材料一
唐代于两市中央设立市署、平准署。两署的主要职能是管理市场，诸如定时交易，“凡市，日中击鼓三百以会众；日入前七刻，击钲三百而散”。规定市场，安排行业区范，使之遵守市场制度。
——摘编自宋英《唐长安城的工商业市场》
“诸门桥市井已开.酒店多点灯烛沽卖，每分不过二十文，并粥饭点心。亦间或有卖洗面水（洗脸水），煎点汤茶药者，直至天明.更有御街州桥至南内前趁朝卖药及饮食者，吟叫百端。”
——孟元老《东京梦华录》
（1）依据材料一并结合所学知识，指出与唐朝长安城相比，北宋东京城经济有哪些变化？
材料二 唐宋以来，商业发达，地区往来较多，交易数额越来越大，需要大量轻便的货币。大铁钱每千枚重二十五公斤，买一匹布值两万铁钱，约重五百斤，要用车载。北宋初，四川专用铁钱，故纸币首创于四川绝非偶然，也是商品经济发展的必然结果。
北宋开国（960年）后，四川初由商人出具“收据”形式的褚券，券上无交子字样，票面金额是临时填写的，分散发行，式样不统一。呈现出自由发行的特征。
太宗初年，成都十六家富商联合，建立交子铺，发行交子，在各地设分铺，一律使用铜版印刷。呈现出联合特征。
遇有富商经营不善，资金不足，不能兑现，引起争讼，由政府出面干涉。至仁宗（1023年），设益州交子务，发行官交子。官办交子的形制、版面图案精美，三色套印，在世界印刷史上、版画史上占有重要地位。
——摘编自千家驹郭彦岗《中国货币史纲要》
（2）依据材料二，回答北宋货币出现了怎样的变化？概括“交子”形成过程。指出“交子”发展的根本原因。
材料三 历史的转折时刻出现在1492年.明廷下令“闭关锁国”，沿海人民从此不得与来华的番船发生任何交通、贸易行为。第二年，明廷敕谕今后百姓的商货下海，即以“私通外国”治罪。
铁桶阵（对外）和散沙术（对内）是明清治国者的两大法宝.要把天下打成散沙，在经济上，最好的模式就是男耕女织.在14世纪的中国江南乡村，每个农家都有织机一部，耕作之余，无论妇孺老小都从事纺织，全家动手，机声不休，通宵达旦。
——吴晓波《历代经济变革得失》
这个政府正如它目前的存在状况，严格地说是一小撮鞑靼人对亿万汉人的专制统治.当我们每天都在艺术和科学领域前进时，他们实际上正在成为半野蛮人。
——斯当东《英使谒见乾隆纪实》
（3）阅读材料三并结合所学知识，分析明清商业受阻的主要原因。
材料一 2000多年前，亚欧大陆上勤劳勇敢的人民，探索出多条连接亚欧非几大文明的贸易和人文交流通路，后人将其统称为“丝绸之路”……是促进沿线各国繁荣发展的重要纽带，是东西方交流合作的象征。
——《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》
材料二 这一跨越时空的宏伟构想，承接古今、连接中外，赋予古老丝绸之路崭新的时代内涵，……因为，它既传承以团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢为核心的古丝绸之路精神，又顺应和平、发展、合作、共赢的21世纪时代潮流，将“中国梦”与“世界梦”进行有机的衔接，具有深远的战略意义和全球性影响力。
——陈凤英《习近平“一带一路”构想战略意义深远》
（1）“丝绸之路”最早开通于哪个朝代？根据材料一和所学知识，概括“丝绸之路”的主要历史作用。
（2）根据材料二，说明在共建“一带一路”的进程中，我们应如何弘扬丝绸之路精神？
材料 关于魏晋南北朝的历史，海内外学者著述颇丰，叙述各有侧重。有学者在著述中用了以下标题:“社会大动荡中的变革”“统治北方的铁骑帝国”“民族变化与融合”“汉族的半壁江山”“世家大族的兴衰”等，这些标题从不同方面反映了作者对这一时代特征的理解。
——摘编自刘炜《魏晋南北朝:分裂动荡的年代》
