1 . 亚历山大二世、列宁、戈尔巴乔夫都是俄国历史上的重要人物。他们对当时面临的社会问题进行了改革。下列对他们所领导的改革评价正确的是（     ）

A．三次改革都使国家性质发生了变化

B．亚历山大二世改革使俄国走上了资本主义的发展的道路

C．列宁的改革，形成了后来苏联的经济模式

D．戈尔巴乔夫的改革，使苏联焕发了生机

2 . 自春秋、战国经秦至西汉前期（武帝以前），士人一直为游士，其社会角色游移不定。自汉武帝时始，“游士”逐渐成为“儒士”，到东汉前期最终演变为活跃在政治舞台上的“士大夫”。导致这一变化的主要因素是（     ）

A．社会阶层流动的加速	B．大一统政局的形成发展
C．儒学主流地位的确立	D．选官用人标准发生转变

3 . 唐《调琴啜茗图》中的贵妇人眉毛弯弯，肌肉丰满，形态艳丽多样。宋《撵茶图》画中则突出对场景的描绘，呈现出一种静谧的画面。这一风格变化反映了（       ）

《调琴啜茗图》（局部）                    《撵茶图》（局部）

A．商品经济持续繁荣	B．审美观念根本改变
C．儒家思想深入发展	D．制茶技术水平提高

4 . 西汉前期，士农工商大都以追求财富和权欲作为动机；西汉后期，弥漫整个社会的功利思想逐渐淡化。这一变化缘于（     ）

A．社会经济得到恢复发展	B．政府推行重农抑商政策
C．秦朝政治经济制度消亡	D．社会主流思想发生改变

5 . 阅读材料，完成下列要求。

材料   西方先进交通运输工具设施在各大中城市和重要城镇愈来愈受到人们的青睐。 轮船、火车、汽车等西方先进的交通工具，逐渐代替了传统的帆船和骡马车。 以铁路为例，中国人从抵制到欣然接受，经历的时间并不长。 燕赵地区也很快形成了发达的铁路网，京奉、津浦、京张、京汉、京包等铁路的开通，将本地区联系在一起，运输速度、数量和效益均飞速提高。 电车、人力车、自行车、汽车等近代交通工具逐渐淘汰了肩舆（各种轿子）、轿车（木轮牛车和马车）等传统的短途公共交通工具，近代交通运输的普及使“行”的面貌焕然一新。

脚踏车即今天的自行车，却成为较利于普及的新式交通工具而日渐受到人们的青睐，大城市自不必说，道路条件许可的县城、村镇，也出现了自行车。 如高邑“近来脚踏车渐多，购用者约有一千三百辆，费省行速，商民便之，德国货最多，日本次之，英国又次之”。 香河“近则风气日开，少年喜乘脚踏自行车，女子亦时有之，迅速便利，亦文明进步之好现象也”。

——摘编自杨学新《清末民初燕赵社会风尚的变迁》

(1)根据材料并结合所学知识，概括中国近代交通的发展变化。
(2)根据材料并结合所学知识，简析新式交通对中国社会发展的影响。

6 . 明朝初期，市镇多由巡检司管理，只设从九品的末等官员。明朝后期至清朝，一些市镇已由正八品的县丞驻地管理，甚至出现正六品通判、正五品同知等府级官员管理市镇的现象。这一变化是由于（     ）

A．地方行政制度的调整	B．城市功能的演变
C．中央政府权威的弱化	D．商品经济的发展

7 . 19世纪后期，华茶约占有国际茶叶市场一半的份额，但到20世纪初，印茶的输出额首超华茶。时至清末民初，印度成为国际茶叶第一出口大国，锡兰上升为第二位，中国则下降为第三位。上述变化出现的原因是（     ）

A．国际饮茶习俗的变化	B．中华文化影响力下降
C．世界市场的最终形成	D．英属殖民地的工业化

8 . 据《史记·周本纪》载，周武王“率戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人，以东伐纣”。而战国晚期，秦、齐、楚等诸侯国都拥有人数近百万的军队，连七国中最小的韩国也有30万兵力。这一变化主要是因为（     ）

A．军事理论的形成	B．生产方式的变革
C．政治制度的演进	D．地形地势的利用

9 . 下图为1949～1985财政年度美国联邦政府研发投资中用于国防研究的占比（%）情况影响其变化的主要因素是（     ）

   

A．国内经济的发展状况	B．对外战争的频度烈度
C．国际科技竞争的压力	D．政府外交战略的调整

10 . 两宋时期，选拔县令有两种途径：一为科举，二为从基层选拔。一般进士高科可以直接授京官，担任知县；除此之外，其他人须从主簿、县尉等做起，积累够规定的资格，才能注授县令职务。这反映出，两宋（       ）

A．重视对县级政权的建设	B．政治风气日趋因循保守
C．地方行政层级管理变化	D．进士高科享有政治特权