2 . “中学为体，西学为用”的节略语为“中体西用”，是近代晚清时期形成的重要思想，其主张是在保持中国固有政治制度和纲常名教的前提下，采西学，制洋器，求自强。

材料一：近代“中体西用”大事年表

1861年，冯桂芬在《校邠庐抗议》一书中提出：“愚则以为……‘师夷长技以制夷’一语为得之……如以中国之伦常名教为原本，辅以诸国富强之术，不更善之善者哉？”，最早阐发了“中体西用”思想。

1864年，李鸿章《上总理衙门书》认为“中国文武制度，事事远出西人之上，独火器万不能及。……中国欲自强，则莫如学习外国利器；欲学习外国利器，则莫如觅制器之器”，是“中体西用”思想实践的主要代表。

1895年，学者沈寿康在《万国公报》上《救时策》一文中提出“夫中西学问本自互有得失，为华人计，宜以中学为体，西学为用”，是“中学为体，西学为用”首次明确使用。

1896年，礼部尚书孙家鼐《议复开办京师大学堂折》中再次提出“自应以中学为主，西学为辅；中学为体，西学为用”。

1898年，湖广总督张之洞出版《劝学篇》，对“中体西用”思想作了全面系统的阐述，“中体西用”形成一个比较完整的思想体系。

20世纪初，“中体西用”思想逐渐被边缘化。

材料二：在晚清中国，官方宣导“中体西用”的论调，其隐而不宣的一个前提就是不管外面的世界发生了什么变化，也不管自身进行怎样的改革，绝不可以触动现政权的统治基础……一个“中体西用”的命题，竟然成为晚清权贵阶层拒绝变革、抵挡世界潮流于门外的借口和绝佳的挡箭牌。               

——余治平《“中体西用”：何以纠结，何以沉重？》

材料三：“中体西用”后来久被指为包庇封建，其实，那个时候的中国，天下滔滔，多的是泥古而顽梗的士人，在封建主义充斥的天地里，欲破启锢闭，引入若干资本主义文化，除了“中体西用"还不可能提出另一种更好的宗旨。如果没有“中体”作为前提，“西用”无所依托，它在中国是进不了门，落不了户的。

——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》

由于中国人闭关自守、骄傲自满，三次灾难性的战争使他们受到了巨大的刺激：第一次是1840-1842年同英国的战争，第二次是1856-1858年同英、法的战争，第三次是1895年同日本的战争。在这些战争中所遭到的耻辱性失败，迫使中国人打开大门，结束他们对西方的屈尊态度，重新评价自己的传统文明。其结果是入侵和反入侵的连锁反应。

——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

6 . 留美幼童容揆

1871年，在容闳（第一位毕业于美国耶鲁大学的中国留学生）的建议下，曾国藩、李鸿章经商讨后向清朝建议：自次年起，分四次向美国派遣幼童在美国学校学习，以图学成后有裨国家自强，同时规定，学习期限为15年。留美幼童成为近代中国走向世界过程中的重要群体，而容揆便是其中一员。

材料一：出洋本意，是令尔等(幼童)学外国功夫，不是令尔等忘本国规矩(儒家伦理纲常)。是以功夫要上等学习，规矩要不可变更。是以谕示尔等,要将前后思量,立定主意。

——吴嘉善的《谕示》（吴嘉善于1876年开始在美管理留美幼童，思想比较保守）

材料二：据（驻美公使）陈兰彬奏折称:“惟上年十一月，吴嘉善特来华盛顿，面称‘外洋风俗，流弊多端，各学生腹少儒书，德性未坚，尚未究彼技能，实易沾其恶习，即使竭力整饬，亦觉防范难周，极应将局裁撤’。”

——恭亲王奕䜣：《奏请撤回留美学生肄业学生折》（1881年）

材料三：（时任耶鲁大学校长朴德1881年手笔）总理衙门鉴：“贵国派遣之青年学生，自抵美以来，人人能善用其光阴，以研究学术。以故于各种科学之进步，成绩极佳。论其道德，尤无一人不优美高尚。其礼貌之周至，持躬之谦抑，尤为外人所乐道。”

——容闳：《西学东渐记》

材料四：1861年3月2日，容揆出生于广州府新会县。

1872年，容揆进入位于上海的预科学校，随后入选第二批留美幼童名单，于1873 年抵达美国。1880年，因与吴嘉善的理念等产生冲突，遭到关押并被遣返。但之后在容闳和培根牧师帮助下得以留在美国，并考入耶鲁大学，学习期间他剪去发辫。

1884—1896年，容揆逐步从学校走向美国社会。这一时期他经历了学生、公使馆翻译人员、纽约中华会馆经理、自由撰稿人、报社创始人和中国基督教俱乐部经理等多重身份，为中美文化的相互理解做出了贡献，在美国排华盛行的环境中坚持传播中国文化，并尽力帮助当地华人社群，对于侨务工作和留学生教育事业上颇有贡献。

——据许兆捷《留美幼童的多重面向：以容揆为例的分析》改编

材料一   “万年清”号基本资料船型：木壳风帆蒸汽战舰 时间：1868年1月开工，次年6月即告下水工程师：（法）达士博 建造者：中国工人（福州船政局）部件：几乎都是国外制造成型后运来中国，由工程师指导工人组装图纸：以法国1858年La Motte-Picquet级炮舰为母型，体型上略加扩大

——整理自陈悦《近代国造舰船志》

材料二   1887年，英国商船因操作失误撞击停泊状态的万年清号，致后者沉没。死难人数达114人，其中64人为清朝各级文武官员。大量煤炭、官银和官方文书随船沉没。事故发生后，总理衙门（晚清外交部门）聘请洋律师，将肇事船只所属公司告上英国在华最高法庭；以生还者张鸿禄（招商局创始人之一）为证人出庭作证。最终法庭按英国法律判英船全责，并赔偿损失。

——整理自张晓宇《1887年万年清号事件的法律交涉》

材料三   （泰西）承讯官既受禄于国家，即不敢受一毫贿赂。……当此案之未结，人咸为万年清船危，谓你包而（英肇事船名）船主系英人……刑司既为英官，……即稍偏袒其子民，亦不得斥为非是。而孰知准情核断，无枉无偏。

——《论英刑司讯断碰船案》，《申报》报道

材料四   试思所以能胜之者，未尝无故也。从前中国积弱久，欧西人协以某我，故难间。近则自强之机日起而有功，而西人以争利故，各国猜忌，不似从前之见好。……英人已（对中国人）加人一等矣。

——《万年清胜》，《点石斋画报》报道

（注：《申报》当时为外国人创办报刊，由中国人主笔；《点石斋画报》为《申报》副刊）

材料五   中国共获赔10万余两，远低于船只造价24万两。扣除洋人律师费1.6万两等，中国最终实际获得17990两。船上6名洋人乘客失物获赔4000两，但170多位中国人失物总共只赔1万多两。

——整理自张晓宇《1887年万年清号事件的法律交涉》

历史的发展脉络，有时并不以人的主观意志为转移。

材料一：

材料二：见下图：