死亡原因 | 人数/人 | 百分比 |
阵亡 | 31367 | 69% |
因公死亡 | 873 | 2% |
死节 | 13009 | 29% |
合计 | 45249 | 100% |
A.传统忠孝观念受到严重挑战 | B.农民起义沉重打击清朝统治 |
C.列强侵华遭到民众顽强抵抗 | D.晚清政治格局发生重大变化 |
材料一 古代丝绸之路形成之初依赖于国家政治、军事等方面的诉求,政治动机大于经济利益需求。在随后的汉与大宛、龟兹等西域地区之间最初的经济和文化交流活动中,逐渐出现了“天子好宛马,使者相望于道”的场景。最终丝绸之路拓展为中国向外输出丝绸、瓷器、茶叶、冶铁等商品和技术及输入香料、作物、宗教、艺术等的东西方交流与合作之路。
—摘编自王超《中国古代丝绸之路的概念、特点及其对“一带一路”建设的启示》
材料二 “近代丝绸之路”,既是任人宰割的悲剧,也是否极泰来,走向振兴的前奏。从空间看,近代中外文化交流的通道是扩大了;从内容看, “西学东渐”是主线,但中国也在开放中艰难发展⋯⋯晚清政府平定西北起义和新疆叛乱后, “丝绸之路”还得到一定的恢复和发展。我们从晚清民初大量的时人旅行记中也可以看到这种情况,驼队马帮活动频繁,都带有大量的丝绸。海上丝绸之路所达的更是商埠大开,口岸林立。……先有条约开埠,后有自开商埠。
—摘编自 《 “近代丝绸之路”:从“丝绸之路”到“一带一路”历史跨越的重要节点》
(1)根据材料一并结合所学知识,指出汉代丝绸之路开辟、发展的主观目的和客观效果。(2)根据材料一、二并结合所学知识,分析“近代丝绸之路”贸易的新特点,并说明“近代丝绸之路”贸易发展的意义。
A.社会政治局势动荡 | B.政府赋税压迫沉重 |
C.自然灾害频繁发生 | D.列强侵略程度加深 |
材料一 甲午战争后,中国民族资本主义工业开始了初步发展,在纺织、缫丝、面粉、印刷等轻工业,以及以采煤为主的工矿业中,出现了不少新创办的商办企业。正是资本主义工商业的发展,导致了中国早期资产阶级的产生和形成,商会的出现便是中国资产阶级初步形成的一个标志。工商业者逐渐成长为一股新兴的社会政治力量,出现在历史的舞台上。
——摘编自章开沅、朱英《中国近现代史》
材料二 中国工人阶级的发生和发展,“不但是伴随中国民族资产阶级的发生和发展而来,而且是伴随帝国主义在中国直接地经营企业而来。”由于中国近代工业的殖民地性质,无论是外国资本企业、清政府经营近代工业或者民族资本工业,基本上集中在沿海、沿江各城市口岸,并且又集中在纺织、造船、铁路、矿山、加工等部门,因而中国工人阶级比一般资本主义国家的工人集中,即表现在地区上的集中和企业上的集中。
——摘编自郑学檬等著《简明中国经济通史》
(1)结合材料一、二和所学知识,分析中国近代社会阶层出现变动的原因。
(2)结合材料二和所学知识,分析中国工人阶级的特点及对中国民主革命的影响。
A.列强控制着中国社会舆论走向 | B.民族利益影响国人价值取向 |
C.政府与民众始终保持一致意见 | D.清政府成为列强统治的工具 |
A.解决了西北地区的边疆危机 | B.折射出晚清的财政困局 |
C.促成了民族工业的初步发展 | D.加强了中央机构的权力 |
史事 | 晚清两位官员对此事的不同看法 |
1876年6月英国商人未经允许而建造了吴淞铁路,后来清政府以28.5万两白银将铁路赎回并予以拆除。 | 郭嵩焘认为:“毁弃铁路主议何人,不可得知。闻共有七人…似此可编列‘七愚’姓名,传之后世”。 |
沈葆桢认为:“费钱买之,又必费钱续之,且必仍用其(列强)大…中国何从费此巨款向其购回,将来亦终于听其自造,此买而续之之害也”。 |
A.洋务派对兴办铁路持不同态度 | B.中国交通近代化起步艰难 |
C.清政府的国家主权进一步丧失 | D.列强的经济侵略受到遏制 |
A.使北京丧失了商业中心地位 | B.推翻了封建君主专制 |
C.荡涤了清朝统治经济基础 | D.沉重打击了清朝统治 |
A.提升了中国工业生产自主性 | B.践行了中体西用的指导思想 |
C.打破了西方对华的钢铁封锁 | D.实现了国人实业救国的愿望 |
A.救亡图存已成为社会共识 | B.列强瓜分中国局面开始形成 |
C.清政府外交情报意识增强 | D.学习西方成为社会主流思潮 |