结合所学知识，就中国古代某一历史时期，自拟一个能够反映其时代特征的标题，并运用具体史实予以论证。（要求：论证充分，史实准确，表述清晰。）
材料一 汉代的田租较轻，但人口税和更赋很重。除此，统治者往往巧立名目，征收各种田亩附加税。除政府规定的徭役外，百姓往往还要为官府服杂役，修宫殿，修道路等。
材料二 唐代每丁每年纳租粟二石，调随乡土所出，每丁纳绢二丈、绵二两，或纳布二丈五尺、麻三斤。如遭灾害减免租调。以庸代役，不再有年龄限制。
——白寿彝《中国通史》
材料三 两税法实行后不久，唐德宋一行在郊外打猎，问一户农民生活快乐吗。农民说：“不快乐”。因为“诏令没在信用，先前宣布两税以外没有其他赋役，现在额外的征发比正税还多。后来又说按价收购粮食，实际上一钱不给。起初说收购的粮食就近交纳，现在要百姓送到京西行营，唉，就是倾家荡产也交不完皇粮国税啊！”
请回答：
（1）比较材料一、二，指出唐代初期百姓负担比汉代的负担总体上发生什么变化。原因是什么？
（2）根据材料三，指出两税法没能减轻农民负担的原因。
材料一 明朝中后期，原产美洲的玉米、红薯传入中国，提高了粮食产量，使许多原本用以种植粮食作物的耕地改种桑树、棉花等经济作物。在浙江湖州，每亩桑田出售桑叶可获利5两白银，比种植水稻要高出一到两倍。当地部分养蚕人自己不种桑树，依靠购买桑叶养蚕。嘉定县因种植棉花，“不产米，仰食四方”。当时商业很发达，商人拥有雄厚的资本。例如，徽州商人“藏镪（白银）有至百万者”，而资本二三十万两白银的，只能算是中等规模的商人。
材料二 宋代中国经济重心南移，全国越来越需要南方的供给。宋代造船业发达，指南针已用于航海。宋朝在沿海海港设立市舶司，管理对外贸易。这样海外丝绸贸易出现进一步繁荣。当时的海港因此而繁荣起来，以扬州、泉州和广州为最，这也促使珠江三角洲和福建地区大力发展蚕丝生产。
——摘编自刘治娟著《丝绸的历史：连接东西方文明的彩带》
（1）据材料一并结合所学知识，概括明朝中后期商品经济发展的表现。（2）依据材料二，说明宋代海路丝绸贸易兴盛的原因。
材料一 宋代商业性农业、民营手工业经济在整个经济结构中比例增大，农副产品、手工业产品商品化程度提高。城市商业特别是集镇商业繁荣昌盛，国内外市场尤其是区域市场之间联系增强，以及城乡居民消费水平提高，商品经济获得较快的发展。商业经营主体除了以经商为主业的职业商人外，已扩展至农民、城镇市民、个体手工业者、官吏、皇室、士绅、僧道以及浮游流亡诸阶层。
——摘编自张熙惟《宋代：古代商品经济发展的高峰》
材料二 朱元璋认为只有“重农”才能“富民”，而要“重农”必须“抑商”，让主要劳动力固定在土地上。一般农民不能脱离本身的户籍去经商，而商人也只能在本地经营，想去外地，手续十分繁杂。朝廷还强化了专卖制度，规定对盐、茶由国家垄断经营，盐商、茶商必须取得“盐引”“茶引”等专卖许可证才能经营，否则构成私盐罪、私茶罪，处罚手段极为严厉。明朝不仅对生活必需品专卖，对金、银、铜、锡、硝、硫磺等重要物资也全部实行专卖。明朝还实行“海禁”，商人和百姓不得从事对外贸易。这项政策被朱元璋的继任者多次加以强调，成为明中期以前最重要的政策之一。
——摘编自陈忠海《明初经济政策为何走“回头路”》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括宋代商品经济发展的表现并分析其影响。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出与宋代相比，明朝经济呈现出的不同特征，并分析其原因。
材料一 秦汉时期，丝织业是比较发达的，官营丝织业规模宏大，长安和临淄等地设工了大规模的官营手工业作坊，作坊的织工常常达数千人之多，并设工官专门管理。大工商者经营的丝织业兴盛发达，《史记》载，通邑大都中从事买卖“帛絮细布"者，可“比千乘之家”。长沙马王堆汉墓出土的文物中，有保存完好的绢、纱、绮、锦、刺绣等丝织品，这些绚丽多彩的高级丝织物，用织、绣、绘、印等技术制成各种动物、啦纹、卷草及菱形等花纹，说明西汉的纺织技术已经达到相当高的水平。
