材料一 尽管航行条件得到改善,但往返欧亚远途航行的高昂时间成本对商业航运依然有负面影响,这成为人们寻求捷径、在苏伊士地峡开凿运河的动力。在当时,真正有实力争夺印度与东南亚贸易利益的只剩下英国和法国。重开这条横穿近东,尤其是埃及地区,进而通过地中海直达欧洲的海运航线,便成为这两个大国建立海洋霸权,最终压制对手的关键。1855年,运河开工建设。策划和具体施工由法国人负责,资金大部分是英国人出的,劳工则是埃及人。1869年,“用我们的生命,用我们的血汗,用我们的尸骨换来的”(埃及总统纳赛尔)运河工程历经11年的建设终于竣工。
——摘编自刘萌《苏伊士运河战争》
(1)依据材料一,概述苏伊士运河的开凿背景。结合所学,从地理角度指出苏伊士运河的重要地位,并简析它的开通对19世纪末20世纪初埃及发展的影响。
材料二 法国、英国殖民者都不干涉穆斯林教育模式,并把教育托付给基督教传教团,其中一些基督教传教团在殖民地已经有相当长的历史。20世纪20年代,在法属西非和法属赤道非洲,殖民地政府向教会学校提供津贴,同时开始管控课程内容:侧重读写、数学、法语、法国文化的教育,又明确规定课程中不允许出现有关非洲历史或文化的内容。
——摘自(英)凯文•希林顿《非洲通史》
(2)依据材料二,概述欧洲殖民者在非洲采取的文化政策。结合所学,以二战后的埃及为例,说明现代非洲针对上述文化政策的应对举措。
A.华夫脱党是各阶级政治联盟 | B.英国在埃及的特权被废除 |
C.埃及护宪运动获得完全胜利 | D.埃及民众民族意识的觉醒 |
A.埃及的斗争具有资产阶级民族革命的性质 |
B.英国的侵略并未影响埃及经济的发展 |
C.此时埃及民族意识尚未觉醒 |
D.阶级矛盾是埃及的主要矛盾 |
A.得到了广大非洲国家的支持 | B.实现了埃及的完全独立 |
C.激起了埃及人民的民族意识 | D.推翻了英国的殖民统治 |
A.亚非拉的民族独立运动 | B.资本主义世界体系的形成 |
C.新航路开辟及殖民扩张 | D.一战后国际秩序上的演变 |
A.反映了民族民主意识的觉醒 | B.迫使英国承认埃及完全独立 |
C.是对巴黎和会外交失败的回击 | D.标志着无产阶级登上政治舞台 |
A.改变了人民日常生活 | B.是世界开凿最早的运河 |
C.具有极大的经济价值 | D.改变了埃及的经济结构 |
A.根本原因是冷战期间美苏对峙 | B.摧毁了资本主义世界殖民体系 |
C.促进非洲人民民族意识的觉醒 | D.标志国际政治经济新秩序形成 |
材料一 19世纪末20世纪初,西方列强掀起了瓜分世界的狂潮。这一时期非洲遭受的殖民灾难最为深重。对刚果实施残暴统治的比利时国王利奥波德二世辩护说:“我们唯一的纲领是让国家在士气和物质上得到重生”,这一辩词在西方具有普遍代表性。1902年,英国学者霍布森批评说:“帝国主义的最大危险在于一个民族的精神状态,它已习惯于这种(利他主义)自我欺骗,从而丧失自我批评的能力。”“帝国主义的当前趋势正在向这个方向(战争)发展,作为反作用力其后果可能是西方国家的衰败和西方文明的崩溃。”
——摘编自[德]海因里希·奥古斯特·温克勒《西方通史:从古代源头到20世纪》
材料二 关于第二次世界大战后印度的独立,以下两种观点颇具代表性:
艾德礼(1945-1951年英国首相):在世界历史上,有许多大帝国兴起,繁荣一个时期,然后垮掉了·····只有唯一一个帝国,这个帝国在没有外来压力或没有对统治的负担感到厌倦的情况下,统治民族自愿地放弃了对臣服民族的统治,把自由给予了它们······这个唯一的例子就是大英帝国。
伊梅斯(英国最后一位印度总督的助手):1947年3月的印度是一艘舱中满载弹药而在大洋中着火的船。当时的问题是在大火延烧到弹药之前把火扑灭。事实上,除了像我们所做的(同意印度独立)那样去做以外,在我们面前并无选择的余地。
——摘编自[英]帕姆·杜德《英国和英帝国危机》等
(1)结合材料一和所学知识,概括19世纪末20世纪初列强掀起瓜分世界狂潮的主要原因,并说明霍布森观点的合理性。
(2)结合材料二和所学知识,指出两种观点的区别。试从国际形势角度说明二战后世界民族解放运动蓬勃发展的原因。
A.推翻了英国的殖民统治 | B.激发了埃及人民的民族意识 |
C.实现了埃及的完全独立 | D.得到了非洲国家的广泛支持 |