A.南北民间贸易活跃 | B.区域经济差异明显 |
C.经济重心移至南方 | D.海上丝路贸易繁荣 |
A.社会阶层固化现象严重 | B.城市化具有较高的成本 |
C.驿站交通体系遭到破坏 | D.土地兼并诱发流民危机 |
材料一 唐朝前期,包括唐玄宗开元、天宝年间,规定在唐朝统治地区,凡是各都督府治所和4万户以上的州,都可设置市场或市署,上“置市令一人,从六品上”,下“置市丞二人,正
八品上”;“置录事多人”,分别管理坊市的各项事务。
——摘编自《唐律疏议》《唐令拾遗》《唐会要》等
材料二 北宋时期的商业十分繁荣,东京汴梁城更是“商贾云集,店铺林立”的繁华景象,我们可以从《清明上河图》上清楚地发现,街道上人来人往,“摩肩接踵”,道路两旁的店铺鳞次栉比,热闹非凡。其他的地方大城市,也大体如此。
——摘编自方宝璋《宋代经济管理思想与当代经济管理》
材料三 到了明代中后期,读书人“科考不成”转而“驰骋商场”竟然也变得常见。因此,传统的政策逐渐向“恤商”“通商”转变。明代大开“捐纳”,设立商籍。商人们事实上通过缴纳钱财获得了社会地位,各取所需。
——摘编自曹琳《明代商人商业经营研究》
(1)根据材料一、二并结合所学知识,指出与唐朝相比,北宋城市经济管理制度的变化,并归纳这一制度变化的影响。(2)根据材料三并结合所学知识,概括明代中后期商业发展的社会环境,并简析其产生的原因。
材料一 隋唐时期,随着大运河的开通和梅岭(大庾岭)驿道的开凿,赣江成为南北航运的必经要道,促进了江西地区商业发展。两宋时期,商品由粮食扩大到茶叶、药材、纸张、竹木等,范围由运河地区扩大到西南边陲、东南沿海。明清时期,江西商人无论是人数规模,还是活动范围,均超过前代。形成了樟树、景德、吴城、河口四大著名商镇,江右商帮与徽商、晋商并称三大商帮。鸦片战争、太平天国运动后,江西各县几乎找不到富商大贾,往昔繁华的“日市辐辏之地”变成“里巷萧条,商贩斯绝”。
—摘编自贺三宝《江右商帮兴衰与赣商重塑》等
材料二 江右商帮应时而起并逐步发展,但其经营观念仍然没有完全跳出“以商补农,以末养本”的思维方式。500余年中,多数江右商人采取的经营方式是个体小本经营,从事着原有商品品种的经营。但是,江右商人并没有把赚取的利润用于扩大经营资本,据统计,其生活性投资占两成,社会性投资占近八成,产业性投资仅占不足2%。
—摘编自谢力军《浅析江右商帮的没落》
(1)根据材料一,对宋朝以来江西商业发展历程进行阶段划分并简述依据。(2)根据材料二,概括江右商帮发展中的局限性。对新时代赣商的发展,请提出合理化建议
A.放贷激化了社会矛盾 | B.具有政商合一的性质 |
C.有利于商品经济发展 | D.强化了“四等人制” |
A.民营商业运营环境恶化 | B.元朝政府较为重视商业 |
C.国家统一推动商业发展 | D.重农抑商政策已被废除 |
A.互市贸易促进文化交融 | B.生产发展推动习俗变更 |
C.政权并立带动文化传播 | D.经济重心南移趋势加强 |
A.实现了男女平等 | B.理学束缚已被摆脱 | C.男子生存压力大 | D.商品经济发展繁荣 |
材料一 浙江乃通江渡海之津道,且如海商之舰,大小不等,大者五千料,可载五六百人;中等二千料至一千料,亦可载二三百人……江岸之船甚夥(多),初非一色:海舶、大舰、网艇、大小船只、公私浙江渔捕等渡船、买卖客船,皆泊于江岸。盖杭城众大之区,客贩最多,兼仕宦往来,皆聚于此耳。
——摘自(宋)吴自牧《梦梁录》·卷十二
材料二 “南海I号”南宋古沉船是中国迄今为止发现的文物储存最多、保存最完整的远洋贸易商船。近年来,随着“南海丨号”保护发掘项目考古工作的推进,沉船中的瓷器、铜铁器、金银器、漆木器、钱币等大批精品文物出水。“南海1号”沉船的价值不仅仅在于数以万计的稀世珍宝本身,还在于蕴藏着超乎想象的历史信息和非同寻常的学术价值。
——摘编自崔勇《中国“南海丨号”为何被称为史无前例的水下考古典范?》等
材料三 华夏民族之文化,历数千载之演进,造极于赵宋之世。后渐衰微,终必复振。
——摘自陈寅恪《邓广铭<宋史职官志考证>》
(1)概括材料一、二所反映的宋代社会经济发展成就。(2)根据材料并结合所学,试举一例,简要说明宋代经济发展与文化兴盛的辩证关系。
A.城市政治功能丧失 | B.城市布局十分混乱 |
C.社会观念日益开放 | D.商业性特征较明显 |