——朱绍侯《中国古代史》
材料二 宋朝商品经济非常繁荣。农业发展使剩余农产品大量增加，新兴经济作物茶叶、甘蔗之类绝大部分进入市场，北宋后期全国镇市有1900有余，大者年税收万贯以上。民间出现中国古代最早的纸币，称为交子。宋朝城市繁荣，汴京和临安盛时人口均超出百万。
——摘编自张帆《中国古代简史》
（1）根据材料一，概括秦汉时期丝织业发展的特点。
（2）根据材料二并结合所学知识，指出宋朝商品经济繁荣的表现。
材料一 宋代中国经济重心南移，全国越来越需要南方的供给。宋代造船业发达，指南针已用于航海。宋朝在沿海海港设立市舶司，管理对外贸易。这样海外丝绸贸易出现进一步繁荣。当时的海港因此而繁荣起来，以扬州、泉州和广州为最，这也促使珠江三角洲和福建地区大力发展蚕丝生产。
——摘编自刘治娟著《丝绸的历史：连接东西方文明的彩带》
（1）依据材料，说明宋代海路丝绸贸易兴盛的原因和影响。
材料二 明代流经山东境内的运河会通河段疏浚通航，加之商业发达的大环境。晋商和徽商进入该区域来开拓市场。他们在运河区域的活动，刺激了当地人的经商热情。儒生们也纷纷降尊加入到经商行列。运河通畅以后，社会风尚习俗为之大变。人们的生活日益华丽奢华。据万历《藤县志》记载，当时藤县民众“闾阎服饰，恣所美好，益僭滥”.乾隆《临清州志》记载临清风气是“士女嬉游，故户列珠玑，家称歌舞，饮食燕乐，极耳目之欢。”
——摘编自李泉《中国运河文化及其特点》
（2）依据材料，概括运河通航给当地社会带来的变化及其原因。
材料一 唐代以来海上丝绸之路以中国的扬州、明州（宁波）泉州、番禺（广州）为起点，可分为由中国沿海港口至朝鲜、日本的东洋航线、由中国沿海港口至东南亚诸国的南洋航线和由中国沿海港口至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国的西洋航线等三大航线。……丝绸之路不仅仅运输丝绸，而且也运输瓷器、糖、五金等出口货物和香料、药材、宝石等进口货物。……海上丝绸之路形成主因是因为中国东南沿海山多平原少，且内部往来不易，因此自古许多人便积极向海上发展。
——李庆新《海上丝绸之路》
材料二 从汉代开始，中国人就开通了从广东到印度去的航道。……宋朝时，随着中国南方的进一步开发和经济重心的南移，面对北方好战民族的侵袭、围困，从广州、泉州等地出发的海上航路日益发达，越走越远，宋朝发展出中国航海史上的一个高峰。
——摘选自杨希义主编的《中华人文自然百科历史卷》
（1）依据材料一概括出唐代以来海上丝绸之路的突出特点。（2）依据材料二并结合所学知识，概括出宋朝“海上航路日益发达”的原因。
10 . 材料一
材料二汉朝设置西域都护，开府乌垒城（今新疆轮台东），统领大宛及其以东城郭诸国，兼督察乌孙、康居等游牧诸国，颁行朝廷号令，诸国有乱得发兵征讨。
——《中国历史》教材
材料三唐代交通比秦汉时期有显著进步，且为隋宋所不及，全国交通干路往还交织，干路之长，至少应在二万五千里以至二万六千里。唐驿站三十里一置，共有驿站一千六百三十九所。据《元和郡县志》记载，唐朝的都城长安为中心，基本上与各州之间都有通道，各方路线俱自长安辐射。唐代大运河的使用，提高了东南诸郡在全国的地位，在交通史上具有划时代的意义。唐朝的域外交通“入四夷之路，最要者七"，尤其是丝绸之路上安西入西域道，安南通天竺道以及广州通海夷道，路线最远。
——结合网络材料整理
（1）指出材料一所反映的史实并根据材料二和所学知识概括汉朝设置西域都护的意义
（2）根据材料三和所学知识概括唐代交通发展特点
