年份 国别 | 1800年 | 1860年 | 1900年 | 1953年 |
美国 | 0.7 | 7.1 | 23.7 | 44.7 |
英国 | 4.1 | 19.9 | 18.5 | 8.4 |
德国 | 3.5 | 4.9 | 13.2 | 5.9 |
中国 | 33.3 | 19.5 | 6.3 | 2.3 |
A.殖民地数量 | B.制造业总产量 |
C.对外贸易额 | D.白银的存储量 |
1 | 各地设立技术教育委员会负责技术教育和中等教育。 |
2 | 郡议会有权征收特别税资助职业技术教育。 |
3 | 科学和艺术局负责批准各类机构开设的技术课程。 |
A.拉开了英国教育改革的序幕 | B.改变了英国基础教育的方向 |
C.提升了地方政府的行政权威 | D.顺应了工业革命发展的需求 |
A.促进了城市化的发展 | B.造成严重的环境污染 |
C.使英国成为世界工厂 | D.改变了经济社会结构 |
A.巩固了英国世界工厂的地位 | B.为技术革新创造条件 |
C.彰显了英国民主政治的优势 | D.使阶级矛盾趋于缓和 |
A.实现了欧洲货币的统一 | B.促进了荷兰金融业的发展 |
C.推动了全球航路的开辟 | D.加速了商品的世界性流动 |
材料一 16世纪,荷兰工匠开发了弗卢于特船。不同于英国战船不断增加军备而影响运输性能,弗卢于特船是典型的商船设计,没有船头瞭望台,装备极少的轻型火炮,主舱空间更加宽敞,可以荷载100吨—900吨的货物。这种船只航行需要的人力较少,并且水线以上的小体积减少了风阻,提高了航行质量。荷兰造船厂通常配备一系列的设施,如绞车、起重机和风力锯床等来节省劳动力。荷兰造船厂的建造成本较之英国,要节省40%—50%,欧洲国家纷纷从荷兰购买船只。17世纪,法国拉罗歇尔凡10吨以上的商船,皆为荷兰所造。16—17世纪,荷兰人垄断了东方贸易。1651年,英国颁布《航海条例》,规定只有英国或其殖民地所拥有、制造的船只可以运装英国殖民地的货物,荷兰造船业遭到重创。
——摘编自[英]乔纳森·伊斯雷尔《荷兰共和国:崛起、兴盛与衰落1477—1806》
材料二 1961年到1978年,是中国船舶工业独立自主地取得突破性进展并形成完整工业体系的关键阶段。1978年后,我国船舶工业通过高起点引进国外先进技术,引进先进的关键生产设备,大规模开展重点船厂技术改造,很快具备了建造符合国际规范和标准要求的船舶的能力,成功实现了船舶产品出口。与此同时,船舶工业也进行了生产经营管理体制改革,逐渐转型为充满市场竞争活力的企业法人实体和市场竞争主体。2008年,中国船舶工业超越日本跃居世界第2位,船舶经济运行各项指标所占国际市场份额长期位居第一,国际市场竞争力明显增强。
——摘编自李桢《中国造船业的图强路径》等
(1)根据材料一并结合所学知识,简析荷兰造船业崛起的原因。(2)根据材料二并结合所学知识,指出改革开放后中国造船业的重大转变。
(3)根据材料一、二并结合所学知识,谈谈你从荷兰和中国造船业崛起中获得的启示。
材料一 1572年,一个西班牙名字为“迭戈”的中国人向西班牙法庭请求恢复其自由人身份。法庭记录写道,迭戈自称来自中国,六七岁时被一个西班牙人从故乡带到利马城(今南美秘鲁),接着经由陆地到达尼加拉瓜、巴拿马等地,后来又到达葡萄牙里斯本。此后,他因听信塞尔维亚有很多中国人,而来到西班牙。在塞尔维亚,为了能够返回故乡,迭戈勤奋工作并小有积蓄,但他的主人莫拉雷斯却要将他转卖他人,于是迭戈将其告上法庭。这场官司前后持续了三年,最后法庭判决迭戈胜诉。
——摘编自龚缨晏、胡刚《16世纪发生在西班牙的一场“印第安斯人”诉讼案》
材料二 1875年,18岁的丁龙被人以“猪仔”的身份从中国贩卖到美国加州。当时的美国正在修建太平洋铁路,大量华工参与铁路建设并在高强度的工作下客死他乡。丁龙在铁路投资者卡朋蒂埃的企业里做工,由于他做事勤恳,赢得信赖,后来成为卡朋蒂埃的管家,并与他结下深厚的友谊。19世纪末美国排华情势加剧,丁龙遂请辞回国,卡朋蒂埃许诺给与丁龙一个愿望。令人惊异的是,丁龙希望提出希望把它终身积攒的血汗钱12000美元捐献一所有名的美国大学,建立一个汉学系,来研究他祖国的文化,推动美国人理解和尊重中华文化。在卡朋蒂埃的捐助和努力下,美国哥伦比亚大学设置了“丁龙讲座”和“东亚系”,这后来成为全美研究中国文化的权威机构。
——摘编自裘伟廷《丁龙——一位创造美国传奇的华工》
(1)根据材料一并结合所学知识,指出迭戈由中国辗转来到西班牙的路线,并概述其历史背景。(2)根据材料一、二并结合所学知识,说明以迭戈、丁龙为代表的的海外华人群体的影响。
A.畜力仍是动力的主要来源 | B.民众对技术创新充满热情 |
C.群众性体育运动的兴起 | D.机械力与畜力难以兼容 |
A.城市化带动了工业化进程 | B.城市领导乡村的新时期到来 |
C.工业化推动了城市化进程 | D.城市布局受到工业化的影响 |
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A.欧洲殖民的拓展 | B.世界市场的形成 | C.贸易中心的转移 | D.工业革命的开展 |