| 家世背景 | 宗室孔家 | 宰辅亲属 | 高官亲属 | 一般官员 | 寒门子弟 | 信息缺失 |
| 人数 | 9 | 20 | 25 | 10 | 5 | 66 |
| 比重 | 6.3% | 14.2% | 17.7% | 7.1% | 3.6% | 46.8% |
| A．科举录取十分重视门第出生 | B．宗室参与政治受到抑制 |
| C．经济与科技对教育支撑不足 | D．状元普遍得到高度重用 |
材料 日本1931年发动“九一八”事变、1935年策动“华北自治”无疑鼓励了意大利法西斯主义。1934年12月意大利制造了瓦尔·瓦尔事件，向埃塞俄比亚军队开火，反而要求埃政府道歉和赔款，遭到埃政府严正拒绝。伴随着英法的妥协政策，1935年10月意大利对埃塞俄比亚不宣而战，埃塞俄比亚开始了为期6年的抗意战争。与此同时，中国人民始终关注埃塞俄比亚抗意战争的发展，并给予广泛的声援。在抗意战争爆发前，中国共产党在《八一宣言》中赞赏其不屈的抗争精神。在抗意战争第一阶段即正规战时期，中国政府颁布对意制裁办法，一些进步报刊纷纷歌颂埃塞俄比亚军民英勇抗敌的战绩。在抗意战争第二阶段，毛泽东高度评价了埃塞俄比亚的游击战争。1939年，世界反法西斯战争全面展开，英军也在东非战场向意军发起反攻。1941年，埃塞俄比亚军民终于取得了抗意战争的最后胜利。
——摘编自张忠祥《现代中非关系史上光辉的一页一中国人民声援埃塞俄比亚抗意战争》
(1)根据材料，概括意大利入侵埃塞俄比亚的历史背景。
(2)根据材料并结合所学知识，简要分析埃俄比亚抗意战争的中国元素。
材料 苏颂（1020—1101年），字子容，仁宗庆历二年进士，先后任职江宁县、开封府等地。苏颂自奉节俭，勤奋好学，富有创造精神，主持建造了水运仪象台，并将其设计原理、图样及图样的文字说明汇集成书，撰成《新仪象法要》一书，成为我国古代第一部最完整、代表当时最高水平的天文机械及其图样的专著。在医学方面，苏颂一向重视理论与实践相结合，治学精神认真，他深入实际，重视药物与环境、气候、土地的关系，编著了驰名后世的《本草图经》。苏颂依据朝廷诏令，在编撰《本草图经》过程中进行了一次卓有成效的全国药物大普查和药典总校勘，利用新的印刷技术对濒于失散的医药手抄本和早期木刻本加以翻印、出版，使一些医药书籍得以留传。
——摘编自刘青泉《苏颂科学活动与学术思想探究》等
（1）根据材料并结合所学知识，概括苏颂取得科技成果的背景。
（2）根据材料并结合所学知识，指出苏颂主要科学贡献及其影响
材料 1956年爆发的第二次中东战争加剧了阿拉伯各国与以色列的冲突与矛盾。1967年6月5日，以色列发动军事进攻，数天之内便占领加沙地带和整个西奈半岛，并攻入苏伊士运河区，后来双方在联合国调停下停火，这场战争仅6天即告结束，史称“六日战争”。战争使以色列控制面积增加到原来的4倍。战争发生后，来自世界各地犹太人以及美国政府的援助大量涌入以色列。这使以色列犹太人原有的忧患意识明显消退，许多人追逐物质享受，不愿再从事艰苦的生产劳动。战争的残酷性也使一些人转向宗教，宗教领袖与宗教政党在世俗犹太人中的影响明显增加。与此同时，一般民众的鹰派倾向不断加强，以色列政府在处理阿以关系问题上的态度也日趋强硬。
——摘编自张倩红、宋静静《“六日战争”对以色列社会的影响》
（1）根据材料并结合所学知识，概括“六日战争”爆发的历史背景。
（2）根据材料并结合所学知识，简析“六日战争”的影响。
材料一 唐朝建立以后，陆上设置驿道，贯通全国各地，驿道沿途设置驿站，全国共设有1639个，接待过往的使者和官吏。主要的驿道有：从长安经太原，往东至幽州，往西可至回纥道；从长安经洛阳，可接渤海道、幽州、扬州；从长安经兰州，接安西入西域道；从长安经成都，可以到南诏；从长安往南经襄阳、长沙，接广州。水路交通方面，各主要河流都可通航，“故天下货利舟楫居多”。大运河是重要的交通路线德宗时大运河因藩镇叛乱被阻断，东南漕运不通，引起朝野的极度恐慌。贞元二年（786年），江南漕米运到陕州时，德宗高兴地对太子说：“吾父子得生矣。”
