材料一波士华城市带是美国工业化的重要发源地。20世纪60年代以来，随着传统工业向外转移，该区域逐步发展成为世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地。
材料二图1为北美部分地区略图。图2为波士华城市带主要城市的支柱产业。
图1 图2
(1)简述产业转移对该城市带产业升级的积极作用。
(2)分析交通对该城市带产业分工格局形成的影响。
(3)该城市带计划建设高铁，分析其有利的社会经济条件。
2 . 马吉米村位于云南省怒江大峡谷深处，以前村民依靠溜索往来怒江两岸（如下左图）。该村在深山密林中种植了上万亩草果，草果采摘后需要人工背运下山。2020年，某报业集团资助该村新建26条运输草果下山的溜索（如右图）。据此完成下面小题。
1．近年来，马吉米村村民不再依靠溜索往来怒江两岸，原因最可能是（ ）
| A．发展轮渡 | B．兴建桥梁 |
| C．河流改道 | D．生态移民 |
| A．沿用原有设施 | B．保障运输安全 |
| C．方便人工运输 | D．提升草果品质 |
龙潭新城位于南京主城区东约35公里，南京、镇江和扬州三市交界处，定位为长江国际航运物流服务中心。规划形成“横向布局、组团推进”的“港口、产业、城市服务”三大功能板块的弹性生长结构，构建“港产城”融合发展的总体空间格局。产业发展方面，规划重点发展现代物流、航运服务和以装备制造与电子信息为主的先进制造业，适度发展综合服务和以新材料与新能源为主的新兴产业，限制重化工业的发展。下图为龙潭新城空间布局结构图。
(1)推断甲、乙、丙三大功能板块名称，并从自然和社会经济角度分别指出龙潭新城定位为“长江国际航运物流服务中心”的主导区位条件。
(2)试从产业依托、产业结构和环境影响角度，说明龙潭新城产业发展定位的合理性。
(3)简述龙潭新城“港产城”融合发展的意义。
4 . 空间核密度为某地理要素在不同位置分布概率，直观地反映出该要素在空间上的分散与集聚的特征。下图为“沈阳市大型连锁超市分布和空间核密度图”。据此完成下面小题。
1．沈阳大型连锁超市（ ）
| A．以二环为界，东西分异明显 | B．向环城高速方向逐步靠拢 |
| C．以浑河为界，南北差异显著 | D．沿主干道交汇点密集分布 |
| A．①区交通拥堵，整体发展水平较弱 | B．①区比较优势明显，商业竞争压力大 |
| C．②区人流量大，市场条件发育较好 | D．②区空间核密度呈多中心团块状分布 |
| A．加强宏观调控，促进新城区的网点增长 | B．强化竞争机制，推进大型超市集中布局 |
| C．优化产业结构，放开商业地产投资审批 | D．遵循市场原则，引导向主城区中心布局 |
5 . 海外仓是指在跨境贸易电子商务中，国内企业将商品通过大宗运输的形式运往目标市场国家，在当地建立仓库、储存商品，然后再根据当地的销售订单，第一时间作出响应，及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送。随着“一带一路”的实施和中欧铁路（如图1所示）的兴起，我国在西欧大量开设海外仓。图2示意我国200多家企业在西欧地区海外仓的分布情况。据图文完成下面小题
1．海外仓兴起最主要原因是（ ）
| A．运输规模大，运输效率高，运输成本低 | B．接近市场，提高产品多样性，满足消费者多样化需求。 |
| C．信息技术为海外仓提供市场分析、物流追踪等数据支持 | D．海外仓可以降低仓储费用，降低成本 |
| A．德国经济发达，是我国出口商品的重要市场 | B．地处中欧的优越地理位置，便于配送 |
| C．德国制造业发达，配送商品丰富 | D．德国是中欧铁路枢纽，交通网络发达 |
6 . 巴西南部城市库里蒂巴是著名的公交都市，也是首个被评为“最适合人类居住城市”的发展中国家城市。在城市规划中，从市中心出发形成了5条结构轴线，并在轴线上设计了三重道路系统。该系统中心道路是两条相向行驶的公交专用快速车道（即BRT专用车道），BRT车道两侧是与BRT同向行驶的辅助车道，中轴线一个街区外则是供小汽车通行的两条大容量单行道。下图为库里蒂巴三重道路系统的横截面示意图。据此完成下面小题。
