A.历史记载受到主观因素影响 | B.中国方面统计的数据准确 |
C.历史数据差距太大难辨真伪 | D.相关各方统计的问题不同 |
A.推崇实业救国思想 | B.注重加强近代化建设 |
C.民族工业发展迅速 | D.致力于唤醒民族意识 |
A.日本和美国文化与中国文化的差异程度 |
B.甲午战争和1904年日俄战争结局对有识之士的刺激 |
C.资产阶级政党同盟会成立,大批革命党人赴日本寻求资产阶级革命理论 |
D.清末新政鼓励大批士人赴东洋求学 |
所有制性质 | 经济成分 | 1952 年 | 1956 年 |
公有制经济 | 国营经济 | 1% | 2% |
合作社经济 | 1.5% | 53.4% | |
公私合营经济 | 0.7% | 7.3% | |
私有经济 | 资本主义经济 | 6.9% | 0% |
个体经济 | 71.8% | 7.1% |
A.第一个五年计划已顺利完成 | B.社会主义工业化已初步实现 |
C.正逐步向社会主义社会过渡 | D.城市经济体制改革取得成效 |
5 . 材料一
时间 | 古代统治者思想言论 |
清朝 | 乾隆:夷商每年五月到十月,才可以到广州贸易,过期就要回国或回澳门……夷商在贸易期间,必须住在商馆之内……不准到街上购买东西,不准购买中国书籍。 |
材料二
时间 | 中国近代外交政策 |
1858年 | 清政府将五口通商大臣改为“办理江浙闽粤内江各口通商事务大臣”,设在上海(也叫南洋通商大臣);在天津新设“办理牛庄、天津、登州三口通商事务大臣”,后来由直隶总督兼任(也叫北洋通商大臣)。 |
1861年 | 奕䜣《统计全局酌拟章程六条折》:“京师请设立总理各国事务衙门,以专责成也。查各国事件,向有外省督抚奏报,汇总于军机处。近年各路军报络绎,外国事务,头绪纷繁,驻京以后,若不悉心经理,专一其事,必致办理延缓,未能悉协机宜。” |
1865年 | 赫德给总理衙门写《局外旁观论》:“派委大臣驻扎外国,与中国有大益处。在京所住之大臣,若请办有理之事,中国自应办。若请办无理之事,中国若无驻其本国,难以不照办”。 |
1876年 | 12月1日晚,郭嵩焘等30余人从上海港冒雨登舟,赴英。郭嵩焘最先提出理性外交,最早倡议设立驻外领事馆,并担任近代中国第一任驻外公使。 |
材料三:儒家意识的天下一统帝国,传统上不维持任何西方所理解的平等外交关系;也不承认有任何对外事务,只认为有藩务、夷务或商务。
——徐中约《中国近代史》
材料四:随着国际法传入中国,迫于外交形势的压力,中国人开始接受并运用其核心内容——国家主权平等原则。
——安树彬《从传统天下观到近代国家观》
(1)材料一反映出近代以前统治者对于外夷来华持什么态度?
(2)材料二中近代以来中国外交政策发生了哪些变化?
(3)根据材料及所学知识,你如何看待中国外交体制的前后变化?
A.唤醒国人民族意识 |
B.激发国民学史热情 |
C.宣传反清革命思想 |
D.加强亡国历史宣传 |
A.核心经济区的经济结构更具多元性 |
B.庄园经济有效缓解了社会矛盾 |
C.国家在核心经济区的赋役征调较轻 |
D.土地兼并对农民生计影响有限 |
8 . 阅读材料,完成下列要求。
材料一1825年英国建成第一条铁路后,美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止,世界上有19个国家建成铁路并开始营业。这个时期正值产业革命后期,钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平,同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。
材料二鸦片战争前后,有关铁路的知识开始由西方传教士传入中国。1876年,英国商人在上海修建的淞沪铁路,被认为是在中国土地上的第一条铁路。1909年建成的京张铁路是中国首条不使用外资及人员,由中国人自行设计、投入运营的铁路,但也仅仅只是一个象征而已。直至中华人民共和国成立以前,中国平均每年修建铁路300余公里,不仅数量少且分布偏、标准杂、管理混乱。
材料三世界主要国家铁路网密度统计表:
铁路网密度 | 按人口计算 | 按国土面积计算 | 总里程【公里】 | 统计年份 |
单位 | 公里/每万人 | 公里/万平方公里 | ||
中国 | 0.84 | 114 | 91000 | 2012 |
美国 | 5.55 | 538.3 | 226427 | 2007 |
加拿大 | 16.18 | 1009.2 | 57216 | 2007 |
俄罗斯 | 5.9 | 699.1 | 128000 | 2006 |
法国 | 5 | 533.62 | 29901 | 2008 |
——引自《世界铁路发展史》铁路资料库
(1)根据材料一并结合所学知识,概括世界第一条铁路出现在英国的原因。
(2)根据材料二,概括近代中国铁路发展的特点
(3)根据材料三,比较中国所处世界铁路发展中的地位,并谈谈你对21世纪中国大力发展铁路交通网的看法。