材料一   西南交通大学创建于1896年，前身是北洋官铁路局创办的山海关北洋铁路官学堂。

1900年，由于八国联军入侵，学堂被迫停办。

1905年，学堂在唐山复校，改名为唐山铁路学堂。

1921年，北洋政府交通部组建交通大学，总部设在北京，下设北京、唐山、上海三个学校，更名为交通大学唐山学校。

1937年“七七事变”后，校园被日军占领。在全校师生、校友的努力下，学校于年底在湖南湘潭复校。抗战期间，又多次迁移。

1952年，全国高等院校进行院系调整，学校采矿、冶金、化工、建筑、水利、通讯等系（组）师生调整到外校，学校更名为唐山铁道学院。

1964年9月，根据中共中央建设大三线的精神，铁道部决定学校迁至四川峨眉。

1972年，学校更名为西南交通大学。

1989年，总校迁往成都。

——摘编自西南交通大学校史馆《百年交大》

材料二   1919年五四运动，地近平津的学校师生走上街头游行聚会，外抗强权，内除国贼。5月7日发起成立唐山学生救国团，发行《救国报》。唐山史上空前的三万人聚会也是交大学生救国团联合各界力量共同发起的。

1933年长城抗战后，《塘沽协定》签订，华北时局日益紧张，学校实际已处在日本鲸吞蚕食中国的最前沿。学校上下同仇敌忾，决不妥协。时任校长孙鸿哲不顾个人安危，力保校园安全，并在校内悬挂中国国旗，民族气节大义凛然，给冀东人民以极大鼓舞。

“文革”前夕，学校搬迁至四川峨眉，当时条件的艰苦与闭塞，非现在所能想象。学校绝大多数教师职工坚持下来，克服种种困难，努力改善办学条件，对学校的热爱，对教育事业的忠诚，一次次使学校如凤凰涅槃，走出苦难，重新焕发出活力。

在127年的办学历程中，学校始终与中华民族同呼吸、共命运，见证和参与了中华民族百折不挠、不断奋进的光辉历史，形成了“埃实扬华、自强不息”的交大精神，“严谨治学、严格要求”的办学传统和“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”的校训，培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表的30余万栋梁英才，师生中产生了3位“两弹一星”元勋、64位海内外院士和38位国家工程勘察设计大师，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。

——摘编自何云庵《浅谈西南交通大学传统》

材料   五四新文化运动以1919年的五四爱国运动为界分为两大阶段。在第二阶段中马克思主义的传播逐步成为它的很有影响的新内容，它与“民主”“科学”的精神并不背离，而是其新发展。由于中国工人阶级在五四运动中特别是“六三”以后显示的力量以及先进知识分子的桥梁作用，特别是在各地共产主义小组成立后，马克思主义逐步和中国工人运动相结合，1921年中国共产党正式成立。

中国共产党在20世纪20年代初诞生。中国最早的马克思主义者李大钊和被誉为“五四运动总司令”的陈独秀，理所当然地成为这个党的创始人。“南陈北李，相约建党”，构成中国共产党建党史上的一段佳话。

——摘编自彭明《五四运动与中国共产党的诞生》

材料   关于“五四运动”的范畴，就是“五四运动”一词是否应当一方面包括学生和知识分子的社会、政治运动，另一方面也包括1915年就开始的新文学、新思想运动，即后来被称为“新文化运动”的呢?

有些人主张“五四运动”和新文化运动是两回事，而且彼此没有多少关联。这派人只承认新文化运动也许略为便利了“五四运动”的推行。还有不少知识分子对“五四运动”一词采取更广义的看法。他们对这个名词的一般用法是同时隐含学生运动和新文化运动的。在这一意义下，“五四运动”包括1919年前后这段时间一切思想变动的各方面。

——摘编自周策纵《五四运动史》

材料在这样一个国家里，无论革命、建设和改革，遇到的都是一个又一个的新问题。这些新问题，以往没有遇到过，在书本和别国经验中也找不到现成的答案。唯一的办法，只能是靠中国人自己，从中国的实际情况出发，迈开步子，大胆探索，从成功和失败的实践中总结经验教训，逐步探索出一条自己的正确路子来。

——摘编自金冲及《生死关头——中国共产党的道路抉择》