A.文明发展具有多样性和统一性特征 | B.三个地区之间的文化交流比较频繁 |
C.三地文字发展体现同宗同源的特点 | D.古代亚非文明已走在了世界的前列 |
A.确立了近代科学研究方法 | B.一定程度上彰显了理性精神 |
C.与近代科学革命同步展开 | D.动摇了天主教会的统治地位 |
材料一 美国学者昆廷·斯金纳尔讲道:“乡村居民必须先维持自己,才能以剩余产物维护城市居民,所以,要先增加农村产物的剩余,才谈得上增设城市。”近代中国城乡间矛盾对峙关系的存在和日渐加剧,造成广大乡村经济的残破和农业生产者的贫困,导致近代城市的畸形发展和近代中国城市整体发展水平受到诸多制约,使近代中国城市化发展无法得到必要的物质基础支撑,从而不可能健康、快速地发展。
——摘编自何一民《近代中国城市与社会变迁》
材料二 1950—2025年中国城乡人口以及城镇化率演变示意图
——摘编自顾朝林著《中国城镇化》
(1)根据材料一并结合所学知识,从经济的角度归纳“导致近代城市的畸形发展和近代中国城市整体发展水平受到诸多制约”的主要因素。(2)根据材料二、概括新中国城市化进程的主要趋势,并简析形成这一趋势的政治保障
材料一
年份 | 公路兴修简况 |
1912年 | 张銮倡建的江苏省南通唐闸至天生港公路(长6公里),南通至狼山公路(长10.37公里)开始修建,由民间商人集资,并于1916年修通 |
1913年 | 湖南省兴修长沙至湘潭公路长50公里,1921年竣工 |
1915年 | 两广巡阅使陆荣廷指挥工兵修筑广西冠(宁)武(鸣)公路长42公里,1919年通车 |
1917年 | 谭浩明用军饷招工修筑龙州至水口公路,长33公里,1919年通车。为参加一战,北洋政府为军用而开辟了张家口至库伦运输线,全长1930华里 |
1927年 | 国民政府的交通部和铁道部草拟了全国道路规划及公路工程标准 |
1932年 | 全国经济委员会筹备处奉命督造苏,浙、皖三省联络公路,仿照国外中央贷款筑路办法,筹集基金,贷给各省作为补助筑路之用,并组织三省道路专门委员会统筹规划工作在浙江溪口召开了苏,浙、皖,赣、鄂、湘,豫七省公路会议,除确定七省的督造路线外,还将陵,甘、青等省和赣、粤、阏边境的重要公路纳入督造之列,在西北地区,修筑西 |
1932—1936年 | (安)兰(州)公路和西(安)汉(中)公路,使陕、甘、川三省交通得以连贯。据统计,痘至1936年6月中国公路通车里程达到117300公里 |
——根据中国公路交通史编审委员会编《中国公路史》编制
材料二 2003—2015年中国公路兴修情况示意图
——根据张雪永《现代交通运输史》编制
(1)根据材料一并结合所学知识,分析中国近代公路建设的主要特点。(2)根据材料二并结合所学知识,比较国民政府时期与新中国改革开放时期,在公路建设的不同之处。
A.致力于推进新型区域合作 | B.为推进全球治理贡献力量 |
C.保障了世界的和平与安全 | D.主导建立了国际政治新秩序 |
材料一
材料二 美国联邦政府机构示意图
材料三 第一条在权利方面,人们生来是而且始终是自由平等的。
第六条 ……在法律面前,所有的公民都是平等的。……
第十七条 财产是神圣不可侵犯的权利。
——《人权宣言》
(1)材料一反映出英国通过资产阶级革命建立了什么政治制度?为该政治制度提供法律保障的文献是什么?这部文献的主要内容是什么?(2)根据材料二,美国确立这一政体的法律文件是什么?该文件确立了什么原则?根据该文献,美国总统拥有管理国家的哪一方面的权力?
(3)材料三的内容明确提出了什么原则?美国独立战争时期的哪一文献与该原则相一致?
图1:大运河(宁波段)/三江口 “海外杂国,贾舶交至” ——(南宋)《四明志》 | |
图2:萧甬铁路慈溪(今慈城)火车站 1910年,浙江绅商倡募股款,抵制清廷与英国签订的借款合约,清廷迫于压力,由商办浙江省铁路有限公司兴筑萧甬铁路。 1913年,宁波至曹娥段完工。 1937年,萧山至曹娥段铺通。 1938年,为防日军进犯,拆除萧甬线轨道。 1953年,萧甬铁路重建,1959年全线通车。 ——摘编自钱起远主编《宁波市交通志》 | |
图3:2023年宁波公交网络示意图 宁波建设“八横八纵”的公交专用道网络,并以绿道串联起沿线自然、历史和人文资源,号召居民绿色出行,缓解核心区域拥堵压力。 ——摘自“浙江政务服务网” |
图1 |
图2 |
A.同发达国家的差距较大 | B.注重对农村居民的保障 |
C.与基本经济制度相适应 | D.推动了预期寿命的提升 |
A.社会分工的作用 | B.宗教形成的背景 | C.文明产生的条件 | D.聚落形成的优势 |
A.国家关税主权遭到破坏 | B.全国统一市场尚未形成 |
C.区域经济发展差距缩小 | D.沿海地区商品流通活跃 |