1 . 1861年1月，奕䜣等人在奏折中陈述：“近年来临事使探，往往得自传闻，未能详确，办理难期妥协。各国新闻纸，虽未必尽属可信，因此推测，亦可得其大概。广州、福州、宁波、上海旧有刊布，名目不同，其新开各口，亦当续有刊本，无论汉字及外国字，按月咨送总理处。”这体现出，奕䜣等人（     ）

A．对新闻纸真实性存疑	B．希望拓宽渠道了解西方
C．主张兴办中外文报刊	D．意识到通商口岸的重要

2 . 两次鸦片战争中，中国均以“旧式水师”抗御西方列强的入侵，没有进行过一次像样的海战。而到甲午中日战争时，中国与日军发生了诸如黄海大战这样大规模的海战。这一变化（     ）

A．改变了中国“弱国”形象	B．有力地捍卫了中国的海疆
C．体现了维新新政的成效	D．得益于“师夷长技”的开展

5 . 甲午战后，英国获得了山西、河南、直隶、四川等省矿产资源的优先开采权，德国染指开平煤矿，俄国事实上获得了在长城以北及东三省、新疆等辽阔土地上开采各种矿产资源的优先权。列强的这些行径（     ）

A．表明其对华进行商品输出	B．推动了民族重工业的发展
C．加剧了清政府的统治危机	D．缓和了西方各国间的矛盾

6 . 曾国藩幕僚薛福成于1875年指出：“西人风气，最重条约，至于事关军国，尤当以《万国公法》一书为凭。如有阻挠公事，违例干请者，地方官不妨据约驳斥。”这说明薛福成（     ）

A．揭露了西方列强的侵略意图	B．具有了维护国家主权的意识
C．突破了中体西用的思想局限	D．萌发了救亡图存的爱国主张

7 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   元代，广东制造的“广船”多为海舶，其有数百人居其上，“中积一年粮，豢豕酿酒其中”，舶上的房室多则有百间以上者，这些海舶来往南海、印度洋、波斯湾间。进入明代，“凡舟车之制，曰黄船，以供御用；曰遮洋船，以转漕于海；曰浅船，以转漕于河；曰马船、曰风快船，以供送官物；曰备倭船、曰战船，以御寇贼”。嘉靖之后，船体较大的海舶，鲜有出现。明人说既然“不能走海，则不作大糟”。15世纪末至16世纪初，葡萄牙人和西班牙人开通东西航线之后，西方殖民主义者接踵而来。南洋各国对中国的传统朝贡贸易，几乎停止了。

——摘编自叶显恩《明代广东的造船业》

材料二   1865年，曾国藩、李鸿章在上海创办了江南制造局。1866年，左宗棠在福州创建了福建船政局。这两处近代工厂的创建结束了中国没有以蒸汽机为动力的近代化大机器生产的历史。江南制造局的技术设备主要源自赴美国购买当时属于较先进的全新设备一万多台套。福建船政局委托法国人招请一批外国技术人员，进行船厂设计、组织基建、由法国进口成套设备并由他们安装。西方在1850年开始盛行铁木混合结构船，也称铁肋船，船政局在1876年就着手制造铁肋船。西方在1860年开始盛行钢质船，而船政局第1艘钢质船则始建于1886年。这艘钢甲巡洋舰“龙威”号在编入北洋海军序列后改名为“平远”。江南制造局翻译馆出版发行的西方科学专著，广为流行，为嗣后中国开办的新式学堂用作教科书，影响很大。

——摘编自席龙飞顿贺《中西文化交流与中国近代造船业》

(1)根据材料一并结合所学知识，指出元明时期广东造船业的变化并分析原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，概括晚清中国造船业发展的特点，并分析其发展的积极影响。

8 . 光绪六年(1880年)，李鸿章于天津设立津沪电报总局(中国电报总局前身)，委派盛宣怀为总办，津沪电线通报后，经营四月，亏损巨大，后转为商办，陆续建成多条干线，并于光绪二十年开始，盈利显著增加。据此可知，中国电报总局（     ）

A．为兴办资本主义企业起了示范作用	B．以实现自强为基本的目标
C．进一步扩大民族资本主义经济规模	D．开启了西方科技的中国化

9 . 汉阳铁厂于1891年8月开始兴建，兴办之时郑观应效仿西方钢铁公司制度，制定了《铁厂筹备事宜十八条》《汉阳铁厂厂规三十条》《铁厂次第筹办张本六十条》等制度性文件。该举措（     ）

A．改变了民用企业经营方式	B．助推了洋务企业的近代化
C．摆脱了封建化的管理模式	D．加强了经营管理的法制化

10 . 太平天国运动领导人洪仁玕主张“有能造精奇利便者，准其自售；他人仿造，罪而罚之”。他认为地下矿藏“虽公共之物，究亦枕近者之福”，应当允许私人投资开采。洪仁玕的这些主张（       ）

A．顺应了时代发展的需要	B．增强了太平天国经济实力
C．维护了资产阶级的利益	D．导致了太平天国内部分裂