1 . 张之洞曾说：“铁路一开，百废俱兴，人货运载，为有形之利；风气开通，才智增长，工商奋兴，穷民有业，上下情通，百事迅速，为无形之利。其收运费，有形之利犹小；而改振作，无形之利者乃大”。这可用于说明（       ）

A．民族危机改变了知识分子的追求	B．开明士大夫极力追赶西方先进的政治经济制度
C．西学东渐改造了中国的上层建筑	D．铁路建设在中国兼具物质和精神的“启蒙”作用

2 . 阅读材料，完成下列要求。

材料   京张铁路的建成通车对张家口的影响重大，它不仅是张家口与京津和晋蒙广大地区的交通枢纽，还直接促成了“新型城区”桥东区的形成，从而奠定了张家口近代城市格局的基础，更给张家口带来了近代文明之光，促进了当地近代工业的勃发。张家口“外向型经济”对商业贸易的高度依赖，决定了其“华北第二商埠”地位的不稳定性。中国近代动荡的国内外社会环境，对张家口的商业贸易发展造成了重重阻碍，也导致了城市空间结构的变化。1931年，九一八事变后，日本帝国主义侵略势力沿长城步步紧逼，对张家口的资源进行了大肆掠夺，操控张家口的工业企业直接服务于侵略战争和殖民统治。曾经在张家口占有重要地位的商业再受重创，武城街和怡安街的商铺多半被迫关闭，日本对沦陷区的盘剥打破了张家口经济发展的原有模式，张家口的商业更趋萧条。

——摘编自张轶欣《张家口商业兴衰与近代城市空间的演变》

(1)根据材料并结合所学知识，指出京张铁路对张家口城市发展的影响。
(2)根据材料并结合所学知识，简析近代张家口“华北第二商埠”地位不稳定的原因。

3 . 乙国长期从甲国进口汽车，若今年甲国汽车行业政策性涨价5%，同时乙国货币对甲国货币升值3%。若不考虑其他因素，则两国间的汽车贸易可能会出现的变化是（ ）
①乙国从甲国进口汽车的成本增加 ②甲国在汽车贸易中依然有利可图
③甲国向乙国出口的汽车数量减少 ④将倒逼乙国发展本国的汽车工业

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④

4 . 下图是1884年《点石斋画报》刊登的《兴办铁路》。画面上方的电线杆与铁轨向远方延伸；下方是几组百姓，他们或推车，或挑担，或驻足路旁翘首观望。报刊配文有：“……上与下利赖无算，窃不禁拭目俟之矣。”由此可知，图画作者

A．看到了洋务运动面临的巨大阻力	B．认可当时盛行的实业救国思潮
C．认为清政府应加大学习西方力度	D．对政府兴建铁路充满殷切期望

5 . 古代的徽州，是一个地道的山城，男人大多外出经商，女人勤于农业。随着近代公路的兴修，在汽车开通后几年内，城里旅馆的招待茶房开始分班轮值，一天24小时服务，和沪杭没有两样；文明戏（话剧）京戏.绍兴戏等在当地都可观赏到。这说明，受近代交通发展的影响

A．徽州经济高度繁荣	B．江浙地区物流频繁
C．古城生活趋于便利	D．市民生活节奏加快

6 . 2017年，厦门地铁1号线开通试运行，这是世界上第一条穿行于陆地和海洋之间的地铁。其设计兼顾闽南古厝建筑的文化特色和复杂运行环境对隔热、防晒、防飘雨、防淹的需求。厦门地铁1号线的建成通车

A．密切了海峡两岸的商品流通	B．是我国铁路技术全球领先的标志
C．扩大了传统文化的国际影响	D．彰显出“中国风情”和“中国智慧”

7 . 随着行业发展环境的改善和市场需求的提高，2018年中国冷链物流需求总量约为1.8亿吨，比上年增长3300万吨，同比增长22.1%；冷链物流市场规模为3035亿元，比上年增长485亿元，同比增幅19%。这表明我国

A．人民生活水平不断提高	B．冷链物流市场发展迅速
C．市场监管机制日益完善	D．冷冻食品工业迅猛发展

8 . 阅读材料，完成下列要求。

材料 清光绪末年至宣统年间是近代中国铁路建设的第一个高潮时期，铁路建设之初清廷并未统筹铁路治安，筑路工程的保护工作由“勇兵”担任，沿线治安则由各地巡防队维持，因此铁路建设及营业时期经常发生盗窃铁轨、道钉等影响火车安全运行事件，铁路当局不得不设法自谋保护。

清末中国铁路多借外款兴建让予列强诸多权利因而丧失了大量利权。列强为维护自身在华利益要求清廷在收回关内外铁路时必须组建防护铁路力量。1906年清廷成立邮传部统管铁路事业，制定四项整顿路警办法，中国近代铁路警政逐渐建立。

——摘编自王占西《“清末新政”与中国铁路警政的初创》

(1)根据材料并结合所学知识，概括中国近代铁路警政兴起的背景。
(2)根据材料并结合所学知识，简析近代中国铁路警政兴起的意义。

9 . 如图是刊登于《时事画报》（1905年创刊）上的名为《粤汉铁路行车时刻表》的插图，插图中附有详细的行车时刻表。由此可知

A．火车成为了主要交通工具	B．社会生活的近代化趋势增强
C．乘坐火车成为社会新风尚	D．交通领域开启了近代化历程