1 . 20世纪50年代，时值抗美援朝，在华的苏联专家向中国政府提出基于国防需要，应及早筹建地下铁道，地下铁道最早建于

A．沈阳

B．天津

C．上海

D．北京

2 . 上海是近代中国茶叶的一个外销中心。1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是

A．电报业

B．大众报业

C．铁路交通业

D．轮船航运业

3 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   1881年，中国自己修筑的第一条铁路——唐胥铁路竣工。1885年中法战争后，洋务派成立了中国第一个铁路公司——开平铁路公司。尽管在修建铁路的问题上保守势力的反对最为激烈，洋务派往往在争论中寡不敌众，但是到1895年为止，全国仍陆续修建了360余公里的铁路。

——据冀城《自强·进取·抗争——洋务运动三十年》

材料二   因而中国建设大业必须以交通政策为头等重要，交通则以修铁路为先。“建设之大计，当远测于十百年后，始能立国于基本于永久。建设最要之一件，则为交通。以今日之国势，交通最者，则为铁路。无交通，则国家无灵活运动之机械，则建设之事，千端万绪，皆不克举。故国家有之交通，如人之有手足四肢。人有手足始可以行动，始可以作事；国家有交通，始可以收政治运用后活之效。否则，国家有广大之土地，丰富之物产，高尚思想之人民，而无交通以贯输之，联络之，则亦有等于无。譬智之人而无手足，不能行动，不有发挥，即有聪明才力，亦归无用。是以人而无手足而为废人；国而无交通，是为废国。余以全力筹划铁道，即为国家谋自存之策。”

——据《孙中山全集》第2卷

（1）根据材料一和二并结合所学知识，概述近代国人有关修筑铁路的主张。
（2）综合材料一和二并结合所学知识，分析晚清时期铁路发展的主要原因，并阐述对铁路建设的认识。

4 . 1873年8月18日，《申报》报道上海洋泾浜一带已有人力车往来，乘坐者喜其便捷。由于人力车经济适用，大受人们欢迎。在20世纪30年代，它的数量远超过汽车，达到五六万辆之多。材料从侧面反映出（     ）

A．人力车促进了中国交通的近代化	B．近代中国交通业发展比较缓慢
C．近代中国交通呈半殖民地色彩	D．人力车较大提升了市民生活水平

5 . 阅读材料，完成下列要求。

材料   光绪二十四年（1898年），清廷决定恢复从山海关至沈阳的关外段铁路工程，并先完成锦州段工程。当时有关官吏，因恐怕雇佣外国工程师勘测线路会激起民变，故不得不起用詹天佑。于是，詹天佑被调任山海关至锦州段的驻段工程师。詹天佑负责主持锦州段铁路的修筑任务，其工程相当艰巨。它包括锦州铁路和营口支线两部分，前者沿线需要大小桥梁九十余座，线路还要跨越干柴岭山沟；后者沿途地势低洼、水质含碱量大，不宜饮用和作机车用水，为此，需建数座水塔和蓄水池。詹天佑精心勘测筹划，日以继夜，深入工地，指挥修路。工程虽然艰巨，但进展较快，光绪二十五年（1899年）关外铁路通车至锦州，次年通车至大虎山，营口支线也全部通车。正当此时，八国联军攻入北京，关内外铁路被英、俄两军占领而被迫停工。

——摘编自白寿彝总主编《中国通史》

（1）根据材料，说明詹天佑在铁路修筑过程中克服了哪些重大困难，表现出怎样的品质。
（2）根据材料结合所学的知识，概括指出影响近代中国铁路事业发展的因素.

6 . 近代中国的交通变化呈现出地域分布不均衡的特点，这一特点是由近代中国

A．政治发展不平衡决定的

B．经济发展不平衡决定的

C．列强侵略不平衡决定的

D．自然条件不平衡决定的

7 . 1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”“凡小车必于左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等等。这说明。

A．当时租界的交通规则由上海地方当局制定

B．汽车在中国已经出现

C．交通规则呈现中西合璧的特征

D．近代交通文明开始在上海逐步确立

8 . 1919年，天津《大公报》刊文称：“达官伟人，以及稍有几文臭钱者，莫不鄙视人力车、马车，而以高坐汽车为阔绰。驾驶者又夙无经验，恃其坐主之有势力财力，横行乱骋。在坐车者自觉御风而行，非常得意，而贫苦人民，彳亍街头，被蹂躏于飞轮之下，时有所闻，良可痛也。”材料表明

A．近代报刊最先在天津出现

B．中国人对近代交通工具具有排斥性

C．汽车的引进引发了社会问题

D．天津是近代交通变革的先行者

9 . 近代电车刚进入上海，有人作竹枝词：“铁线纵横铁轨铺，几如地网与天罗。电车初试人都怕，说是将来肇祸多。”一段时间后，有人又作竹枝词“人坐车中称稳便，儿童指点陆行舟”，“电车行驶通租界，市政经营仗市民”。该材料本质上反映了

A．西方物质文明深深融入中国社会

B．西方物质文明完全改变了中国传统习俗

C．西方物质文明被上海市民逐步接受

D．中西文明在抵触矛盾中相互渗透

10 . 1899年督办铁路大臣盛宣怀在奏折中写道：“入手而能用，著耳而得声，坐一室而可对百朋，隔颜色而可亲謦咳，此亘古未有之便宜。故创行未三十年，遍于各国。其始止达数十里，现已可通数千里。”盛宣怀记述的科技产品是

A．火车

B．电话

C．电报

D．电影