| A．生态破坏严重 | B．人口增长迅速 | C．出现逆城市化 | D．公共交通发达 |
| A．城市内涝问题得以缓解 | B．中心区的居住密度上升 |
| C．城市居民通勤成本升高 | D．汽车出行的灵活性变差 |
| A．靠近大容量单行线，车流量大 | B．靠近BRT专用车道，客源广阔 |
| C．靠近城市中轴线，环境优美 | D．位于高层建筑中，土地利用率高 |
7 . 都市圈是城市群内部以超大、特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心，以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。近些年来，上海正主动融入长三角区域协同发展，构建上海大都市圈，打造具有全球化、全球影响力的世界级城市群。下图为上海大都市圈局部区域示意图，据此完成下面小题。
①上海经济辐射带动能力强大②该都市圈内人口数量众多
③高速公路和高铁通勤发展迅速④该都市圈内矿产资源丰富
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．③④ |
| A．城市核心功能 | B．金融服务功能 | C．农业带动功能 | D．交通运输枢纽功能 |
8 . 20世纪初，加拿大多伦多市部分商场为了吸引顾客而建设了地下步行廊道，随着时间推移，相邻的廊道逐渐连接相通，地下门店逐渐增多。后来政府积极参与，打通廊道与地铁站、火车站、部分居民小区、大型酒店，以及多伦多市多个地标建筑和旅游景点等地下空间的联系，形成了庞大的地下系统——PATH。据此完成下列小题。
1．与地上商业区相比，地下步行廊道系统（ ）| A．昼夜温差大 | B．建设难度小 | C．顾客方向感差 | D．能源消耗高 |
| A．降低市区地租水平 | B．改善市民住房条件 | C．减弱城市洪涝灾害 | D．缓解城市交通压力 |
| A．春季 | B．夏季 | C．秋季 | D．冬季 |
9 . 巴基斯坦位于南亚次大陆的西北部，经济基础薄弱，2017年城镇化率为36.38%，城镇体系规模结构呈现全国层面的不均衡与不连贯现象。2017年由中巴两国政府批准的《中巴经济走廊远景规划（2017—2030年）》提出，建设自中国新疆喀什至巴基斯坦南部沿海城市卡拉奇和瓜达尔的中巴经济走廊，围绕重大交通基础设施，形成新的国际物流网络和产业布局，通过产业投资，提升南亚及中亚国家在全球经济分工中的地位。下图示意2017年巴基斯坦城镇数量金字塔与人口金字塔。据此完成下面小题。
1．巴基斯坦（ ）
| A．大城市和中等城市发展较突出 | B．超大城市和小城市发展较突出 |
| C．中等城市和小城市发展较突出 | D．只有小城市发展突出 |
| A．促进节点城市发展，提升超大城市的核心作用 |
| B．加强国际产业合作，推动中等城市的工业发展 |
| C．推进沿线交通建设，加快乡村转变为小城市（镇） |
| D．形成多条发展轴线，保证各区域城市均衡发展 |
10 . 城市功能用地布局与道路线空间格局具有相关性。下图为长春市2003~2013年轻轨4号线沿线土地利用空间分布变化图（缓冲带是指距轻轨沿线距离）。据此完成下面小题。
1．依据图示资料推测，下列说法正确的是（ ）
| A．轨道交通对沿线商服用地具有排斥效应 |
| B．轨道交通对沿线工业用地具有排斥效应 |
| C．轨道交通对居住用地具有远距离排斥效应 |
| D．轨道交通对所有功能用地都具有吸聚效应 |
| A．交通路线对沿线城市功能用地作用效应具有相似性 |
| B．城市道路建设使沿线土地区位条件与市场吸引力发生变化 |
| C．城市道路沿线土地空间可达性水平以交通路线为轴线由内而外逐次递减 |
| D．城市道路建设使城市各类用地在交通道路不同影响区之间进行重新区位选择 |