——摘编自韩时勉《关于<唐朝国内外的主要交通路线>图》
材料二 1919年，孙中山著成《实业计划》，其中交通建设论述最为详细。他说：“苟无铁路，传运无术，而工商皆废，复何实业可图？故交通为实业之母，铁道又为交通之母。”孙中山设想十年之内，修筑全国铁路二十万里，组成中央、东南、东北、西北、高原五大铁路系统，构成一个四通八达的铁路交通网。同时，把港口建设和铁路建设连在一起，组成以北方、东方、南方三个世界大港为主要布局的水运系统，深浚内陆河流，使水运遍布江河两岸，并使整个水运与铁路系统相配套。
——摘编自张汉静、邢润川《论孙中山交通建设的科学构想》
材料三 新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里；公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路民航航线只有12条。从新中国成立到改革开放前，在政府政策和资金支持下，交通建设取得阶段性成效。改革开放后，交通运输步入发展快车道。截至2020年末，全国铁路运营里程14.6万公里，高铁运营里程3.8万公里，占世界高铁运营里程的2/3；全国公路总里程519.8万公里，高速公路达到16.1万公里，稳居世界之首；全国定期航班航线总条数超过5千条；全国港口万吨级及以上泊位2592个，位居世界首位。
——摘编自《为发展提供不竭动力我国交通基建取得举世瞩目成就（2021.6.15《光明日报》）
(1)根据材料一、概括唐朝交通的主要特点，并结合材料和所学知识简析其影响。(2)根据材料二、概括孙中山交通建设构想的主要内容，并对其进行简要评价。
(3)根据材料三并结合所学知识，简析改革开放以来交通运输迅速发展的原因。
材料一
材料二 隋唐首都长安，是一座拥有近百万人口的东方世界最大的都会，许多国家的使节、学者、商人、僧侣聚集在这里，长期居住于长安的就达万家以上，许多人广置田宅，生儿育女，有的还被唐朝授予官职。波斯的摩尼教、大秦的景教等都在长安扎了根，不同宗教和睦相处、互不冲突的现象，在世界史上罕见。中亚、西亚人来到长安不仅带来了他们的生活习俗，也将西域的音乐、舞蹈、绘画引入长安，给中国传统文化注入了清新的气息，推动了唐代文化成为中华文明史上的一座高峰。
——摘编自袁行霈主编《中华文明史》
(1)根据材料一，指出唐代道路交通的主要特点，并结合所学知识分析其原因。
(2)根据材料，结合所学知识，对唐代文化的发展情况进行评析。
材料一 魏晋时期，玄学兴起，佛道二教迅速发展，儒学已经远不如两汉时期兴盛。……唐初，太宗李世民立孔庙为国学，尊孔子为“先圣”，在全国范围内兴办教授儒家经典的学校，大力推行儒学。唐太宗令颜师古撰写《五经定本》，领行全国，成为官定统一课本。又令孔颖达等人撰写《五经正义》，此书在高宗朝撰成，完成了五经内容上的统一。此后注释儒经必须以此为标准，科举考试依此答卷。
——摘编自朱绍侯主编《中国古代史（上）》
材料二 陈寅恪指出：“唐代之史可分前后两期，前期结束南北朝相承之旧局面，后期开启赵宋以降之新局面。”这种前后两期的划分及其特点不仅体现在社会政治领域，也同时体现在文化学术方面。
——摘编自陈寅恪《论韩愈》
材料三 陈寅恪先生说过：吾国历史上，“其真能于思想上自成系统，有所创获者，必须一方面吸收输入外来之学说，一方面不忘本来民族之地位。此二种相反而适相成之态度，乃道教之真精神，新儒家之旧途径”
——摘编自陈寅恪《冯友兰<中国哲学史>审查报告》
(1)根据材料一并结合所学知识，简析唐初儒学发展的原因。
(2)根据材料一、二，从文化学术的视角说明唐代两个阶段特征的内涵。结合唐宋相关史实，谈谈你对材料三中观点的理解。
