1．公路营运客运量变化的主要原因是
| A．航空线路的增加 | B．水运客运量增加 |
| C．私家车数量增加 | D．高铁运输的分流 |
| A．城市商业布局调整 | B．城郊交通拥堵缓解 |
| C．工业布局趋向集聚 | D．城际经济联系减弱 |
2 . M镇地处云贵高原与四川盆地交界处，近年来，该镇物流条件逐步改善，国内多家大型物流公司在该镇设立了营业网点。各营业网点收件量远大于寄件量，且各营业网点基本不提供送件到户的服务。据此完成下面小题。
1．M镇各营业网点收件量远大于寄件量的主要原因是（ ）| A．寄件服务不完善 | B．收件利润空间大 | C．外出务工人口多 | D．乡村网络设施差 |
| A．河网密布 | B．地形平坦 | C．交通便捷 | D．人口分散 |
3 . 青海省玉树县2010年4月14日晨发生两次地震，最高震级7.1级，地震震中位于县城附近。截至4月25日下午17时，玉树地震造成2220人遇难，失踪70人，为及时救灾，大批救灾物资需运往灾区，据我国主要运输方式的运量和速度的特点，结合下图所示，完成下面小题。
1．地震发生后，一批药品可采取哪种运输方式从成都运往灾区（ ）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
| A．市场最优原则 | B．交通最优原则 | C．货源最优原则 | D．地形最优原则 |
4 . 根据《德州市城市总体规划》要求，考虑城市人口分布情况，德州市将中心城区商业中心划分为3个等级：市级商业中心、片区级商业中心、社区级商业中心，特别是规划建设“一主两副”三大市级商业中心。其中“一主”指新湖商业主中心，“两副”指新城商业副中心和科技城商业副中心。下图示意山东德州中心城区商业网点分布。
据此完成下面小题。
1．新湖商业主中心的区位优势是
| A．商业历史悠久，商场店铺多 | B．临近铁路线，商品流通快捷 |
| C．位于城市中心，辐射范围广 | D．交通通达度高，人口流量大 |
| A．绿化带 | B．农田 | C．河流 | D．交通干线 |
| A．由东向西 | B．由西向东 | C．由南向北 | D．由北向南 |
5 . 《安徽省主体功能区规划》中将全省划分为重点生态功能区、城镇化地区和农产品主产区。读图完成下面小题。
1．图中代表重点生态功能区、城镇化地区、农产品主产区的分别是（ ）
| A．Ⅰ Ⅱ Ⅲ | B．Ⅰ Ⅲ Ⅱ | C．Ⅱ Ⅲ Ⅰ | D．Ⅲ Ⅰ Ⅱ |
| A．区间人口迁移主要由Ⅱ区迁往Ⅰ区 | B．铁路建设成本Ⅱ区一般大于Ⅲ区 |
| C．商业网点密度Ⅲ区一般大于Ⅰ区 | D．承接省外产业转移的主要是Ⅱ区 |
6 . 城市地下空间是指在城市地面以下修建的各种类型地下建筑物构成的空间，包括地下街、地铁、城市公路隧道、地下管网等设施。以色列重视地下空间的开发，特拉维夫“地铁红线”是其地下轨道交通系统建设的首条线路。下图为以色列地理位置图。据此完成下面小题。
1．以色列注重地下空间开发的主要原因是（ ）
| A．经济发展水平高 | B．轨道交通技术先进 | C．气候炎热 | D．地质稳定 |
①居民点②商业网点③交通站点④工业分布⑤绿地分布
| A．①②③ | B．②③④ | C．③④⑤ | D．①②⑤ |
| A．加大城际间客流量 | B．提高城市土地利用率 |
| C．改变城市功能区 | D．提升城市等级 |
7 . 内蒙古武川县在打造清洁能源产业方面率先迈出坚定的步伐，同时，该县正在着力引进光伏发电，形成“风光互补、输储一体”的清洁能源体系，为呼和浩特市打造“中国新能源之部”提供重要支撑。下图为武川县位置示意图，图中“白道”是沟通阴山南北的交通要道，历来是一条经商之路。读图完成下面小题。
1．武川县很多村庄以过去投宿的商号命名，如“福如东”“福兴元”等。当时影响武川县城发展的主要因素是（ ）
| A．地形 | B．水源 | C．资源 | D．交通 |
①受地形狭管效应的影响，风力资源丰富②地势平坦开阔，人口密度小
③可以转变农业种植结构④可以改善呼和浩特的能源结构
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
| A．可以降低风能利用率 | B．可以使电力输出更平稳 |
| C．可以降低建设成本 | D．会造成能源的浪费 |
茶具有生津止渴、降脂、减肥、助消化、补充维生素等多种功效。藏族是全世界人均饮茶最多的民族之一。历史上，茶马古道是汉藏民族之间一种传统的以茶马互.市为中心内容的贸易往来通道，它是世界上通行难度最大的古道。雅安地处四川盆地边缘，是古代中国最重要的“茶马互市”交易点。下图示意茶马古道路线分布图。
(1)藏区居民酷爱饮茶，结合藏区居民的膳食结构分析其原因。
(2)简述历史上，雅安地区成为“茶马互市”交易点的区位优势。
(3)滇藏间茶马古道的马帮商队过去多在4～5月通过滇西进入西藏。说明商队在一年中选择春季通过滇西入藏的理由。
材料一：2019年9月28日，徐州地铁1号线一期工程正式开通运营，标志着徐州正式跨入地铁时代。徐州地铁由徐州地铁1号线—6号线组成。规划至2024年，线网总规模为104.8千米，73座地铁站。
材料二：2014年10月29日，国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》。新的城市规模划分标准以城区常住人口为统计口径，将城市划分为五类七档（如下表）。据江苏统计年鉴统计，截止到2018年末，徐州市区户籍人口为341.81万人，宿迁市区户籍人口为176.61万人。
| 等级 | 小城市 | 中等城市 | 大城市 | 特大城市 | 超大城市 | ||
| II | I | II | I | ||||
| 人口（万人） | <20 | 20-50 | 50-100 | 100-300 | 300-500 | 500-1000 | ≥1000 |
(1)结合材料分析徐州大力发展地铁的原因。
(2)简述徐州地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。
(3)结合材料二，比较徐州和宿迁两个城市的等级差异，并分析其原因。
