革新在棉纺织领域的展开，轻工城市率先异军突起，进而带动煤炭、冶金等工业的发展，加速了城市化进程。商品和原料的流动，需要畅通的运输渠道，大工厂制度需要仓库、码头储存原料与货物，因而一批交通枢纽城市应运而生。随着城市化的不断发展，城市内部工业资产阶级的力量也日益壮大，他们要求通过议会改革以获得更多的政治权力。同时，城市人口的集中也为开办学校或其他文化教育事业提供了有利条件。18世纪后期和19世纪初期，英国城镇中先后出现成百所技工讲习所，传授数理化知识。过去田园式的生活被节奏紧张的城市生活取代，人们追求的是世俗的利益而不再是宗教的慰藉；过去贵族乡绅热衷于赌博、嬉闹，现在则喜欢听音乐、欣赏戏剧，旅游等。城市集中了众多的工业，拥有稠密的人口，使得生活环境很难得到保证，如没有下水道系统，垃圾、粪便、污水不能得到及时处理，成为细菌繁殖和蚊蝇滋生的场所，城市中霍乱、伤寒、痢疾、疟疾等疾病很容易蔓延。由于住宅建筑滞后，加上资本家为利欲所驱使，使得城市的住房问题非常严重，密集的人口使各种犯罪活动也随之大幅度上升。

材料二   近代中国城市人口总数及城市化率

——摘编自李蓓蓓徐峰《中国近代城市化率及分期研究》