材料一 1870年11月，俾斯麦与南德4邦（巴伐利亚、符腾堡、巴登，黑森-达姆施塔特）政府之间缔结了联合条约，南德4邦正式与北德联邦合并，成立“德意志帝国”。1871年，德意志帝国成立。
材料二 《凡尔赛条约》关于重划德国疆界的内容是；西部：莫列斯纳、欧本和马尔梅迪划归比利时。阿尔萨斯-洛林重归法国；萨尔煤矿由法国开采，其行政权由国际联盟代管15年，期满后通过公民投票决定其归属；莱茵河西岸的德国领土由协约国占领15年，东岸50公里内德国不得设防。南部：德国承认奥地利独立，德奥永远不得合并。将西里西亚南部的古尔琴地区划归捷克斯洛伐克。东部：德国承认波兰独立。波兰从德国得到西普鲁士和波兹南的绝大部分，使波兰获得海岸线。北部：在德国与丹麦之间的石勒苏益格地区实行公民投票决定其归属。凡尔赛条约对德国疆界的这种划定，使德国在欧陆丧失了13.5%的领土。
材料三 1949年，在美英法三国控制的德国西占区成立德意志联邦共和国，简称联邦德国，首都为波恩。半个月后，苏联占领区宣布成立德意志民主共和国，简称民主德国，首都在东柏林。
材料四 1990年10月3日，德意志民主共和国（东德）加入德意志联邦共和国（西德），德国和柏林完成了统一。
——摘编自吴于度齐世荣主编《世界史近代史编、现代史编》
根据材料并结合所学知识，任选其中两个时期分别说明近现代德国疆域变化的原因及其对国际形势的影响。（要求：持论有据，论证充分，表达清晰。）
材料一 敦煌户籍残卷所见唐代均田户受田情况表
| 户籍年代 | 均田户数 | 受足户数 | 平均每户应受田亩数 | 平均每户未受田亩数 |
| 高宗时期 | 1 | 0 | 101.0 | 69.0 |
| 武则天时期 | 4 | 0 | 143.5 | 102.0 |
| 玄宗时期 | 32 | 2 | 148.7 | 106.6 |
| 代宗时期 | 11 | 2 | 149.3 | 89.8 |
注：唐代上柱国按规定受勋田3000亩，表中是排除了上柱国户后的数据。
——改编自王仲荦《隋唐五代史》
材料二 白居易的《赠友》描述了两税征钱导致钱重物轻而伤农的现象，“胡（何）为秋夏税，岁岁输铜钱。钱力日已重，农力日已弹”；表达了对租庸调法的认同，“庸必算丁口，租必计桑田。不求土所无，不强人所难。量入以为出，上足下亦安”，主张“复彼租庸法，令如贞观年”。柳宗元的《答元饶州论政理书》指出，两税法实行按户等征税，富人贿赂官吏求居下等以逃税，导致“贫者愈困饿死亡而莫之省，富者愈恣横侈泰而无所忌”。他认为要避免上述现象的出现，只有“舍其产而唯丁田之间”，即恢复以身丁为本的租庸调法。
——改编自付志宇《唐人诗文所见两税法变革补证》
(1)根据材料一，指出唐代均田制推行中存在的主要问题，并结合所学知识分析其原因。(2)根据材料，结合所学知识，评析白居易、柳宗元对唐代税制改革的看法。
材料一
——【意】乔吉奥·列略《棉的全球史》
材料二 棉花栽培在17世纪早期就被引入北美，但直至19世纪美国棉花种植才大获成功。从殖民统治中的脱离，为获得新生的美国重新缔造了产业前景：在所称的“本土纺织观念”的影响下，任何一种能通过纺纱和织布取代英国进口纺织品的纤维原料，都会被认为是好东西。但在美国生长的短纤品种，不能用传统轧棉机器进行轧花。1794年，伊莱·惠特尼推出了一种新的轧棉机，极大地减少了清理棉花所需的劳动力。19世纪初，棉花州密西西比州和阿拉巴马州的建立，使森林被砍伐，美洲原住民常常被武力逐出他们的土地。印第安人生活的社会结构遭到了毁灭性的破坏。随着棉花开拓地的扩张，大量非洲奴隶被卖到如同“一座小地狱”的南方，奴隶们通过砍伐森林建立棉花种植园以满足正处于工业化当中的欧洲的需要。终于，美国成为了闻名的“棉花王国”。
——摘编自（意）乔吉奥·列略《棉的全球史》
(1)据材料一并结合所学知识，概括棉花栽培传播的特征。
(2)据材料二并结合所学知识，简析19世纪美国成为“棉花王国”的原因。
(3)综合上述材料并结合所学知识，说明棉花栽培传播的世界意义。
