A.政教合一威胁民主体制 | B.公共活动强化集体认同 |
C.奢侈浪费阻碍城邦发展 | D.全体民众参与政治生活 |
A.采用直接民主方式 | B.平民与贵族矛盾尖锐 |
C.追求城邦利益至上 | D.在法律面前人人平等 |
A.民主平等成为社会共识 | B.民主政治优于寡头政治 |
C.贵族政治特权逐步削弱 | D.独立自治地位备受重视 |
A.雅典民主政治 | B.斯巴达寡头政治 |
C.印度种姓制度 | D.古巴比伦君主专制 |
A.宗教信仰意识淡薄 | B.人文思想根植于传统文化 |
C.理性占据主导地位 | D.神话的影响随民主进程而削弱 |
材料 3—6世纪,中西都经历了政治分裂、新起民族政权的挑战和新宗教的冲击,但在历史现象层面的相似背后,蕴含着深刻的同中之异。中国历史和文明历经危机而得以连续发展,西方历史和文明则在危机中断裂,这个结局并非偶然,而是由双方的政治、民族及文化等结构差异所决定的。
——摘编自刘家和、刘林海《3—6世纪中西历史及文明发展比较研究》
上述材料是学者对3—6世纪中西发展进程的比较。据此,结合所学知识,另选19世纪以前某一历史时期,比较中西文明发展的“同中之异”,并进行阐释。(要求:明确时间段和同中之异,史论结合,史实准确,逻辑清晰。)A.能有效防止官员滥用权力 | B.始终推崇公民利益高于一切 |
C.隐藏着集体不理性的风险 | D.确立了公正平等的参政机制 |
1—5 | 6—25 | 26—88 | 89—126 | 127—194 |
关于审判 | 关于盗窃动产和奴隶 | 关于不动产的占有、继承、转让、租赁、抵押等 | 关于借贷、经商、债奴等 | 关于婚姻、家庭 |
195—214 | 215—240 | 241—277 | 278—282 | |
关于伤害不同地位的人的处罚 | 各种职业人员的报酬和责任 | 关于租用工具、牲畜及雇工 | 关于奴隶等 |
A.宣扬君权神授观念 | B.涉及民法等诸多领域 |
C.体现公平正义原则 | D.开创律例合编的先例 |
从苏美尔到波斯:管窥古代驿路体系的发展在古代国家的形成和发展中。人员与信息的流通起着十分重萼的作田。为了确保国家统治的稳定,人类文明早期阶段的许多国家都不约而同地开展道路建设并发展驿路体系。
视角一苏美尔驿站的建立公元前三千纪中期。苏姜尔城邦国家建立,沟通这些城邦之间往来的重求促使驿站系统初具雌形。到公元前21世纪.苏美尔人驿站的建设和管理更加宗基.分为总管、生产部门、服务部等五大部门。苏美尔人驿站只服务于从事公务的政府宣留。苏美尔人国家灭亡后,两河流域南部地区的驿站及交通网络迅速表落。
视角二亚述邮驿制度的改进公元前一千纪的亚述帝国时期。国家内的邮驿采用了更为先进的中继系统。在人类历史上第一次实现了信件和信使的分离,从而使信件在到达一个驿站后立刻换成新的信使和骡子进行传递。中继系统只提供给国家高级官员使用,从地中海岸边到亚述帝国腹地的御道全长达到700多公里.利用中继系统在这条御道的首尾两端传递信息。只需花费不到5天的时间。
视角三波斯帝国道路的完善在继承亚述帝国邮驿系统的基础上,波斯帝国最终建立起闻名于世的交通网络。同苏美尔人和亚述人类似.波斯人的道路系统并不对私人商路开放。所有执行公务的人员在各级道路往来通行时.都需持有国王或地方总督签发的旅行许可文件。波斯帝国在御道每隔20公里左右的位置建设驿站,利用信使和专门挑选的快马类似接力赛跑一样依次传递信件,可以在12天内横跨超过2500公里的距离。
——摘编自李智《古代西亚驿路体系的发展与特点》
(1)根据材料分析古代西亚驿路体系发展的原因,并概括古代西亚驿路体系发展的特点。(2)根据材料并结合所学知识谈谈你对古代西亚驿路体系发展的认识。
A.自然经济容易造成分裂割据 | B.国家统一促进了农耕文明的进步 |
C.自然地理因素影响政治走向 | D.中央集权有助于奴隶制国家发展 |